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トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 展示拠点 中島 和歌山県
お客様に安心してお乗りいただくために、全車除菌作業を行っています(全てのウィルス・菌を除去できるものではありません)
純正メモリーナビ・フルセグ・DVD・ミュージックプレイヤーの接続が可能です。全方位モニター付きなので、バック駐車も安心です。
第三者機関(AIS)の車両品質評価書付なので、安心して購入いただけます!評価書の詳細等、疑問に思われることなど、何でもお問い合わせください。TEL 0066-9711-736769(無料)定休日(第2火曜日・水曜日)
当店では全国へ輸送・納車をいたしております。輸送費用はお客様のお住まいや車種によって異なりますのでお気軽にお問い合わせください。
スライドドアは、通常のドアに比べて、車のボディに平行に開閉するので、開けてもスペースをとりません!狭いスペースでも乗り降り楽々です!
掲載している写真のほかに気になる箇所がございましたら、お気軽にお問い合わせください。TEL 0066-9711-736769(無料)、営業時間10時~18時(定休日 第2火曜日・第3火曜日・水曜日)
安心の三菱認定ダイヤモンド保証付き(1年間・距離無制限)です。1年・2年の延長保証も可能です!全国の三菱ディーラーにて保証修理を受けられますので、安心です☆
ぜひ一度お店にご来店頂き、現車をご確認下さい!
アイポイントが高いので、運転しやすくなっています。
いまや必需品となったETCも付いてます。ETCなら高速道路をスイスイと通過!料金所をノンストップで通過することができます!ETC割引有りの有料道路もあり、経済的にもお得です♪
内装きれいな状態です。ぜひ現車をご覧ください。
アイポイントが高く、遠くまで視界が開けているので女性の方でも運転しやすくなっています。
視認性の高いメーターになっています。
ステアリングスイッチがついているのでオーディオ等の操作が可能です。
デジタルルームミラー搭載しています!
ドライブレコーダー搭載しています!万一のときも安心です。
荷室はきれいな状態です。
取扱説明書・メンテナンスノート・ナビ取扱説明書・スマートキー2本付きです☆
純正アルミホイールです。ごらんのデザインがボディーとバッチリ合っています♪デザインはもちろん、機能性にも優れています。
トヨタ ハイエースバン 5D2.8DTスーパーGLダークプライムIIロング
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/12/06)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
トヨタ ハイエースバンの新車カタログを見る
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JAF入会
国体道路沿い、ビッグホエールを南へ1km!阪和道「和歌山IC」から約15分!新車店舗「国体道路店」のスグ隣です。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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支払総額:442.7万円 | 本体価格:434.5万円 | 諸費用:8.2万円 | 年式:2023年式 | 走行:3.2万km
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