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トヨタ ハイエースバン 5D2.8DTスーパーGLダークプライムⅡロング アルパイン BIG-X11 ナビ付き 千葉県
些細な事でもお気軽にお問い合わせください!!
ESSEX プログレス1 バッドパネル 付き!!
夜間の走行も安心のLEDヘッドランプ!!
ESSEX フロントリップスポイラーVerⅣ 付き!!
メーカーオプション 両側パワースライドドア付き!!
2インチローダウン済み!!
スッキリとしたリアビュー!!
FLEXオリジナル 煌 テール付き!!
ESSEX ENCM 18インチアルミホイール&TOYO H30タイヤ付き!!
ダークプライム専用 ハーフレザーシート!!
お出かけ便利なETC完備!!
アルパイン BIG-X11 SDナビ付き!!
メーカーオプション パノラミックビューモニター付き!!
アルパイン 12.8型 フリップダウンモニター付き!!
アルパイン デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー付き!!
HDMI&USBポート付き!!
セカンドシートになります!!
ベッドキット付き!!
カスタム満載のお得な1台【★☆全国のご自宅まで輸送費用無料ですよ☆★】
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R4年式 ハイエース スーパーGLダークプライムⅡ クリーンディーゼル2WD入庫致しました!内外装ともにカスタムが満載のお得な1台になります!!外装はCRS製のフロントリップスポイラーやボンネットが装着済み!足回りはローダウン&CRS製ENCM18インチアルミを装着!黒を基調にしたローダウンカスタムに仕上がっております!!内装は大好評のアルパインBIG-X11インチナビ!後列12.8インチフリップダウンモニターも装着済みでロングドライブや車中泊等、車内で過ごす時間も楽しくなりますね♪その他ベッドキットやデジタルインナーミラー型ドラレコも装備!運転席周りも収納付きアームレストが装着されております!!カスタム盛りだくさんの1台になっておりますのでお早めにお問い合わせくださいませ!オートローン120回までOK!!お気軽にご相談ください!!04-7141-1522LINEでも、お気軽にご相談ください♪♪ID:@flexkashiwa【カスタム内容】●アルパイン BIG-X11インチ SDナビ※フルセグTV、Bulutooth接続●ETC●アルパイン 12.8インチフリップダウンモニター●ESSEX フロントリップスポイラーVerⅣ●ESSEX プログレス1バッドパネル●CRS ガラスフューエルリッド●ESSEX ENCM 18インチアルミホイール●TOYO H30タイヤ●2インチローダウン●バンプストッパー●FLEXオリジナル 煌REDテールランプ ●アルパイン デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー●ベッドキット●エンジンフードカバー●アームレスト左右●後列用カップホルダー〇パノラミックビューモニター〇パワースライドドア
トヨタ ハイエースバンの新車カタログを見る
車の場合:柏ICより約15分。国道6号線メガドンキホーテとなり。電車の場合:JR柏駅よりご連絡下さい。お迎えに上がります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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支払総額:533万円 | 本体価格:515.8万円 | 諸費用:17.2万円 | 年式:2022年式 | 走行:2.1万km
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