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トヨタ ハイエースバン 5D2.8DTスーパーGLダークプライムⅡL 4WD 低走行・高年式ディーゼル4WD 岡山県
低走行・高年式のディーゼル4WD♪
他車種と比べ広く設計されたスライドドアは乗り降りも快適に行って頂けます♪
トヨタセーフティセンス(安全支援装備)・クリアランスソナー・パノラミックビューモニター付き♪
TRDフロントスポイラー付きでオフロード仕様の1台です♪
綺麗なサイドライン♪
TRDマッドフラップ付き♪泥跳防止効果もあります♪
トーヨーオープンカントリータイヤ×FLEXネクサストレイルNT1 16インチAWの組み合わせ♪
キズ防止のドアノブガードも付いております♪
特別仕様車ダークプライムⅡ専用内装☆★マホガニーパネル高級感があります♪
プッシュスタート&ETC完備☆★ETC付きは嬉しい♪
大画面のアルパインBIG-X11型フルセグナビ付き♪人気です♪
パノラミックビューモニターナビ連動完備♪上から車両を見ることが出来るのは非常に嬉しい♪
デジタルインナーミラー付きなので、夜間は非常に見やすいです♪
特別仕様車ダークプライムⅡ専用シート☆★FLEXオリジナルシートカバーをつけることも可能です♪
ゆったり座れるセカンドシート♪やわめです♪
可倒式セカンドシート♪
FLEX ステップマット付き♪
広大なスペースが確保されており、自転車やバイクなどの積み込みも可能です♪また、ベッドキット取付も可能です♪
低走行・高年式/ディーゼル4WD!☆中四国最大級のハイエース専門店です♪追加カスタム・仕様変更もお気軽にご相談下さいませ☆
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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☆R5年式☆ハイエース バン ディーゼル4WDオフロードカスタム車両入庫致しました♪♪低走行・高年式・程度抜群・フルカスタムの四天王??そろったバンになります!FLEX製16inchのAWにTOYO オープンカントリータイヤの組み合わせです♪オーディオ関係に関しても、人気のALPINE製BIG-Xフローティングナビをはじめ、ビルトインETC付きです♪早い者勝ちの1台となりそうです♪お問合せはハイエース岡山店までお気軽にどうぞ♪【コンプリート内容】=装着済みメーカーオプション〇パノラミックビューモニター〇デジタルインナーミラー=追加カスタム内容〇TRD フロントスポイラー〇TRD マッドフラップ〇FLEX ネクサストレイルNT1 16インチAW〇TOYOオープンカントリータイヤ〇リア5面フィルム施工〇純正テールランプ〇ドアノブガード〇ドアバイザー〇アルパイン BIG-X11インチフローティングフルセグナビ(メカレスモデル)〇ビルトインETC〇FLEX ステップマット(左右)〇TRD スカッフガード〇ドリンクホルダー(1個)
この車は、AIS認定評価を受けた中古車です! (検査日: -)
走行距離5万km未満で内外装がとてもきれいな状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
AIS認定とは?
トヨタ ハイエースバンの新車カタログを見る
岡山バイパス2号線と岡山西バイパスの交差点角です!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
トヨタ ハイエースバンのレビューをもっと見る(9)
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トヨタ ハイエースバン 5D2.8DTスーパーGLダークプライムⅡL...
支払総額:559.2万円 | 本体価格:539.8万円 | 諸費用:19.4万円 | 年式:2023年式 | 走行:2.9万km
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