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トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ フルセグ メモリーナビ DVD再生 大阪府
月々のお支払いがラクラクの残価設定型クレジットの『中古車プレミアムクレジット』最終回ではお乗換・ご返却・お買上げの3つのプランか選択!是非、残価プランをご検討ください
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ミリ波レーダーと単眼カメラ検知センサーで、車(作動域10~180km)昼歩行者(作動域10~80km)を認識。事故回避や衝突被害軽減を支援します※システムだけに頼らず安全運転を心掛けて下さい
踏み間違い時サポートブレーキは、センサーで前後をしっかり感知。間違えてアクセルを踏んだ時も障害物をいち早く察知し、衝突被害軽減ブレーキをかけます。
ハンドル周りです。運転している間、長く触れているものだから手に馴染むハンドルがいいですよね♪握ると欲しくなっちゃいますよ。
【プリクラッシュセーフティシステム】ミリ波レーダーと単眼カメラを併用したセンサーで前方の車両と昼歩行者を検知し、それに基づく統合的な制御により、事故の回避や衝突被害の軽減を支援します。
【オートマチックハイビーム】対向車のヘッドランプなどの周囲の明るさをカメラで検知し、ハイビームとロービームを自動で切り替えることによって、最適な夜間視界の確保と夜間歩行者の早期発見にも寄与。
【SDメモリーナビ 7インチモデル】地デジ・DVD・CD・SD・Bluetoothに対応です。たいへん使いやすいナビゲーションです!!!!!
ETC車載器付きです。高速道路の料金所もスムーズに通過できます。
バックガイドモニターで、後方を確認しながら安心して駐車することができます。運転初心者も熟練者も必須の機能ですよ!
ステアリングスイッチ付き。前方から目を離すことなく操作することが可能です。
トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ フルセグ メモリーナビ DVD再生 大阪府の詳細画像 その15
とっても見やすいメーターです。夜間時はラグジュアリーな気分にさせてくれる照明が魅力ですので、夜のドライブも楽しみになりますよ♪
トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ フルセグ メモリーナビ DVD再生 大阪府の詳細画像 その17
トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ フルセグ メモリーナビ DVD再生 大阪府の詳細画像 その18
後席用にもエアコンの吹き出し口があり快適です。どの席に座っても快適なドライブが楽しめます♪
トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ フルセグ メモリーナビ DVD再生 大阪府の詳細画像 その20
☆納車まで約2週間で可能!(書類完備や地域等諸条件有)詳細はスタッフ迄☆☆TOYOTA認定中古車ライト☆ 「1簡易洗浄」 「2.車両検査証明書付き」 「3.ロングラン保証」
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希望ナンバー
☆U-Car安心パックDクラス
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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支払総額:332.8万円 | 本体価格:323万円 | 諸費用:9.8万円 | 年式:2020年式 | 走行:7.3万km
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