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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ フルセグTV パノラミックビューモ 奈良県
車両保管場所が複数あるため、ご予約がない場合、車両をご準備することができない場合がございます。なるべく、前日までのご来店予約をお願いいたします。
ご覧頂きありがとうございます。奈良県生駒市のグッドスピードカーサービスでございます。掲載車両に関しまして、気になる事がございましたら、是非お気軽にお問合せ下さい。
【来店不要!ライン商談】ラインをご活用頂ければご自宅から商談可能です。画像や動画のやり取りも簡単にできますので、ぜひご活用ください。
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【全車検査済み】心配されるエンジンやミッション、その他各機関部分作動確認済みです!事前にご連絡のうえご来店いただければご試乗の方もOK♪ぜひお客様の目と耳と肌でこのお車をお確かめください♪
【無料査定】今回がお車のお乗換えで下取車があるお客様へ。下取・買取においても決して他社には負けません!!もちろん査定も無料ですので併せてお気軽にお声がけ下さい♪
【まずは在庫確認を】せっかくお電話をいただいたのに、タッチの差で「すいません!もう売れてしまいました!」とお答えさせていただくことがたびたび御座います。ご検討の際は1分1秒でも早くご連絡下さい!
【インパネ周り】視界がよく運転しやすい設計となっております。
【純正ステアリング】大きなスレやグリップのズレなどはありません。
【クルーズコントロール】高速道路等でアクセルを踏まずに車速を一定に保って走ることが可能です。
【全て実走行メーター】走行管理システムを使い、すべて実走行を確認しています。
【オートエアコン】ボタン一つで、快適なドライブをサポートいたします。
【シフトレバー】シフトもとても操作しやすいデザインになっております!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ フルセグTV パ...
支払総額:164.8万円 | 本体価格:159.8万円 | 諸費用:5万円 | 年式:2020年式 | 走行:4.3万km
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