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ＢＭＷ 3シリーズクーペ320 5MT 全塗装 ローダウン BBS15インチAW  兵庫県 （グレー） 詳細

  • ＢＭＷ 3シリーズクーペ 320 5MT 全塗装 ローダウン BBS15インチAW 兵庫県

    ＢＭＷ 3シリーズクーペ 320 5MT 全塗装 ローダウン BBS15インチAW 兵庫県

支払総額（税込）
－
本体価格（税込）
応相談
年式
1987
(S62)
走行
13.1
万km
排気量
2000
cc
車検
R08.4
修復歴
あり
ミッション
マニュアル車(MT車)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備無
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • NEWING
  • 住所：〒663-8033  兵庫県西宮市高木東町24－10
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：水曜日／毎月第2週・第4週の火曜日
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状態 (ＢＭＷ 3シリーズクーペ)

年式 1987(S62) ワンオーナー －
走行距離 13.1万km キャンピングカー －
修復歴 あり 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 － 正規輸入車 〇
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 R08.4
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
年式 1987(S62)
走行距離 13.1万km
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
車検 R08.4
修復歴 あり
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 〇
禁煙車 －
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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NEWING
営業： 10:00～19:00
定休日：水曜日／毎月第2週・第4週の火曜日

基本スペック (ＢＭＷ 3シリーズクーペ)

ボディタイプ クーペ 駆動方式 2WD
色 グレー ハンドル 左ハンドル
車台末尾番号 822 ミッション マニュアル車(MT車)
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力－ 最小回転半径－
エンジン種別 － ドア枚数 2枚

装備仕様 (ＢＭＷ 3シリーズクーペ)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：-
  • TV：-
  • 映像： -/-
  • オーディオ：-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：-/-/-
  • ヘッドライト：-
  • カメラ：-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
NEWING
営業： 10:00～19:00
定休日：水曜日／毎月第2週・第4週の火曜日

基本スペック

ボディタイプ クーペ
色 グレー
車台末尾番号 822
排気量 2000cc
最大出力 －
エンジン種別 －
駆動方式 2WD
ハンドル 左ハンドル
ミッション マニュアル車(MT車)
乗車定員 5人
ドア枚数 2枚
最小回転半径 －

販売店情報

NEWING

基本データ

  • 住所：〒663-8033 兵庫県西宮市高木東町24－10 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：水曜日／毎月第2週・第4週の火曜日
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基本データ

  • 住所：〒663-8033 兵庫県西宮市高木東町24－10 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：水曜日／毎月第2週・第4週の火曜日

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BMW 3シリーズクーペ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.3 （1）
車種のレビューを投稿する
  • 最後の3シリーズクーペ
  • 投稿者: E92 335
  • 投稿日: 2022年3月8日
2006年式モデル　グレード： 335i Mスポーツパッケージ
総合評価
4.3
総評

E39.E38のようなコンサバBMWの集大成がE92です。どこから見ても美しいデザインとパワーと実用性の好バランスは、ほかに類を見ません。
特に中期は前期のデザイン、中身は後期（エンジンのみ前期）といいとこ取りの仕上がりになっており、2022年の今でも通用するレベルの高い車です。
電子デバイスなどはハイテク化が進んで現代の最新車には遠く及びませんが、人馬一体感と少しのデバイスの両立のモデルです。
日本仕様にマニュアルさえあれば完璧でしたが、逆にいうとそれ以外のネガが一切ありません。

良かった点

・全方位からみても破綻しない完璧なプロポーション。
・現代でも通用するパワー。
・大人四人で移動可能な実用性。180センチドライバーでも乗らない限り、リアシートにも余裕があります。
・故障の少なさ。消耗品は壊れます。負荷がかかるところは壊れます。が、直ります。
・駆け抜ける喜びを誰でも享受できる。素晴らしいハンドリングとフィードバック。
（尚狭めの山道ではフロントの重さが目立つ）
・中期以降のDCTは貴重。

気になった点

・燃費。高速長距離では最高で17Ｌ/km。
街中含めトータルでは8.5平均。ここは明確なウィークポイント。排気量を考えたら○だが。
・純正でも音が大きい。マフラー音が苦手な人は我慢する必要あり。
・乗り心地は硬め。サスペンション交換をしてもなかなかぴったりの足はない。基本は街中より高速に合わせた方が気持ち良い足になると思う。
・エンジン内にカーボンが貯まりやすいので除去剤を定期的に投入する必要あり。

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