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トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 神奈川県
シーサイドライン鳥浜町駅から徒歩10分!横浜ベイサイドマリーナの目の前、鳥の看板が目印です!お気軽にお問合せください!※グーグルマップでお越しの方は「ダブルネクスト」と検索をお願いします。
当店では自社独自のローンの制度を用意しています。当店の基準に基づき審査をさせていただきます。パート・アルバイト・派遣社員の方、年金・生活保護を受給している方でも気軽にご利用いただけます
掲載車両は、税込・総額表示になっております!
☆自社ローン☆<こんな方にもおすすめです>住宅ローンや他社からの借り入れがある方、これからお仕事を始めようと思っている方任意整理、自己破産の経験者の方、過去に金融事故を起こしている方
【新車・中古車販売及びリース】お客様のニーズに応えられるように幅広い価格帯、様々な程度の車両を取り揃えています。
突然のお車のトラブルに、24時間365日レッカー対応いたします。運送会社の方に向け、黒ナンバーの代車貸出も行います!
【損害保険代理業】お客様が安心してお車に乗れるよう各種保険を取り扱っています。事故時の保険修理対応可能
自社オリジナルのカスタムパーツも多数ご用意しています。
業務用車(黒ナンバー)や中古車も当店独自の保証付き保証対象から外れるケースが多い、業務用の黒ナンバー車や中古車へも、当店独自の保証をお付けいたします!
陸送事業も行っていますのでご自宅まで配送が可能です。(別途料金が発生します)
軽貨物運送業には必須な黒ナンバーを、お客様の代わりに当店で取得いたします。お急ぎで開業を目指す方、営業車を追加したい方はぜひお申し付けください!
当社の認証整備工場にて、メンテナンスや点検を承っております。
当店スタッフは、経験豊富でエブリイとハイゼットカーゴに関する知識と技術力を持ち合わせております。購入前・購入後のメンテナンスや車検・代車貸出などもお任せください。
<お支払方法>.現金、クレジットカード、各種ローンでのお支払いが可能です。
【リースも可能】当店では軽バンのリースも行っております。リースを利用していただくことで、経費を削減しながら必要な時だけ軽バンを利用することができ、面倒な維持管理も必要ありません。
我々は全国展開を目指しています。全国の軽貨物運送会社にとって必要不可欠な企業(存在)であり続けます。
【KeePer PROSHOP】W-NEXTはキーパーのコーティング技術一級資格を取得したスタッフのいるお店です。横浜ベイサイドマリーナの目の前にありますので、 駐車場代わりにカーコーティングもおすすめです。
トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 神奈川県の詳細画像 その19
トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 神奈川県の詳細画像 その20
年末までのウインターキャンペーン特選車♪ぜひこの機会に!W-NEXTは認証工場のため、国家整備士が責任を持ち点検整備を行っております!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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支払総額:360万円 | 本体価格:350万円 | 諸費用:10万円 | 年式:2020年式 | 走行:4.3万km
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