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スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 革 サンルーフ アドバンスドセーフティPKG 新潟県
☆高級感溢れるレッドステッチ入ブラックレザーシートを装備!
☆全国的にも数が少ない開放感溢れるサンルーフ付き♪
☆R6年(61,760km)まで整備記録簿も残っており安心しご検討頂けます♪
北海道から沖縄まで全国納車可能!遠方販売もお任せ下さい♪
☆アイサイトVer3!プリクラッシュ!アクティブレーンキープ!車線逸脱警報!AT誤発進抑制!ふらつき警報!先行車発進お知らせなど運転支援システムも充実装備♪
国道8号線沿い!黒崎ICから三条方面へ約20分ほど直進!保坂交差点前!『瑞雪楼』様となりになります♪
一台一台状態をチェックして仕入れを行っております!大きな腐食などは見受けられず安心しご検討頂けます♪
当社では展示前の仕上げを徹底しており、ご納得頂けるコンディションのお車を展示しております♪
シートにダメージや劣化は少なく、良好なコンディションが保たれております♪
販売プラン多数!整備付きプラン、保証付きプラン、現状販売プラン等御座いますので詳細はお気軽にお問合せ下さい♪
☆カロッツェリアHDDナビ!DVDや地デジの視聴も可能!バックカメラ装備で車庫入れも安心です♪
遠方からの購入は不安と言う方にも当社の提案する保証はロードサービス等も付いており全国にてご対応可能です!ご予算やプランに応じて最長3年までご用意しております♪
車両状態、購入プラン、オートローン、県外登録、納車等 気になる事があればお気軽にお問合せ下さい♪
☆運転席シートメモリー!ETC!スマートキー!プッシュスタート!Bフォグ!トランクスポイラー!
☆寒い時期にあると嬉しいシートヒーター完備♪
☆レーダークルーズ!パドルシフト!SI-DRIVE!デュアルオートエアコン!ターボ!前席パワーシート!Fドラレコ!
☆アドバンスドセーフティパッケージ!アイサイトアシストモニター!リアビークルディテクション!ハイビームアシスト!サイドビューモニター!
当社では入庫時にアイドリングチェック、試乗、装備品の確認を行っております♪
全国的にも珍しい充実装備!WRX S4『2.0GT-Sアイサイト 4WD』入庫♪HDDナビ/地デジ/S.Bカメラ/LEDヘッドL/SI-DRIVE/スマートキー/シートヒーター/STiスポイラー/ターボ/PCS/
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。
スバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドF型に乗っています。数年前に同車種のアプライドC型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ`)燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ!!4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです!!内装もブラックで引き締まっています。 純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね(笑)
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね(笑)あとは、ホーン交換の難易度が高いですね(笑)バンパー外し必須!外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、#専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
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スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 革 サンル...
支払総額:231.3万円 | 本体価格:219.9万円 | 諸費用:11.4万円 | 年式:2016年式 | 走行:6.4万km
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