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トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 登録済未使用車 デジタルインナーミラー 佐賀県
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当店のお車をご覧いただきましてありがとうございます。お車についてのご質問やお見積りのご依頼、ご購入にあたってのご相談などお気軽にお問い合わせ下さい!
弊社在庫車両は、すべて第三者機関『AIS』により検査頂いた認定車両となります。修復歴車の販売は致しませんので、ご安心ください。またお問い合わせ頂きましたら検査証を添付致します。
全国各地どちらでも納車が可能な車両です!陸送・店頭どちらでも可能です。まずはお気軽にお問い合わせ下さい!
当店展示場にて展示しております車両となります。実際に、見て触ってご確認いただけます。ご来店の際は、ご予約をいただくとご案内がスムーズとなります。ご来店お待ちしております。
当店での購入特典として、ガソリン給油がお得に出来たり、オイル交換が無料で付いてきたりと嬉しい特典があります。車検や整備もお得に出来ますので、この機会にぜひご検討下さい。
ボディコーティングのKeeperを取り扱っております。購入時・メンテナンス時と施工可能です。購入していただいた方にお得な価格でご案内できます。施工も資格取得者が施工しますので、安心です。
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当店は全て「AIS」の検査機関を通じて車輛検査、査定を実施しております!その為、「実走行」「事故歴無」のお車である事を証明しております。
当店在庫車両は、有償保証をご用意しております。有償保証は、HV機構・安全装備にも対応可能です。中古車ならではの購入後の不安も解消できます。
まずは気軽にお問合せ・お見積りお待ちしております。じっくり現車確認して頂けるよう、ご準備を致します!
お車の知識がなくても大丈夫です!お気軽にご質問下さい!あなたのお探しの1台がここにあります!
九州運輸局指定整備工場完備。安心の技術と施設で整備致します。OBD検査にも対応しております。
禁煙車です。室内に気になる臭いなどございません。内装の状態も良好です。展示しておりますので、実際にご覧ください。
新車保証継承も可能です。安心のメーカー保証をお付けしてご納車致します。ディーラー手続き時に点検・リコール対応を行ってからの納車で安心です。
ナビ・ドライブレコーダー・ETC、当社にて販売・取付可能です。各種サイズ・メーカーのナビ・ドライブレコーダー・ETCからお好みのものをご案内致します。
登録済未使用車、デジタルインナーミラー、両側スライドイージークローザープリクラッシュセーフティ、オートマチックハイビーム、フロアマット、キーレス、バックカメラ
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2025/10/02)
新車登録後12ヶ月未満、走行距離1万km以下で、内外装にダメージがない、とても綺麗な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
トヨタ ハイエースバンの新車カタログを見る
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カーセンサーアフター保証2年プラン
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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支払総額:390万円 | 本体価格:378万円 | 諸費用:12万円 | 年式:2025年式 | 走行:9km
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