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レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD トヨタ認定中古車 ムーンルーフ ドライブ 千葉県
【運転席まわり】 運転席・インパネまわりの画像です!ハンドルやシートなども隅々までクリーニング済み☆キレイな車内でドライブがより一層快適にお楽しみいただけると思います! (^_^)v
非常時やキャンプなどに役立つAC100Vコンセント付きです。
【ムーンルーフ】 自然や外の景観を楽しみたいドライブ好きの方、ご満足いただける装備です。室内も明るくとっても開放的にになりますよ!
目的地をセットして迷わず目的地にGO!※地図更新(有料)をすることにより新しい道を案内する事が出来ます。【製造年式により、地図の更新(有料)が出来ない物もあります。】
フロント、サイド、バックカメラの映像合成し画面上に映し出します。車両上方からの映像を表示させることによりバック時の運転を補助してくれます♪
《信頼の証です!》点検整備記録簿・取扱説明書もしっかり備わってます。 ご購入後は『トヨタの安心感』年式問わずの1年間、距離無制限のロングラン保証が総額表示に含まれてます♪
万が一のトラブルのときにも役に立つドライブレコーダーを装備しています。側面衝突や幅寄せ・割り込み対策に!
純正ドライブレコーダーになります。
【スマートキーボタン】ブレーキを踏みながらボタンを押せばエンジンスタート。カギを出さなくてもエンジンのON・OFFが出来て便利です
【ステアリングスイッチ】ステアリングから手を伸ばさなくても簡単にオーディオコントロールできますので、安全ですね。
ハンドルから手を離さずに、操作が出来るスイッチです。(現車でのご確認をお願い致します)
電動パーキングブレーキ。サイドブレーキは電動式なので、ドライブにいれると自動で解除してくれます。
パワーシート搭載。微妙な調整が手軽にでき、ピッタリのポジションで運転することが可能です。
シートポジションメモリー機能☆乗る人のシートポジションを記憶してスイッチひとつで呼び出ししてくれます。
ゆとりある広々とした車内空間は、ドライブを始め買い物やレジャーなど、幅広く活躍します。一人でもみんなとでもお出かけを楽しみましょう!
開口部の広いラゲージスペースは、ゴルフバックなどの荷物もラクラク積み込めます。
パワーバックドア☆車のバックドアって意外と重いもの!スイッチひとつで操作できるのは負担も軽減されて嬉しい機能♪
とっても見やすいメーターです。夜間時はラグジュアリーな気分にさせてくれる照明が魅力ですので、夜のドライブも楽しみになりますよ♪
こちらの物件は千葉県内の方で当店での定期点検・整備入庫が可能なお客様への販売に限らせていただきます。
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ボディコーティングプラン(ラージ)
点検パスポート(XL)S/T プラン
貝塚ICから「都賀・成田(51)」方面へ500m。JR都賀駅よりお電話くださればお迎えに上がります。お気軽にどうぞ。www.netzchiba.com
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
とにかくスタイリッシュでかっこいいSUVだと思います。他にも大きめなサイズのSUVはたくさん販売されていますが、その中でも質感が高く、存在感もあるクルマだと思います。また、特にホワイトパールカラーは色合いが美しく、車の雰囲気ともとてもよく似合う色になっています。その他にも、大きめな車のわりにモニターの見やすさなど、安全にも配慮されており運転していて外が見やすいところもこの車のよさだとおもいます。
やっぱりエクステリアのかっこよさが一番良いところだと思います。しかし、それだけではありません。意外と車両価格がレクサスの大型モデルの中ではリーズナブルに設定されています。にも関わらず、中古車価格はかなり高めで推移していることもあり、かなりお得に乗ることのできる車です。加えて、コストパフォーマンスだけでなく、使い勝手や質感の高さも魅力です。特にレザーシートの乗り心地がさらに高くなっており、後ろの席でも快適です。
全体としてかなり満足できるパッケージングだと思います。それであっても、あえて言うのであれば納期が比較的長いことや、ハイブリッドモデルに比べると燃費があまり良くないため、経済面的には少しきついところもあります。これらの点は確かにデメリットではあるものの、メリットの大きさと比べれば飲み込めるレベルではと思われます。その他、盗難に遭うリスクはほかのレクサス車両と同じように高いため、盗難に合わないように気をつける必要があります。
スピンドルが本格化する前のモデルということもあり、今のレクサスの車種と比べると控えめな雰囲気のあるSUVです。最近のモデルはどれも押し出しの強さがある一方、もう少し抑えた雰囲気にしたモデルがないので、ちょうど良いレベルのデザインに思えます。また、このモデルの良さとしては、とにかく運転がしやすいです。ボディサイズも大きすぎず、適度な存在感と運転のしやすさのバランスがとても取れているように感じます。
やはりレクサスのブランド力を感じます。高級感のある内装や外観はもちろんですが、走行中のノイズも少なく、それでいて高速での走行もとても安定していて走りやすいです。また、レギュラーガソリンも対応しているため、この手の車の中では維持費が比較的安く済ませられるところも、レクサスにお得になりたい人にはおすすめです。加えて、カスタマイズパーツが多く、あとからのドレスアップもしやすく、自分好みのクルマに変えれます。
他のレクサスのモデルと比べると、おとなしさが感じられるデザインです。特に次のモデルのRXが押し出し感が強くなっていることから、見比べるとかなりインパクトの部分では控えめなように感じます。適度な控えめさを好きな人にはちょうど良いモデルだと思いますが、車をより華やかに見せたい人にとっては物足りなく感じるかもしれません。また、燃費面でも車重があるためか比較的低い数値ですので、ある程度距離を走る人は要注意です。
RXは元をたどればトヨタのハリアーです。初代ハリアーが誕生して、程なく北米ではレクサスブランドとして販売されました。大ヒットしました。空前の大ヒットです。当時はSUVと言えば、ラダーフレーム当たり前の時代で、ハリアーは世界で初めて、モノコックボディのSUVを作ったので、乗り心地や燃費が向上出来て、使い勝手が格段に向上したからです。そんなハリアーの大成功をライバル達が横目で見て、ベンツやBMWやアウディがモノコックボディのSUVのラインナップし始めたのは、有名なら話です。国内ではハリアーの人気が陰りを示して、レクサスブランドの立ち上げも重なりハリアーは一時的に販売廃止となり、レクサスRXの独壇場となりました。レクサスの中では、クラス的にはNXがハリアーと同クラスとなりますが、生い立ちではRXとなります。RXは主にブランド信仰の深い方に人気で、レクサスマークに惹かれての購入が多いそうです。
Fスポーツはレクサスにラインナップされる最上級グレードです。フロントスピンドルグリルは、ブラック光沢塗装でスポーティな3Dメッシュ形状となり、他のグレードとは完全に差別化されます。また、レクサスモデルの最上級グレードなのでリセールも超一流で下取りに出した時にも満足出来る金額提示があります。ハイブリッドシステムも富裕層向けに高出力で燃費ソコソコの設定なので、アクセルのベタ踏みは厳禁です。
レクサスブランドのデザインに迷いがあった時期の車なので、エクステリアデザインは癖強めです。キャラクターラインのオンパレードです。キャラクターラインを数えてみましたが30本を超えたので途中で諦めました。ボディシルエットにも迷いがあり、レクサスらしいキレがありません。海外のカーデザインナーからの評判も悪く、日本人として少し恥ずかしい思いです。それでもレクサスブランド信仰者達は購入するので助かります。
レクサス RXのレビューをもっと見る(9)
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レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD トヨタ認定中古車 ムー...
支払総額:516万円 | 本体価格:508万円 | 諸費用:8万円 | 年式:2020年式 | 走行:4.1万km
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