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レクサス RX 450h バージョンL 3眼LEDヘッドライト・サンルーフ・LEDテー 群馬県
★R2年3月登録車★グラファイトブラックガラスフレーク★パワーバックドア★パワーシート★
★外装・内装・荷室とても綺麗★ルームクリーニング済みです。とても綺麗な車なので、是非、お問い合わせお待ちしております★
レクサスを象徴する3眼LEDヘッドライトを装備。シャープな眼光で夜間の視認性を大きく高め、フロントフェイスに高級感と存在感をプラスしています。
走行中の前方映像をしっかり記録する前方ドライブレコーダーを装備。万一の事故やトラブル時も安心の備えです。
低い視点から見ると、SUVらしい力強い存在感と堂々としたフォルムが際立ちます。タイヤの迫力やボディラインのシャープさが、上質で重厚感のあるスタイルをさらに引き立てています。
上質感と力強さを兼ね備えた純正アルミホイールを装備。SUVらしい堂々とした存在感を演出し、走行安定性も高めるデザインです。
後方からの視認性が高く、安全性も向上。精密な光り方で、リアビューにも高級感を与えてくれます。
室内に自然光を取り込み、車内の開放感を大きく高めてくれるサンルーフ。換気時にも役立ち、上質なドライブシーンを演出してくれます。
開けるとさらに広がる開放感が魅力のサンルーフ。自然光や風を車内に取り込み、ドライブ中の爽快感を格段にアップさせます。晴れた日や景色の良い場所で、上質な移動時間をより一層楽しめる装備です。
サンルーフの開閉を直感的に操作できるボタンを装備。ワンタッチで車内に爽やかな風や光を取り込み、快適なドライブ空間を作り出します。
高級感あふれるインパネ上質な素材と精密な造形でまとめられています。運転席から手が届きやすく配置され、直感的に操作可能。ナビやエアコン、スイッチ類が統一感あるデザインで、上質な室内空間を演出しています。
上質なレザーと滑らかな質感のステアリング。握り心地が良く、運転中の操作感も快適。ハンドルヒーター付きで冬場でも快適です。
オーディオ音量や曲送り、電話応答などを手元で直感的に操作可能。走行中も視線を大きく移さず安全に操作できます。
レーダークルーズコントロールや走行支援機能の設定を簡単操作。長距離ドライブや高速道路での運転を快適にサポートします。
視認性に優れたスピードメーターを装備。夜間でも鮮明に数字や針が見え、運転中の視線移動を最小限に抑えられます。高級感のあるデザインで、インテリア全体の質感を引き上げるポイントです。
★走行距離57478キロ★
直感的に操作できる物理スイッチを採用。走行中でも迷わず目的の操作ができる、扱いやすいレイアウトです。
センターに配置されたアナログ時計が上質感を演出。インテリアの雰囲気をよりプレミアムに仕上げます。
タッチパッド式でスムーズにナビ画面を操作可能。指先だけでカーシステムを直感的に扱える便利なコントローラーです。
★ムーンルーフ★パノラミックビューモニター★アダプティブハイビーム★20インチブロンズアルミホイール★BSM★走行中TVOK★ETC2.0★シートヒーター★ステアリングヒーター★
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■アクセス■国道17号からお越しの場合…藤岡インター方面に南下。陸橋を通過しすぐのセブンイレブン向側です。藤岡インター方面からお越しの場合…県道13号線を高崎方面に向かい、約1キロの先のセブンイレブン向側です。本社前に板金工場完備。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
とにかくスタイリッシュでかっこいいSUVだと思います。他にも大きめなサイズのSUVはたくさん販売されていますが、その中でも質感が高く、存在感もあるクルマだと思います。また、特にホワイトパールカラーは色合いが美しく、車の雰囲気ともとてもよく似合う色になっています。その他にも、大きめな車のわりにモニターの見やすさなど、安全にも配慮されており運転していて外が見やすいところもこの車のよさだとおもいます。
やっぱりエクステリアのかっこよさが一番良いところだと思います。しかし、それだけではありません。意外と車両価格がレクサスの大型モデルの中ではリーズナブルに設定されています。にも関わらず、中古車価格はかなり高めで推移していることもあり、かなりお得に乗ることのできる車です。加えて、コストパフォーマンスだけでなく、使い勝手や質感の高さも魅力です。特にレザーシートの乗り心地がさらに高くなっており、後ろの席でも快適です。
全体としてかなり満足できるパッケージングだと思います。それであっても、あえて言うのであれば納期が比較的長いことや、ハイブリッドモデルに比べると燃費があまり良くないため、経済面的には少しきついところもあります。これらの点は確かにデメリットではあるものの、メリットの大きさと比べれば飲み込めるレベルではと思われます。その他、盗難に遭うリスクはほかのレクサス車両と同じように高いため、盗難に合わないように気をつける必要があります。
スピンドルが本格化する前のモデルということもあり、今のレクサスの車種と比べると控えめな雰囲気のあるSUVです。最近のモデルはどれも押し出しの強さがある一方、もう少し抑えた雰囲気にしたモデルがないので、ちょうど良いレベルのデザインに思えます。また、このモデルの良さとしては、とにかく運転がしやすいです。ボディサイズも大きすぎず、適度な存在感と運転のしやすさのバランスがとても取れているように感じます。
やはりレクサスのブランド力を感じます。高級感のある内装や外観はもちろんですが、走行中のノイズも少なく、それでいて高速での走行もとても安定していて走りやすいです。また、レギュラーガソリンも対応しているため、この手の車の中では維持費が比較的安く済ませられるところも、レクサスにお得になりたい人にはおすすめです。加えて、カスタマイズパーツが多く、あとからのドレスアップもしやすく、自分好みのクルマに変えれます。
他のレクサスのモデルと比べると、おとなしさが感じられるデザインです。特に次のモデルのRXが押し出し感が強くなっていることから、見比べるとかなりインパクトの部分では控えめなように感じます。適度な控えめさを好きな人にはちょうど良いモデルだと思いますが、車をより華やかに見せたい人にとっては物足りなく感じるかもしれません。また、燃費面でも車重があるためか比較的低い数値ですので、ある程度距離を走る人は要注意です。
RXは元をたどればトヨタのハリアーです。初代ハリアーが誕生して、程なく北米ではレクサスブランドとして販売されました。大ヒットしました。空前の大ヒットです。当時はSUVと言えば、ラダーフレーム当たり前の時代で、ハリアーは世界で初めて、モノコックボディのSUVを作ったので、乗り心地や燃費が向上出来て、使い勝手が格段に向上したからです。そんなハリアーの大成功をライバル達が横目で見て、ベンツやBMWやアウディがモノコックボディのSUVのラインナップし始めたのは、有名なら話です。国内ではハリアーの人気が陰りを示して、レクサスブランドの立ち上げも重なりハリアーは一時的に販売廃止となり、レクサスRXの独壇場となりました。レクサスの中では、クラス的にはNXがハリアーと同クラスとなりますが、生い立ちではRXとなります。RXは主にブランド信仰の深い方に人気で、レクサスマークに惹かれての購入が多いそうです。
Fスポーツはレクサスにラインナップされる最上級グレードです。フロントスピンドルグリルは、ブラック光沢塗装でスポーティな3Dメッシュ形状となり、他のグレードとは完全に差別化されます。また、レクサスモデルの最上級グレードなのでリセールも超一流で下取りに出した時にも満足出来る金額提示があります。ハイブリッドシステムも富裕層向けに高出力で燃費ソコソコの設定なので、アクセルのベタ踏みは厳禁です。
レクサスブランドのデザインに迷いがあった時期の車なので、エクステリアデザインは癖強めです。キャラクターラインのオンパレードです。キャラクターラインを数えてみましたが30本を超えたので途中で諦めました。ボディシルエットにも迷いがあり、レクサスらしいキレがありません。海外のカーデザインナーからの評判も悪く、日本人として少し恥ずかしい思いです。それでもレクサスブランド信仰者達は購入するので助かります。
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現在0人がこの車を検討中です。
レクサス RX 450h バージョンL 3眼LEDヘッドライト・サン...
支払総額:476.4万円 | 本体価格:465万円 | 諸費用:11.4万円 | 年式:2020年式 | 走行:5.7万km
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