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日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 神奈川県
新年初めのビッグチャンス!試乗車社用車や良質な下取車が入荷中!お年玉カー初売り限定特典や来店記念品や成約記念品お子様プレゼントを用意しております。日産神奈川Carスクエアにて初売りをお楽しみください♪
【営業時間10:00~18:00 火曜・水曜定休】 こちらの車両は日産神奈川Carスクエア東名横浜にて展示しております。お問い合わせは045-921-2355までお気軽にご相談ください!
インテリジェントキー装備。ポケットやカバンに入れておくだけ。車両の始動操作を楽にする便利アイテム☆
シフトレバー☆
「初めてのおクルマの購入を検討中のお客様。在庫状況・内外装の状態・納期・必要書類等、こちらの車両でわからない点がございましたら無料電話または045-921-2355までお気軽にご相談ください!」
ETC2.0付きです。料金所もノンストップ通過!ご納車したその日に高速でお出掛けができますね☆
フロントシート◎掲載後すぐに販売が決まってしまう場合もございますのでご来店前にお電話でご予約を頂ければ幸いです。
セカンドシート◎掲載後すぐに販売が決まってしまう場合もございますのでご来店前にお電話でご予約を頂ければ幸いです。
純正アルミホイール☆
◎現車確認でご来店・在庫車両等のご相談は、045-921-2355まで、車種と金額をお電話でお伝えください。日産神奈川Carスクエア東名横浜スタッフ一同お待ちしております。
【日本全国登録納車、承っております】 掲載車以外にも日産神奈川Carスクエア東名横浜では多数の在庫を保有しております。弊社指定陸送会社と連携し日本全国登録・ご納車承っております(一部離島を除きます)。
【店舗へのアクセス】公共交通機関利用の場合、相鉄線瀬谷/田園都市線南町田グランベリーパーク・つきみ野駅までお迎えにあがりますのでお気軽にご用命ください/最寄インターチェンジは東名横浜町田となります。
総額は『神奈川県内』で登録した場合の概算になります。県外・遠方の方は別途陸送費などがかかる場合がありますので詳しいお見積もりをお問い合わせください
実際のナビゲーション画面です☆
【アラウンドビューモニター装備】 バックカメラによる後方の確認だけでなく4つのカメラで真上から見ている様に周囲360度を写し出し、自車周辺の詳細な状況を確認出来ます。狭い場所での取り回しも安心です。
◆◇ご覧頂き有難う御座います。お車の『内容・状態・お支払・ご納車までの流れ』のご質問&不明点等、御座いましたら◆◇お問合せ先 045-921-2355◇◆にお気軽にご連絡下さい。◇◆
【お車でのアクセス】東名横浜町田ICが最寄。保土ヶ谷バイパス上川井ICから八王子街道(旧R16)を目黒交差点方面へ/国道246号目黒交差点から八王子街道を鶴ヶ峰方面へ。 東名高速脇の大きな看板が目印。
自動車保険の入替手続きや新規加入手続きなどもお手伝い致しますのでお任せ下さい(^ー^)v
☆女性、初心者の方にもわかりやすく納得いくまでお車の説明を致します!お気軽にご相談下さい!
◎お車の内外装の状態や、ご購入~納車までの流れ等、何でもご相談ください。【日産中古車ワイド保証】付帯。全国2,300以上の日産サービス工場で、保証・点検・車検/一般整備可能です
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JAF加入
5イヤーズコート E13・F15・ZE1
相鉄線瀬谷駅または東急田園都市線南町田駅よりTEL下されば、お迎えに参ります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
僕がジュークを運転していて思うことはまずパワーがなさすぎて出だしの加速があまりにも鈍いなと感じます。進みにくい分どうしてもアクセルを踏んでしまうのでやはり燃費もかなり悪いです。1.6のグレードにすれば良かったとかなり後悔しています。なので乗り心地は良くありません。外観は好き嫌いが分かれるかと思います。やはり奇抜なデザインでカッコいいと思うかカッコ悪いと思うかに分かれます。僕はカッコいいと思って一目惚れしました。即決で購入したことは良い思い出です。運転のしやすさとしては視界が少し悪いですが、そこまでは苦になりません。購入して6年で80000キロ走行してますが、愛着はあるのでまだまだ乗り続けていきたいと思います。
良かった点と言えば奇抜な外観が良いに過ぎません。挙げれば悪い点しか見当たらないですが、ジュークが発売発表された時にこの車欲しいと思わせるくらいの気持ちだったのでやはり外観が良かったのだと思います。他に強いて言うなら三パターンのドライブモードがあります。その中でもスポーツモードがありますが少しだけスポーティーなドライブをすることができます。まあしかしパワーが無いので期待できるスピードは出ません。あと後部座席のシートを倒すと少し広いです。僕は何年か前に車中泊をしたことがあります。
ドライブモードのエコモードは実際にどれだけ燃費が節約できるのか気になります。そもそも燃費を気にしながら乗る車でもありませんが、ガソリン代が高いのでエコドライブは気にしなければならない今日この頃です。あとスピードを落としてから再加速の際にアクセルを踏むとスピードが出ずにエンジン回転数のメーターが上昇するのがかなり謎です。これがストレスの塊になります。初めは故障したんちゃうかなと思ったくらいでした。アクセル踏んだら前に加速してほしいものです。
1600ccでありながら大排気量エンジンのような加速性能を有したターボエンジンが魅力です。そのパワーを、7速マニュアルモードを備えたCVTと、コーナリング性能に特化した4WDで活かした走りはスポーツカー顔負けの楽しさがあります。
コンパクトカーで小回りもきく。 加速がよく走行も安定していて、高速道路も走りやすい。
スタイル優先のクロスオーバーSUVモデルということもあり、後席の空間が狭いように感じられるので、長時間乗るには苦しく感じられます。
ジュークはクーペとSUVを融合させたようなエクステリアが特徴で、スポーツカーのような痛快な走りが楽しめる点が魅力のクルマです。独特のフォルムに一目惚れしてしまいました。
車体がそこそこ大きいので、安定感がある。 4WDに切り替えができる。 バックの際車体が大きいので、後方を確認できるカメラが大変使いやすい。
曲線が多く、クーペ的なところもある車なので運転がしづらそうなイメージでしたが、実際に乗ってみると意外と死角が少なく、車の幅感覚もつかみやすいです。今乗ると、一回り回ってちょうどおしゃれだと思います。
SUVがたくさん出てきた現在なら、より際立つデザインだと思います。また、けっこうエンジンもパワフルで、長距離移動も楽です。
後ろの座席は比較的狭く、チャイルドシートの取り付けには苦労します。
日産 ジュークのレビューをもっと見る(25)
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日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション
支払総額:97.3万円 | 本体価格:88万円 | 諸費用:9.3万円 | 年式:2016年式 | 走行:4.7万km
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