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スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD リフトアップカスタム 秋田県
カーセンサー掲載以外にもヒロモータース自社ホームページ www.hiromotors.com にて、希少車やお買い得車の紹介をさせていただいております。
フェイスブック、ツイッター、インスタグラムもはじめました!弊社の耳寄り情報や、車の入荷情報、カスタマイズやお知らせなどを配信中です。是非ご覧ください。
ただいま弊社SNSをご覧になり、いいねやフォロー後ご来店くださると、ささやかなプレゼントご用意しております。この機会によろしくお願いいたします。
少数精鋭による人件費の圧縮と、仕入れた車の再生費(整備、鈑金塗装等)を自社で賄うということでコストコントロールを行い、良質な車をお求めやすい価格で提供することに成功しました。
軽自動車 ワンボックスカー バントラックなど 車のことならおまかせ下さい。
店舗に無いお車でも希望の車種、年式、カラー、装備など詳細をお聞かせ願えれば全国より仕入れすることも可能です。
常時展示台数約100台。お客様の希望の車が見つかるようにお手伝いをさせていただきます。
平成23年10月新たにサービスセンター隣に神宮寺パイパス店オープンしました。在庫総数100台以上になります。
自社工場完備で車検・整備はもちろん色々なお要望にお応え致します。
弊社は陸運支局から認証を受けている工場であり、サービスマンは全員国家資格を取得しております。
納車はもちろん、お車の故障や万が一の事故にも当社のキャリアカーで対応いたします。保証修理や鈑金塗装も自社ですべて対応できるので購入後も安心してお乗りいただけます。
納車時には内外装の清掃を行い、ご覧いただいた時よりもキレイな状態でお客様のお手元にお届けするよう努めます。
秋田県大仙市にて平成8年10月より営業を開始しております。
ご不明な点は納得のいくまでご説明いたします。価格と品質に自信あり!!ヒロ・モータースをどうぞよろしくお願い申しあげます。
営業マンも国家整備資格保持者 車の仕組みを把握しているからこそ、お客様のお問い合わせにも責任をもってお答えいたします。
弊社は北海道から鹿児島まで納車実績がございます。遠方の方でも少しでも不安が取り除けるようメールでの画像の送信やアドバイスなどさせていただきます。お気軽にお問い合わせ下さい。(県内販売限定車除く)
現金でのお支払はもちろん、各種クレジットも取り扱っております。クレジットに関しましては、6回~最長120回まで、お客様の希望に添えるよう全力でバックアップいたしますので、お気軽にご相談ください。
弊社は小熊のマーク社団法人 日本中古自動車販売協会連合会(JU)秋田県支部の正規会員です。常に公平な立場でお客様の満足が得られるよう日々努力いたします。
リフトアップ公認 希少車 低年式の為、販売は現車を確認できるお客様に限定させていただきます。現車の確認にご来店予約が必要になりますのでご了承のほどよろしくお願い申し上げます
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下廻り強力塩害防錆(ノックスドール)
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ジムニーは正真正銘のオフロード4WDです。軟派なクロスオーバーが増える中で、最低地上高は普通のクルマと変わらないクロスオーバーもあります。しかしジムニーは軽自動車規格ながら205mmの最低地上高を確保しています。特に雪道を運転する際には有効で、フロアが地面と接触しないようにする為には、ある程度の最低地上高は欲しいです。本物指向のユーザーから見た目が可愛いと言う女子ウケもあるのが、今回のジムニーの凄さ所以です。登場して暫く経つ今もバックオーダーを沢山抱える人気車です。
やはり唯一無二の悪路走破性が凄いです。ジムニーは軽自動車ながら、ランクルなどが挑む悪路に入れる軽自動車です。ランクルはかなり高価ですが、ジムニーは155万円から買えます。コスパの良さが、やはり人気に繋がっています。また無駄の無い機能的なデザインが刺さります。前後オーバーハングは短く、16インチの大径タイヤをボディ四隅に配置された姿は頼もしくもあり、ボディサイズからは愛らしさまで感じとれます。また絶滅危惧種で、純内燃機関の搭載はおそらく最後になるかと思います。5MT ラダーフレーム 、ガソリンターボ、エンジン縦置き、パートタイム4WD、貴重な存在です。
性能を特化したクルマなので、知らずに買うと後悔します。分かっている方は読み飛ばして下さい。悪く書くと舗装路では品の良いトラックのような感じです。ラダーフレーム独特の揺れもあり、もし快適性を重視するなら、ハスラーなど、街乗り主体のクルマをお勧めします。また車重が重いせいで、アクセルを踏んでも俊敏な加速はしません。割とゆったり加速します。ハンドルも今時のクルマの中で重い部類にはいります。これも悪路を走破するときのキックバック対策も含まれているためです。
2018年のフルモデルチェンジながら、売れまくっています。基本ボディは、ジムニーシエラと共用なので、国内専用のジムニーだけでなく、海外でのジムニーシエラも引っ張りだこです。初代が1970年発売なので、50年以上の歴史を持つ車です。確かに人気があるので、これだけ永くフルモデルチェンジを繰り返して、販売されているのですが、今回の4代目は少し現象が異なります。まず、SUV人気が根底にあります。SUVやクロスオーバー車が受けて、各メーカーで稼ぎ頭となっています。でも本格SUVは流石に違うと思っていましたが、全部ではありませんが、好調に売れています。その中でもジムニーは、玄人受けする車なので、生活必需品的な四駆としての需要は一定数存在します。でも今回の人気は、どうもカタギの方が手を出しています。身近な所では、私の23歳の娘が購入しました。車の知識ゼロの素人です。理由を尋ねると外観がカッコいいそうです。そんな理由なのです。一緒にディーラーへ行って試乗し即決しました。
娘が言うには、丸型ヘッドライトが良いとの事。少しレトロな雰囲気が気に入ってるようです。今回のジムニーは、原点回帰で流行に流される事なく、初代ジムニーや歴代ジムニーのアイコンとなる部分をクローズアップして、デザインに取り込んでる様な気がします。エンジンはFRレイアウトでラダーフレームとリジットアクスルサスペンションの組み合わせは、歴代共通となるジムニーのキラーポイントです。その設計思想を頑固なまでに受け継ぎ、その最新モデルが年端も行かぬ生娘に見染められるとは、ジムニー開発者も夢にも思わなかった事でしょうね。ジムニー人気は、まだまだ続きそうです。
すみません。23歳の娘が不満とするポイントを上げます。娘が言うには、全周囲カメラのオプションが欲しかったとの事。成る程、オプションカタログには無いです。バックカメラのみです。スズキの軽自動車の殆どに、全周囲カメラのオプション設定があります。玄人向けジムニーなのでしょうがない面もあるかと思いますが、ぶつけて修理する事を想定して、最初から全周囲カメラに投資する考えは、あながち間違ってないと思います。なので、スズキさんが販売する全ての車に、オプション設定される日を心待ちにしております。
1年待ちと言われ結局8か月で納車できました!見た目可愛い!内装は、自己投資しないと使いにくいです笑 ドリンクホルダーが足元にあるので、とりあえずドリンクホルダーは必須です。2ドアなので後ろの座席乗るのも一苦労です。特に子供は車体も高いですし大変です。ステップ付けたいけど高いです。燃費もかなり悪いです。前の軽は月1でよかったのが月2回になりました。車体が高いし、窓が大きいので運転しやすいです。兎に角、見た目がかわいいので全て許せます。
良かった点は、まず第一な見た目が可愛いです。とりあえずすれ違う人によく見られます。いじりがいがあります。徐々に変えていってます。まずはフロントグラスをオプションで変えました。あとはドアノブを黒くしました。ドリンクホルダーも付けました。後ろのタイヤカバーも付けました。タイヤも納期半年でヨコハマタイヤに変えました。車体は上げてないです。そのような感じで見た目を変えていくのが楽しい車です。飽きがこない。それが良かった点ですね。
ハイブリッドに乗っていたので、やはりエンジン音が気になります。スタートボタン押してドドドドンみたいな音でエンジンが掛かるのでビックリします。なかなか付かない時もあります。あとたまにエンジン切るとドンっていうのがビックリします。あとはカギが車体にボタンがあり押して施錠したり解除したりするのですが、たまに効かない時があります。特に助手席。あとは、助手席が半ドアになりやすい。走行中にかなり揺れます。買い物した荷物が飛び散ります。
なんと言ってもジムニーと一目で分かるデザインがポイントで、もはやGクラスの小型版という感じさえする。
軽とは思えないオフローダーな雰囲気がたまらない。
外観も内装も完成度が高くとくに気になった点はない。
契約してから納車まで1年1ヶ月かかりましたが、人気車種で生産が増やせないそうなので仕方がないと思います。納車して直ぐ車検対応の範囲でカスタム化しました。全て購入したディラーで作業してもらってから納車したので、その後の作業の手間は有りませんでした。まだオフロードや雪道を走行していないのですが、乗り心地は堅く揺れが大きく感じます。
悪路走行と雪道走行は期待できると思います。クルーズコントロールが付いているので運転が楽です。
とにかく収納スペースが少ないので、ポケットを取り付けて対応しています。まだ四駆で走っていないが、燃費は悪いです。ショックアブソーバーが堅く、揺れがかなり大きいです。
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スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD リフトアップ...
支払総額:156万円 | 本体価格:149万円 | 諸費用:7万円 | 年式:1990年式 | 走行:6.7万km
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