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シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 認定中古車 1.5ディーゼルターボ 8速AT 神奈川県
シトロエン認定中古車 自社ユーザー管理車 ワンオーナー 禁煙車
やや大柄なシートサイズとクッション容量を十分に確保したシートは長距離移動でも疲れ知らず。
セカンドシートは個々に、前後スライド、リクライニング、折りたたみ、跳ね上げ、取り外し可能です。
いつの時代もアバンギャルドデザインを積極的に取り入れてきたシトロエンならではのインパネ造形です
インパネ中央のタッチスクリーンには、ナビ、メディアのほかに、エアコン、各種安全機能、基本設定画面などを表示できます。
左右独立温度調整オートエアコンで快適空調です。
軽量コンパクト化とシフトバイワイヤ技術により、運転支援機能を高めた8速エフィシェントオートマチックトランスミッション
レーダーが前方車両の速度と距離を検知し距離を一定に保つアクティブクルーズコトロール。アクセルとブレーキを併用して設定車間距離を保ち、前方車両が停止した場合には車間距離を保ちながら自動停車します。
高速道路の料金所をキャッシュレスでスムースに通過できるETCが装着済みです。
走行中に発生したアクシデントなどを、このドライブレコーダーが記録します。万が一の時の証拠資料として有効だから安心です。
多機能ルーフストレージをひとつにしたモジュトップ。ルーフ中央のフローティングアーチは小物をすっきり収納。半透明なので日中は光を遮らず、夜はバックライトにより室内を演出するアンビエンスライトとして機能。
後席用のエアコン調整ボタン
新世代クリーンディーゼルBlueHDiは、アクセルを踏み込むと瞬時に湧き起こる力強いトルクによる加速性能と高い水準の燃費と環境性能を実現。
先進性の象徴であるLEDランニングライトは、昼間の車輌の存在感を際立たせ、安全性にも配慮しています。
テールゲートを開けずにラゲッジスペースにアクセスできるリアオープニングガラスハッチを装備。頻繁に出し入れしたい荷物の積載に便利です。
みんなの荷物やレジャー道具を思う存分積めるように、ラゲッジスペースは5人乗車時でも約597?の大容量に。さらにシートアレンジで最大約2,126?までスペースが広がります。
1.5ディーゼルターボ 8速AT マルチパノラミックルーフ 自動ハイビームETC 後カメラ リアオープニングガラスハッチ アクティブクルコン ワンオーナー禁煙
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希望ナンバープラン
ボディコーティングロングSUV
JR横浜線 十日市場駅よりTEL下さい。バリアフリー店舗。www.gst.co.jpci-yk-tm@gst.co.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
1年前に見た目が好きで購入しました!ラゲッジの広さと、ディーゼルターボの燃費の良さが決めてでした。大きなボディーの割に8ATということもあり街乗りで実測18km/Lまで伸びます。サスペンションがとても良く重たいボディでも走破性は全く気になりません。日本車に今まで乗ってきましたが、高速の安定性はもちろん、田舎道や峠道でも快適な走りです。サーフィンやキャンプ、アウトドアにはとても最適です。
低燃費、ディーゼルエンジントルクフルな加速外観、外装、ガラスルーフ希少性、他の車にない見た目走破性、走行性能安全サーポートブレーキオートクルーズ機能パドルシフトミシュランタイヤフラットリアスペース快適な運転スペース音響、ナビシステムバックカメラ、アラウンドビューモニター快適なドライビングコーナーリング性両側スライドドアリアゲート
カップホルダーは実用品なので、日本仕様ではふつうの500mlペットボトルくらいは気軽に置けるようにしてもらいたい点です。フランスのボルビックやエビアンなど有名ブランドのペットボトルを見ても、日本と同じ形状の500mlのようだし何故カップホルダーは小さめなのでしょうか。やはりドリンクはクルマを降りて、しっかりとカフェで頂くというのがフランス流なのかも・・・車内のドリンクホルダーは少ないです。日本車なら付いている小物入れやコンソールの作りは、デザイン性優先で作られているので、ちょっとした使いやすさは日本車です。また、後部座席のスライドは自動ではないところです。
見た目で購入内装も満足でも取り回しはやはり大変初めての輸入車ワイドがまだ慣れない(笑)
外装全般気に入ってます。内装もいい感じ!
ダイヤル式のシフトがものすごく使いづらい。注意レベル
シトロエン ベルランゴのレビューをもっと見る(2)
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シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 認定中古車 1....
支払総額:288万円 | 本体価格:274万円 | 諸費用:14万円 | 年式:2021年式 | 走行:2.8万km
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