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トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD トヨタセーフティセンス ETC 北海道
試乗できるお時間が決まっておりますので詳しくはお問い合わせください。
自社整備工場もございますので納車前、納車後の整備もご安心下さい！！
当社は自動車学校運営の自動車販売店です！お客様の安心と信頼を第一に、誠心誠意対応いたします！
アライメントテスターも完備しておりますので、ご要望に応じた調整やタイヤの片減り等もご相談下さい！！
キーパーコーティング加盟店となりました。車両購入時及び一般来客予約特別割引実施中。
全車保証付き！！3ヶ月3000km保証 消耗品以外全て保証いたします！！
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現在買取り強化中です！車の買い替え・売却をお考えの方、お気軽にお問い合わせください♪
◆確かな納車前点検◆ 納車前には、認定工場にてしっかりと点検整備を致しております。
◆オプション取付◆ エンジンスターター、バックカメラ取付など、様々なご要望にお応え致します。ご納車前でしたら、格安にてお取付致します☆
◆わかりやすく丁寧な対応◆ おクルマのご購入が初めての方や、おクルマに詳しくない方でもわかりやすく丁寧な説明を心掛け、お客様に納得していただくことを心掛けております。
◆お客様第一◆ 恵新自動車販売では、弊社企業理念の一、「顧客第一」をモットーに、日々心を込めて対応しております。
◆お客様の声◆ わたしたちは、『お客様の声』を大切にしております！
◆各種保証もお取り扱い致します◆ 最長３年のご予算に応じた保証をお取扱いしております☆（保証料金別途）
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◆お電話でのお問い合わせは◆ 当社代表番号0134-61-1035までお気軽にご連絡下さい♪
◆メールでのお問い合わせ◆ カーセンサーＮＥＴの「在庫確認・見積依頼」または弊社メールアドレスjigyoubu@keishin-g.comをご活用下さい♪
◆創業７０周年◆ みなさまのおかげです。これからも職員一同、一層精進致します。
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/01/30)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
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初めて車を購入する方、乗り換えをご希望の方、皆さまに「自動車学校」からお車の販売を致します！！車に詳しくない方にも親切・丁寧にご案内致します！
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
トヨタ ヤリスのレビューをもっと見る(3)
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トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD トヨタセーフティセンス ETC
支払総額：154.4万円 | 本体価格：139.8万円 | 諸費用：14.6万円 | 年式：2022年式 | 走行：7.3万km
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