プジョー 308GTライン 純正アルミ有 冬タイヤ付  北海道 (ブルー(青), ブルーダークブルー) 詳細

  • プジョー 308 GTライン 純正アルミ有 冬タイヤ付 北海道

    プジョー 308 GTライン 純正アルミ有 冬タイヤ付 北海道

下取りにて入庫!308!GTライン!純正夏タイヤアルミあります!お問い合わせは011-299-5556又はsstyle88@gmail.comまで

支払総額(税込)
43万円
(諸費用 13万円含む)
本体価格(税込)
30万円
年式
2015
(H27)
走行
8.9
万km
排気量
1200
cc
車検
R07.8
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備無
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • S-STYLE MOTOR WORX
  • 住所:〒007-0870  北海道札幌市東区伏古10条3-3-9
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:火曜日・土曜日

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状態 (プジョー 308)

年式 2015(H27) ワンオーナー
走行距離 8.9万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込+リ追
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R07.8
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
年式 2015(H27)
走行距離 8.9万km
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
車検 R07.8
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込+リ追
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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S-STYLE MOTOR WORX
営業: 10:00~19:00
定休日:火曜日・土曜日

基本スペック (プジョー 308)

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 2WD
ブルー(青), ブルーダークブルー ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 076 ミッション フロア  6 AT
排気量 1200cc 乗車定員 5人
最大出力 96 kW (131 PS) 最小回転半径 5.2m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

プジョー 308の新車カタログを見る

装備仕様 (プジョー 308)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/-
  • ヘッドライト:ディスチャージドランプ
  • カメラ:-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
S-STYLE MOTOR WORX
営業: 10:00~19:00
定休日:火曜日・土曜日

プラン (プジョー 308)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    43万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    44万円

    お好きな数字☆希望ナンバープラン

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    44.5万円

    サビ防止☆下回り塗装プラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
お好きな数字☆希望ナンバープラン
Bプラン
サビ防止☆下回り塗装プラン
支払総額(税込)
支払総額(税込)
43万円
支払総額(税込)
44万円
プランなし:44万円
支払総額(税込)
44.5万円
プランなし:44.5万円
補足 お好きな数字をナンバープレートにしませんか??誕生日、記念日、連番など・・・ お車のサビ対策に!!

基本スペック

ボディタイプ ハッチバック
ブルー(青), ブルーダークブルー
車台末尾番号 076
排気量 1200cc
最大出力 96 kW (131 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  6 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.2m

新車時の基本スペック (プジョー 308)

新車時の基本スペック (プジョー 308)

発売年月 2015年(H27)/10月
車体寸法
4260 x 1805 x 1470 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
1290kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費 18.10km/L
ホイールベース 2620mm
燃料 ハイオク
駆動方式 FF
最小回転半径 5.2m
発売年月 2015年(H27)/10月 ホイールベース 2620mm
車体寸法
4260 x 1805 x 1470 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 ハイオク
シート列数 2列 車両重量
1290kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FF
JC08燃費 18.10km/L 10・15燃費

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販売店情報

S-STYLE MOTOR WORX

■札幌新道沿い、札樽道伏古ICより車で2分!!場所がわからない場合はお気軽にご連絡ください!■

基本データ

  • 住所:〒007-0870 北海道札幌市東区伏古10条3-3-9 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:火曜日・土曜日

基本データ

  • 住所:〒007-0870 北海道札幌市東区伏古10条3-3-9 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:火曜日・土曜日

保証

【保証料金は各車両のプラン料金をご覧ください。】 保証詳細を見る
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スタッフ紹介

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プジョー 308 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.2 (4)
車種のレビューを投稿する
  • 美しき淑女
  • 投稿者: メタメタ
  • 投稿日: 2022年8月8日
2022年式モデル グレード: GT ブルーHDi ディーゼルターボ
総合評価
3.8
総評

試乗車はプジョー308 GT BlueHDiになります。とにかく美しいボディデザインです。現行型はボディーの全長は先代モデルよりも145mm拡大。ホイールベースの延長分は60mmなので、前後オーバーハングの長さが際立つ印象になりました。しかしそこはプジョー、間延びした感じにはならないで新しいプジョーのデザインに仕上げられています。その印象になる為には、前後のフェンダーからドアパネルにかけてのプレスライン等は著しい生産技術の向上が寄与しているのが分かります。1.5リットルディーゼルターボは130ps/30.6kgf.mを発揮して8ATを介して路面にパワーを伝えます。

良かった点

インテリアのコクピットは相変わらず革新的です。ステアリングは小径で上下のアールもカットされています。飛行機の操縦かんの様です。このデザインでメーターの視認性が向上しました。フル液晶メーターのサイズは10インチとなり、ナビゲーションも表示できるようになっています。キャリオーバーの1.5リッター4気筒ディーゼルはスペックは同じですが、運転してみると印象はかなり違います。先ずは室内に侵入するエンジン音がかなり抑えられました。車体の剛性やエンジンマウントが良くなった影響だと思います。勿論遮音材の効果も有ります。またディーゼルの回転フィールも滑らかになり洗練された印象です。

気になった点

ディーゼルエンジンにトルクの谷を感じました。多用する2000rpm前後で若干ですがトルクの薄さ、もたつき感があり、少し気になりました。もしもATがもっと多段化出来るなら解消できるかもしれません。あとは美しいデザインとの引き換えに308は全幅が1850mmと、Dセグメントに手が掛かる程に大きくなりました。痛し痒しですが、車庫や道幅の関係で車寸に制約があるユーザーは、購入検討の際に確認をしっかりする必要が有ると感じました。

  • センスの塊
  • 投稿者: ジャミラ
  • 投稿日: 2022年7月31日
2022年式モデル グレード: GT ブルーHDi ディーゼルターボ
総合評価
4.0
総評

プジョーのCセグメントモデルで全方位に大幅な進化をとげています。プジョーの中核を支えるモデルなので力の入った開発です。エンブレムも新しいデザインになり、新たなステージに上がった感があります。ボディ寸法はひと回り拡大。全長4420、全幅1850、全高1475になりました。ダイナミックなデザインとゆとり有る後席空間を実現しています。5ドアハッチバックとステーションワゴンをラインナップしています。パワートレインは1.2ガソリンターボ、1.5ディーゼルターボ、1.6ターボPHEVを用意しています。トランスミッションは全車トルコン式8ATを採用しています。

良かった点

試乗車はディーゼルのGTBlueHDiでした。
エクステリアは彫りの深い造形で新しさは勿論、Cセグメントより上の質感を備えています。フロントノーズが長く見えるのがポイントかもしれません。コクピットの質感も非常に高いです。プジョー拘りの小径ステアリングの上にメーターを配置するアイコクピットは更に進化しています。音声認識できる音声コマンドを採用しているので、「OKプジョー!」と呼びかけると、空調の変更やオーディオ、ナビの操作が可能になりましまた。またフランス車独特のシートは座って瞬間に優しい安心感があります。凄くコストが掛かっているはずです。またCセグメントで在りながらマッサージ機能まで付いています。またディーゼルエンジンはパワーこそ130psですが、トルクが厚く数値以上にパワフルと感じました。コーナーの安定感、接地感も良好です。

気になった点

18インチタイヤを採用していますが、固さを感じる場面が多いです。段差や荒れた路面ではタイヤを起因とする尖った突き上げを感じます。また音声コマンドは便利ですが、レスポンスが少し悪いです。ちょっとした間があくことが多いです。もう少し正確性が欲しい所です。もう一つガッカリポイントが一つ有りました。ボンネットを開けた時に見えるエンジンカバーがショボ過ぎてガッカリします。こんな酷いカバーなら無い方がマシです。オプションで良いのでカッコいいカバーが欲しいです。

  • バランスの取れたいい車です
  • 投稿者: Speedbird5424
  • 投稿日: 2021年11月15日
2014年式モデル グレード: ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ
総合評価
4.2
総評

初めてディーゼルモデルを選びましたが、車内は静かで必要十分な力強さも感じ満足しております。
ステアリングの小ささに最初は戸惑いましたが、慣れると気になりません。
内装も適度に洒落ており、トランクも広く満足です。
燃費は流れている道路を走っているとリッター20㎞以上を記録し、燃料費高騰の昨今、とてもありがたいです。

良かった点

ディーゼルの力強さと燃費の良さ。
シンプルなデザインと内装のセンス良さ。

気になった点

警報音が鳴るのですが、何の警報なのかが分からない場面があります。
バックする際、ドアを開けてバックしようとするとけたたましくなる警報にはびっくりします。

  • これでいいと思える1台です。
  • 投稿者: クレール
  • 投稿日: 2021年10月8日
2014年式モデル グレード: GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ
総合評価
4.8
総評

一見、普通に見える外観ですがよく見るととても凝っていて飽きが来ないデザインです。内装も高価なパーツはあまり使われていないんですがとてもシンプルでおしゃれです。何より燃費がいい。満タンで1000kmは余裕で走ります。安全装備も充実していて快適な乗り味で遠出が多くなります。

良かった点

サイズを感じさせない乗り味。
高燃費。
おしゃれな内外装。
個性的なボディカラー。
色々充実している割に安い。
とても小回りが利く。

気になった点

車自体にはありません。しかし販売網が脆弱です。細かなメンテナンスなど信頼できるディーラーがありません。あれ?と思ったことは自分で解決することが多いです。

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