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スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグTV Bカメラ 熊本県
熊本県に7店舗展開しているチェレステです!!お客様に素敵なお車をご提供できるように精一杯サポートさせて頂きます☆
オイルやゴム等の消耗品は納車時に新品に交換いたします!!その他にも気になる箇所が御座いましたらお気軽にお申し付けくださいませ☆
各種ローン&リースも取り扱っております!お気軽にお問い合わせください!
STIアンダーエアロ!
目立つ傷もなく、綺麗な状態です。
お支払いは、オートローンも取り扱いいたしております。お支払いのシュミレーションも可能!お申込みは、審査時間が短く、手続きが簡単!審査に不安な方も一度ご来店いただきご相談ください。ご来店お待ちしてます!
内外装の状態も良好です。
オートライト!周りの明るさに応じて自動でヘッドライトの点灯・消灯ができる機能です。ライトの付け忘れ・消し忘れなどが無くなり、雨の日やゆう方の走行も安心。トンネルの通過時も便利です。
悪天候や夜間走行時も良好な視界を確保し安心して運転できる高輝度LEDヘッドライトを装備!点灯速度が早く、消費電力も抑えられています。
大型リアウィング!
親切・丁寧な専門メカニックスタッフが応対!車検・点検整備・修理などアフターサービスも安心。
レーンアシスト!道路上の白線を認識し、意図せず走行中の車線からはみ出しそうになった時、警告音とブザーで注意喚起してくれる安心・安全機能です。
日本全国納車を行っております☆遠方のお客様でも、ご来店いただいている感覚でお気軽に☆書類関係、お支払い方法など、お問い合わせ下さい☆http://www.celeste2009.jp/☆
スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグTV Bカメラ 熊本県の詳細画像 その15
クルーズコントロール!一定の速度を維持する機能です。長時間の高速走行時に便利です。
スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグTV Bカメラ 熊本県の詳細画像 その17
スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグTV Bカメラ 熊本県の詳細画像 その18
運転席周りには、十分なスペースがあり、ゆったり運転していただける環境です!
スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグTV Bカメラ 熊本県の詳細画像 その20
純正ナビ・フルセグTV・Bカメラ・大型リアウィング・STIエアロ・アイサイトレーダークルーズコントロール・パドルシフト・レーンアシスト・LEDヘッドライト・ハーフレザー
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。
スバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドF型に乗っています。数年前に同車種のアプライドC型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ`)燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ!!4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです!!内装もブラックで引き締まっています。 純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね(笑)
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね(笑)あとは、ホーン交換の難易度が高いですね(笑)バンパー外し必須!外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、#専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
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スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ ...
支払総額:192.8万円 | 本体価格:182.8万円 | 諸費用:10万円 | 年式:2016年式 | 走行:6.4万km
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