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トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 1年保証 本革 新品ロクサーニ19AW HDD 千葉県
エンジン機構・エアコン機構を12ヶ月、走行距離無制限の機関保証いたします!詳しくはスタッフまでお問合せ下さい!その他有償保証の取り扱いもあり最長3年間・走行距離は無制限の保証となっております。
全国陸送納車致します!北は北海道!南は奄美大島や沖縄まで!お気軽にお問い合わせ下さい!保証修理は全国のディーラー様又は認証工場様にてご対応可能!ご不明な点ございましたらお気軽にお問い合わせ下さい!
ご成約特典ございます!当店では他にも多数展示車両ございますので遠方の方、近隣の方のご来店、お電話をお待ちしております!0436-26-4651(株)ヒューマンエイト(毎週水曜日定休日)
当店では他にも多数展示車両ございますので遠方の方、近隣の方のご来店、お電話お問い合わせをお待ちしております。
気になる個所やご不明な点等ございましたら画像拡大写真や動画をお送り致しますのでどうぞお気軽にお申し付けください。
ヒューマンエイトではカスタムも承っておりますので、各ライト類、その他などご希望ございましたらお申し付け下さい!社外パーツの販売、取り付けも致しておりますのでお気軽にご相談下さい!
運転席、助手席エアバッグ!パワステ!パワーウインドウ!プッシュスタートエンジン!スマートキー!
本革!パワーシート!リア電動シェード!
ブルートゥース対応!地デジフルセグテレビ!純正HDDナビゲーション!CD録音再生!ETC!
全国陸送納車致します!北は北海道!南は奄美大島や沖縄まで!お気軽にお問い合わせ下さい!
新品ロクサーニ19インチアルミ!新品タイヤ!ローダウン!
クルーズコントロール!シートヒーター!シートエアコン!バックカメラ!
その他社外パーツの販売、取り付けも致しますのでお気軽にご相談ください!
エアロ!トランクスポイラー!
当店では他にも多数展示車両ございますので遠方の方、近隣の方のご来店、お電話をお待ちしております!0436-26-4651(株)ヒューマンエイト毎週水曜日定休日
全国配送無料!(離島除く)適用条件等ございますのでスタッフまでお問い合わせ下さい!
車検整備(法定点検)を実施致します。当社保証書規定に準ずるエンジン機構・エアコン機構を納車後12ヶ月、走行距離無制限の機関保証いたします
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ガラス結晶化撥水コーティング
市原ICより姉崎・五井方面出口へ降りて、お車で約10分。JR内房線「五井駅」よりお電話頂ければ送迎致します。室内展示場完備!厳選した車両を取り揃えて皆様のご来店心よりお待ちしております。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
クラウンアスリートは、トヨタのフラッグシップセダン、クラウンの高性能スポーツグレードとして誕生しました。クラウンは、1955年に誕生して以来、日本の自動車産業の象徴として多くの人々から愛されてきました。そのクラウンの中でも、クラウンアスリートは、高級感とスポーティな走りを両立させたモデルとして、特に注目を集めています。それでは、実際にクラウンアスリートを試乗してみた印象をお伝えします。クラウンアスリートは、力強い加速と高速走行での安定感が特徴です。エンジンは、2.5Lの直列4気筒エンジンと3.5LのV6エンジンの2種類が用意されており、トランスミッションは、6速のオートマチックが採用されています。
さらに、クラウンアスリートは、スポーツサスペンションやブレンボ製の高性能ブレーキシステムなど、高性能な装備が充実しています。クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高級感を強く打ち出しています。内装は、上質な本革シートや木目調パネル、さらにはオプションでマークレビンソン製の高級オーディオシステムを標準装備しています。また、デザインも、クラウンの伝統的なイメージを踏襲しながらも、スポーティなエクステリアとなっており、高級感とスポーティさが見事に融合しています。
クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高性能な走りと高級感が両立した、一味違ったモデルとして注目を集めています。歴代のクラウンアスリートも、高性能なスポーツグレードとしての地位を確立しており、1999年に初代が発売されて以来、多くの自動車ファンから支持されてきました。2019年には、新型クラウンアスリートが発売され、更なる進化を遂げています。アスリートの屋号は永遠に語り継がれて、クラウンの代名詞として歴史を刻み続けます。
名車。一言で言うと。・V6 2.5L自然吸気DOHCエンジン。日産VQエンジンとの比較で、マイナス面は高回転時のエンジンサウンド。それ以外の、市街地走行時の静粛性、加速性能、安定性はGood!・サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーながら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ-ツ走行時、サスペンションが可変。ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経ても、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy出来る。・スタイリング・外観。13年経ても色あせない。十分な格好良さを維持。以上より、総評はVery Good!!
エンジン、外観・スタイリング、乗り味、すっきり内装。当時では優れた可変式サスペンション。今でも十二分に通用し乗り味が楽しめる乗り味。 参照; サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーなが ら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ-ツ走行時、サスペンションが可変。 ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経て も、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy 出来る。シート。Good!
内装。 クラウンロイアルとの差別化は理解するも、アスリートの目指すスポーテイ化の内装具合 が、やや中途半端。 クラウンらしさ プラス スポーテイー風 の内装デザイン・具合のマッチングが残念。安全性性能。 クルージング機能、レーダー機能。これ当時ととしては最先端のもの。これやむなし。燃費。 これも、やむなしか。冬場、暖機運転を含めると、市街地では6~7km/L。 (高速走行時は、燃費良好。14~15km/L。13年経ても)
乗り心地は良かったですが、該当車種に多発したダッシュボード付近の割れが年々酷くなったのが、非常に残念でした。
乗り心地はクラウンでしたが、スポーティーな見た目が良かったです。
該当車種で多発したダッシュボード付近の割れです。
クラウンばかり5代乗っています。このクラウンは、外観、内装ともに、ゼロクラウン以降の最高のクラウンだと思います。ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったです。ドアミラーの位置。クラウンとグレードのエンブレムの位置が左右逆になったくらいです。家内にどこが変わったのと聞かれた際にシートの色と答えました。その後、所有している時もこの型の良さが分かってきました。また、現在は、現行のクラウンに乗っていますが、この型の車を見るたびにカッコいいなと思います。
ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったのですが、乗っている時間が経つにつれて良い車だと思ってきました。ゼロクラウンに比べ、凹凸を出した外観。内装についても、シックな本皮シートが良かったです。クラウンにこんなパワーがいるのかと思う、3.5Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがあります。
3.5Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがありますが、やはり燃費が悪い。しかもハイオク。しかし、このエンジンを積んでいる満足感の方が上です。
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トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 1年...
支払総額:152万円 | 本体価格:132万円 | 諸費用:20万円 | 年式:2012年式 | 走行:8万km
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