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トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ 岩手県
当社の車は「トヨタ自動車の認定検査員」が内外装隅々まで状態をチェックした「車両検査証明書」付きです。
ライバシーガラス、いわば日傘と同じで紫外線をカット、日焼けや暑さから守ってくれます。
ハイマウントストップランプ採用で、後続車に対して自車の存在をアピールしてくれます!
仕事に役立つ両側スライドドア、隣りの車との間が狭くても開閉可能、開口部が広く人も荷物も楽に乗り降り!
機能性を備えたまとまりのあるデザイン。各種スイッチ類も使いやすい位置に配置され、快適な操作環境を提供します!
操作しやすいインパネシフト、自然な動きで操作できるようにハンドルに近いポジションにシフトレバーを配置しています。
車の必要な情報が集約されており、運転席でお車の全ての状態がひと目でわかります!
ドライブの大事なパートナー!ナビのルート案内で安心です♪お出かけも楽しみになりますね!
多彩なオーディオメニューを搭載しています!
バックに入れると車両後方の様子をナビ画面に表示!死角が多いバックの車庫入れもこれで安心!
マニュアルエアコンは自分の思いのままに、温度、風量、吹き出し口を設定することが可能です!
横滑りが発生したときは、ブレーキとエンジン出力を自動的にコントロール車両安定性を確保します。
高速道路利用の必需品、ETC利用限定のスマートインターチェンジがどんどん増加中!
ハイ・ロービームを自動で切り替えるオートハイビームを装着しています
フル乗車時や積載料が多い時等に、ロービームの光軸の高さを段階で調節することが可能です。
パワーウィンド付きで、走行中の換気や駐車場のチケット受け取りもラクラクです。
まるごとクリーニング施工済みなので、汚れや匂いもなく清潔な室内です!
3人乗車ですので荷室を最大限活用出来ます。
積み降ろししやすく工夫された広い荷室は、高い積載性と作業性を実現しています!
ハイエースなら荷物も楽に積めます。ビジネスの頼もしいパートナーになってくれますよ!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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支払総額:225.7万円 | 本体価格:218万円 | 諸費用:7.7万円 | 年式:2019年式 | 走行:15.2万km
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