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スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 純ナビTV Bカメラ ETC 純AW 山形県
☆蔵王自動車販売☆昭和50年創業☆仕入に特化したお店です。お探しのお車もございましたらぜひご相談ください！
弊社は日本中古自動車販売協会連合の「JU適正販売店」です。山形県内では８社のみの認定店です。また営業スタッフ全員が「中古自動車販売士」の資格を有しております。
営業時間は９時～１８時です。お客様のご来店を心よりお待ちしております！ご来店の際は、事前にご連絡いただけますと大変助かります。フリーダイヤル0078-6002-363694もしくは会社直通023-641-5888です！
業販サイトやネットからのお問合せも多々ありますので、突然の売約済みの際はどうぞご容赦ください。
もちろん全国への納車可能です！納車前に整備士による納車整備・車検整備を実施して納車いたします。消耗品やオイル類のチェックを実施し、必要箇所の交換修理をいたします。
後退時に車両の後ろ側をモニター画面に表示します。車庫入れなどでバックする際に後方確認ができて便利です。車庫入れが苦手な人もこれで安心。
ＡＡ仕入の車両につきましては当該会場仕入時の出品票を表示しております。内外装とも業者用に厳しめに表記しておりますのでご参考ください！
弊社はSUBARUショップ店です！SUBARU新車のご相談もお待ちしております。下取り価格に自信有り！！
☆蔵王自動車販売☆山形青田国道１３号線沿いのスバルの看板が目印です。是非お気軽にお立ち寄り下さいませ！
☆スバルショップ 蔵王自動車販売☆山形青田１３号線沿いのスバルの看板が目印です。是非お気軽にお立ち寄り下さいませ！
☆スバルショップ 蔵王自動車販売☆気になるお車がございましたら、どうぞお気軽にお問い合わせ下さいませ！
前方の車両をレーダーが検知し、衝突の危険性が高い場合自動でブレーキがかかります。衝突の危険回避をサポート！
☆スバルショップ 蔵王自動車販売☆営業時間は９時～１８時です。お客様のご来店を心よりお待ちしております！ご来店の際は、事前にご連絡いただけますと大変助かります。
アルミホイール付！鉄ホイールと違って軽いので燃費にも影響してきます。ガソリンの高騰に少しは貢献します！足元がきまります。
純正のホイールが似合います！
弊社は損保ジャパンの保険ショップ認定店です！ぜひ自動車保険もご相談ください。また各種オートローンも取り扱っております。（オリコ・アプラス・プレミアファイナンス）
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。
スバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドＦ型に乗っています。数年前に同車種のアプライドＣ型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ｀)燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ！！4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです！！内装もブラックで引き締まっています。 純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね（笑）
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね（笑）あとは、ホーン交換の難易度が高いですね（笑）バンパー外し必須！外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、＃専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
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支払総額：152万円 | 本体価格：138万円 | 諸費用：14万円 | 年式：2015年式 | 走行：8.7万km
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