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プジョー 508 アリュール 記録簿あり 走行3.4万km 神奈川県
ボルボ&プジョー専門店RAPORT(ラポルテ)の大塚店長がオンラインでご対応いたします!気になる事はすべて聞いてください!親切丁寧をモットーにご回答いたします!お電話→0465-20-6162
当店では写真撮影にも力を入れております!高性能デジタル一眼レフカメラで撮影した超高画質データをお客様とシェアします!現車確認なしでも状態が分かるようにしています。LINE(ID)→@055klbxn
低金利なオリコのオートローンはもちろんの事、審査にご不安がある方向けのオートローンもお取り扱い中です!仮審査、試算等もすべて無料なのでお気軽にご相談ください!LINE(ID)→@055klbxn
【ボルボ・プジョー専門店が厳選】安全・走り・個性を高い次元で両立した一台。自社整備工場で徹底点検済みだからこそ、この価格でも安心してお乗りいただけます。輸入車に不安がある方こそぜひご覧ください。
ボルボ・プジョー専門店として培った整備ノウハウを活かし、自社工場で徹底点検済みの一台です。安全・走り・個性を大切にするラポルテ基準で仕上げています。輸入車に不安がある方こそ、ぜひ一度ご相談ください。
ボルボやプジョーを中心に累計1万台以上の整備実績を持つ専門店が厳選仕入れ。定番トラブル箇所も熟知しているからこそ、事前対策を施した状態で展示しています。安心して長く乗れる輸入車をご提案します。
輸入車専門店として15年以上、ボルボ・プジョーを中心に販売と修理を行ってきました。良い所も悪い所も正直にお伝えします。「買ってよかった」と思える一台を一緒に選びましょう。
ボルボ・プジョー専門店だからできる仕入れと整備。大切に乗られてきた車両のみを厳選し、徹底クリーニング後に展示しています。写真の通り、内外装ともにコンディション良好です。
ボルボの堅牢なボディ設計やプジョーのネコ足と呼ばれる足回りなど、それぞれの特徴を理解した上で整備・点検を実施。安心と運転の楽しさを両立した一台をご体感ください。
「輸入車は壊れやすい?」そんな不安をお持ちの方へ。ボルボ・プジョー専門店として年間1,000台以上の整備実績を活かし、安心できる状態でお届けします。
ボルボ・プジョー専門店として、仕入れ段階から妥協はしません。修理前提で安く仕入れるのではなく、直すべき所はしっかり直し、安心して乗れる状態で展示しています。
低走行 クルーズコントロール パドルシフト ETC エアバック 記録簿ありエアコン 純正AW パワーシート 前後フォグランプ ナビ ABS
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プジョー 508の新車カタログを見る
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【希望ナンバー】パック
外装磨き&ガラスコート
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
508はどんな車か?購入時に比較したのはボルボ60でした。ボルボと言えば多くがステーションワゴンのシルエットを想像するらしいが、プジョーと言えば、多くの方は小型ハッチバックを思い浮かべるかもしれません。508と言っても大概の方があまりピンとこないのがこの車です。ドイツ御三家のプレミアムカーとは違い虚勢を張らず、ゆったりとした時間のドライビングを過ごすには良い車です。燃費も都会の短距離走行が多かったですが悪くは有りませんでした。むしろ長距離走行時は驚くほどの良好な燃費でした。トータルでのカタログ燃費からの乖離が少ないです。乗り心地も4人乗車では大柄なシートと凝ったサスペンションのお陰で、これまで様々な輸入車など乗り継ぎましたが、長距離に最も適した車だと思います。猫足と言われるプジョーですが、はっきりとした主張ではなくボディーと足回りやタイヤなどのマッチングが確かに答えてくれるのが解ります。大きなトラブルは有りませんでした。電気系統のトラブルをよく耳にしましたが、私はパワーウインドーのワイヤー切れが頻発しました。その都度、約10万円の出費となります。昨年夏、売却しましたがセダン不人気とは言え、半導体不足で中古車不足が値上がり傾向だったとはいえ、やはり悲しい程の評価でした。
肩肘を張らない独自の世界観があじわえます。人と被らないと言われますが、オカルトカーに近いレベルの出現度です。セダンの中には車いじりが高じて極端なシャコタンやDQN化してしまう車がたまにいますが、この車はまず、それがないと思います。それだけパーツが少ないとも言えますが。私は低ダストブレーキパットに変更しましたがこれはとても効果がありました。エクステリアデザインは空気抵抗などよく考え、またこのクラスならではのボリュームも魅力です、インテリアはプレミアムブランドではありませんがピアノブラックを上手に活用してフランスならではの拘りを感じます。夜間の照明演出など実際、オーナーにならないと気づきにくい味ではないでしょうか。LEDのガトリングガンの様なライトのデザインは賛否がありますが機能的にはとても優れていると思います。リモコンのLEDのアンサー照明やトランクオプナーなど当時としてはとても便利だと思いました。
FFと言うこともあり、居住性を上げるホイールベースの長さと引き換えに、小回りがとても苦手です。駐車場では切り替えが必要です。大きなトラブルにはなりませんでしたが、軽いオイル漏れが2回、(オイルパッキンシール交換)とラジエター液漏れを経験しました。コロナの関係で部品納入が遅くなってしまいました。プジョー508は総合的に良い車だとは思いますが、よく指摘されるナビゲーションの取り付け位置やドリンクホルダーの引っ掛かりは日本車のクオリティーを求めてはいけません。グローブボックスも張り出しがあり半分くらいしか使えません。1.6リッターガソリンと2リッターディーゼルのエンジンラインナップですが、今のモデルも熟成を進めています。私はガソリンを選びましたがこの車のキャラクターと用途を絞れればディーゼルが良いと思います。最後に508は分かっていたのですが、値引きも大きいですが下取りは絶望的です、オカルトカーゆえ、新型が出ても関係ないくらい比較されにくいです。今はプチトラブルと、もう少し付き合って、508の寿命を全うさせるまで挑戦してやっても良かったかなと思っております。
プジョー 508のレビューをもっと見る(1)
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プジョー 508 アリュール 記録簿あり 走行3.4万km
支払総額:59.8万円 | 本体価格:51.8万円 | 諸費用:8万円 | 年式:2012年式 | 走行:3.4万km
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