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トヨタ MR2 2.0 GT 大阪府
精悍なMR2のフロントマスク!オレンジカラーのサイドターンレンズが眩しく光ります。
納車前には、200項目からなるメンテナンスを施し納車させて頂きます。遠方の方にも安心してお乗り頂けます。
BBS製17インチアルミホイールを装備したサイドビュー!ホイールとボディカラーがとてもマッチしております!
ダイエーモータースでは現在手に入らないMR2のパーツ類等も沢山在庫しております。その数何と5,000点以上に上りご購入後に部品で困る事は有りません。
リヤからフロントに掛けて見るボディラインもMR2の魅力の一つです。年式を感じさせないボディ設計は、流石トヨタ!あっぱれですね!!
Ⅰ型モデルよりⅢ型モデルまでは-フロントバンパー内にあるターンレンズはオレンジカラーでした!Ⅳ型モデルよりクリヤーレンズへと変更されました!
Ⅲ型モデルになり、リヤウイングの形状が大幅に変更されました。Ⅲ型モデルⅣ型モデル共通のリヤウイング、MR2定番スタイルです。
MR2のエンジンフードには2タイプの形状、材質がございます。ターボモデルにはエンジンフードがガンダム風の雰囲気になったFRP製エンジンフードが装着されております。
トヨタ純正左右2本出しMR2専用マフラーも美しく輝いております。オプション作業にて当社スポーツマフラーにも変更可能でございます。詳しくはスタッフまでご相談下さい。
使用感を感じさせないボンネット内、MR2のボンネット内にはエンジンが搭載されていない為に汚れが付きにく常に美しい状態です。
Ⅲ型モデルからⅤ型モデルまで共通して搭載された3S-GTEターボエンジンは、制御方式の変更からIN&EXマニホールドの最適化、バルブ周りの最適化をはかりカタログ値245馬力のパワーを手に入れました。
ターボモデルのエンジンフード裏側には鉄製のボンネットフードパネルが取り付けられており、遮音遮熱対策が施されております!
スポーツカーには珍しい大型のトランクルーム、旅行時には大きなカバンを収容可能でございます。
発売当時のクオリティが限りなく維持されております。実走行68300Kmガレージ保管禁煙車というMR2ファン垂涎のモデルでございます。
アルパイン製CDデッキを装備~お好みでナビゲーションに変更も可能でございます。詳しくはスタッフまでご相談下さい。
痛みが無いドライビングシート、MR2のシートには調整式のサイドサポートが装備されており、サイドサポートを調整する事により、バケットシート並のホールド感を得る事が出来ます。
走行距離69300km、エンジンに当たりがつき出し気持ち良く回るエンジンとなっえいます!
Ⅲ型モデルGT専用のドアトリム!
取扱説明書、記録簿が残っております!記録簿の記載事項は少ないのですが、ご購入後はしっかりと記載して上げて下さい。
【MR2・MR-S専門店】人気モデルIII型GT入荷しました!走行距離の少ない禁煙車でございます!
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阪急京都線正雀駅もしくは、モノレール南摂津駅よりご連絡下さい。http://www.daie-motors.com e-mail info@daie-motors.com
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのMR-2は、ミッドシップレイアウトを採用したスポーツカーとして注目を集めた一台です。初代MR-2は、贅沢なミッドシップレイアウトでも、一般庶民にも手書き届く価格もで世に送りだし、世界の自動車メーカーを震撼させました。あのデザインと性能をあの価格もでまとめたトヨタは凄いと、世界からの賞賛されたのは有名な話です。その後フルモデルチェンジをしのが本モデルです。初代よりも確実に洗練された、エクステリアデザインは、まるでイタリアのデザイン工房からの提案されたスパーカーの様です。私もこの車に試乗し、その魅力に惹かれた1人です。
まず、MR-2の最大の特徴は、ミッドシップレイアウトにあります。これは、エンジンを後ろに搭載することで、前後の重量配分を均等にすることができ、ハンドリング性能を向上させる効果があります。MR-2は、その特徴を活かし、非常に高い操縦性能を誇っています。MR-2の開発の狙いは、ミッドシップレイアウトを採用することで、スポーツカーとしての魅力を高め、ドライバーの運転する楽しさを追求することにあります。
また、オープン専用ボディもラインナップされており、オープンカーならではの開放感を楽しむことができます。エンジンは、1.6リッター直列4気筒エンジンで、最高出力は145馬力。このエンジンは、ツインカムエンジンで高回転まで気持ち良く回ります。また、トランスミッションは5速MTと4速ATが用意されており、よりスポーティな走りを楽しめます。足回りも凝っており、フロントストラットでリアはマルチリンクサスペンションで、コントロール性とセッティングを両立しています。
マニュアルで電子制御が効いていない車なので、車をいじったり、自分で運転をしている実感が欲しい方にとてもおすすめな車だと思います。実際、スパルタンなくらいシンプルな内装で運転に集中できる雰囲気ですし、特に前期型は比較的挙動もピーキーなので、急な操作をするとスピンもしやすいので要注意です。速く走らせようとすると、結構な腕前も求められる車でもありますが、その分乗りこなせた時の充実感が得られます。
やはりこのデザインはいつ見ても格好いいなと思います。とても30年以上前にデザインがされた車とは思えないくらいに格好いいですし、レッドやブルーなどの鮮やかなカラーリングがとても似合う車です。また、MRでハンドリング性能も良いため、きちんと乗りこなせると非常にサーキットでも良いタイムが期待できる車です。加えて、エンジンのパワーアップがしやすいので、チューニングが好きな方にもおすすめできる車です。
やはり基本設計がかなり古いこともあり、安全装備が期待できないところがあります。特にエアバッグが装備なしのものもあるため、この辺りは先にチェックしておいた方が良さそうです。その他にも、燃費があまり良くないため、高速で移動すると割とすぐにガソリンを入れる必要が出てきます。また、普段ドライブしているときはあまり感じないものの、ちょっとした荷物を載せて2人で出かけるとなると荷物があまり置けないので少し困りがちです。
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トヨタ MR2 2.0 GT
支払総額:405.5万円 | 本体価格:385万円 | 諸費用:20.5万円 | 年式:1994年式 | 走行:6.8万km
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