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フォルクスワーゲン ポロTSI ハイライン   東京都 （オレンジ（橙）, オレンジ） 詳細

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン  東京都

    フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン  東京都

支払総額（税込）
173万円
（諸費用 15万円含む）
本体価格（税込）
158万円
年式
2019
(R1)
走行
1.4
万km
排気量
990
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
付
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • 株式会社MID Volkswagen池上
  • 住所：〒146-0082  東京都大田区池上8－19－14
  • 営業： 10:00～18:00
  • 定休日：火曜日 第1第・3水曜日
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カーセンサー認定
カーセンサー認定とは？
総合評価
4.5点

内装：★★★ 　外装：★★★ 　修復歴： なし

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状態 (フォルクスワーゲン ポロ)

年式 2019(R1) ワンオーナー 〇
走行距離 1.4万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 〇 新車物件 －
禁煙車 〇 正規輸入車 〇
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
納車前点検71項目、納車前交換部品（4品目）
保証
保証付  保証期間：1年 保証距離： 無制限
認定中古車保証
保証コメント －
年式 2019(R1)
走行距離 1.4万km
法定整備
法定整備付
納車前点検71項目、納車前交換部品（4品目）
保証
保証付  保証期間：1年 保証距離： 無制限
認定中古車保証
保証コメント －
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー 〇
正規輸入車 〇
禁煙車 〇
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 〇
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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株式会社MID Volkswagen池上
営業： 10:00～18:00
定休日：火曜日 第1第・3水曜日

認定評価 情報 (フォルクスワーゲン ポロ)

この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2025/01/09)

総合評価
4.5点
内装： ★★★ 　 外装： ★★★  修復歴： なし

内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。

  • R
  • 1
  • 2
  • 3
  • 3.5
  • 4
  • 4.5
  • 5
  • 6
  • S
  • 走行に支障が無い状態
  • 全体的に良好な状態
  • 全体的に優良な状態

※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。

カーセンサー認定とは？

基本スペック (フォルクスワーゲン ポロ)

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 2WD
色 オレンジ（橙）, オレンジ ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 530 ミッション フロア  7 AT
排気量 990cc 乗車定員 5人
最大出力 70 kW (95 PS) 最小回転半径 5.1m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

フォルクスワーゲン ポロの新車カタログを見る

装備仕様 (フォルクスワーゲン ポロ)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：HDDナビ
  • TV：-
  • 映像： -/-
  • オーディオ：-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト：-
  • カメラ：-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
株式会社MID Volkswagen池上
営業： 10:00～18:00
定休日：火曜日 第1第・3水曜日

プラン (フォルクスワーゲン ポロ)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    173万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    173.6万円

    MT-10エフィ

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    183.8万円

    純正ドライブレコーダー前後取り付け

プラン
基本プラン
-
Aプラン
MT-10エフィ
Bプラン
純正ドライブレコーダー前後取り付け
支払総額（税込）
支払総額（税込）
173万円
支払総額（税込）
173.6万円
プランなし：173.6万円
支払総額（税込）
183.8万円
プランなし：183.8万円
補足 － アイドリングストップ車のエンジン保護効果がさらに向上！
新成分配合のプレミアム・メタルトリートメント！
低油温時でも摩擦・摩耗を低減させ、ドライスタートなどからエンジンを守ります。		 純正ドライブレコーダーDR-S5-VWのフロント、リアセット取り付けプランです。２年保証付きです。

基本スペック

ボディタイプ ハッチバック
色 オレンジ（橙）, オレンジ
車台末尾番号 530
排気量 990cc
最大出力 70 kW (95 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  7 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.1m

新車時の基本スペック (フォルクスワーゲン ポロ)

新車時の基本スペック (フォルクスワーゲン ポロ)

発売年月 2018年(H30)/10月
車体寸法
4060 ｘ 1750 ｘ 1450 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
1160kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 19.10km/L
ホイールベース 2550mm
燃料 ハイオク
駆動方式 FF
最小回転半径 5.1m
発売年月 2018年(H30)/10月 ホイールベース 2550mm
車体寸法
4060 ｘ 1750 ｘ 1450 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 ハイオク
シート列数 2列 車両重量
1160kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 FF
JC08燃費 19.10km/L 10・15燃費 －

フォルクスワーゲン ポロの新車カタログを見る

販売店情報

株式会社MID Volkswagen池上

基本データ

  • 住所：〒146-0082 東京都大田区池上8－19－14 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～18:00
  • 定休日：火曜日 第1第・3水曜日
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基本データ

  • 住所：〒146-0082 東京都大田区池上8－19－14 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～18:00
  • 定休日：火曜日 第1第・3水曜日

保証

Das WeltAuto”はフォルクスワーゲンの認定中古車ブランド 保証詳細を見る
株式会社MID Volkswagen池上 | 保証
保証詳細を見る

各種サービス

大画面でＭＩＤグループ取扱全銘柄約２０００台の商談が可能です 各種サービス詳細を見る
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スタッフ紹介

平子と申します！お客様のご要望にあうお車をご案内致します。 スタッフ紹介詳細を見る
株式会社MID Volkswagen池上 | スタッフ紹介
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フォルクスワーゲン ポロ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.2 （1）
車種のレビューを投稿する
  • ちょうどいい感じの車
  • 投稿者: どてちん
  • 投稿日: 2021年11月15日
2009年式モデル　グレード： TSI トレンドライン
総合評価
4.2
総評

2021年3月に購入。MTのGTIを購入するつもりでしたが、購入に至らず、2年で乗り換えるつもりでDSGのこの車に。コンパクトで気軽の運転できます。後部座席が狭いということでしたが、小柄な父と母を乗せる分には十分な広さがあります。

主に気になる点は次のとおり。
・サイドミラーに死角が多い
・DSGは坂道発進が苦手な感じ。低速は状況によってややギクシャクする。

運転しやすく、燃費もよく、所有しているカプチーノと燃費も変わらず技術の進歩を感じています。

良かった点

燃費
：渋滞しているところをあまり走行しないこともありますが、20l/kmを越え、予想以上に良い燃費です。

サイズがちょうどよい
：全長が4ｍほどで全幅は1680mmとコンパクトなので駐車場所なども気にせずにすむので、幅が1700mm越えが当たり前になっているので、このサイズはよいです。

気になった点

DSG特有の欠点
・低速・坂道がやや苦手、
・上り坂でもシフトアップして、すぐにシフトダウンする。
・DSGの信頼性：今は問題ないですが、将来的には故障の不安が付きまとう気がします。

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