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シトロエン C5ツアラーエクスクルーシブ ワンオーナー・禁煙車・修復歴なし  東京都 （ゴールド（金色）, マティボワールメタリック） 詳細

  • シトロエン C5ツアラー エクスクルーシブ ワンオーナー・禁煙車・修復歴なし 東京都

    シトロエン C5ツアラー エクスクルーシブ ワンオーナー・禁煙車・修復歴なし 東京都

ハイドロサスペンション・記録簿・HID・ETC・TV・ナビ・パワーゲート・パワステ・ガラスルーフ・CD・電動格納ミラー・車高変更・シートヒーター・パワーウインドウ・パワーシート

支払総額（税込）
119万円
（諸費用 9万円含む）
本体価格（税込）
110万円
年式
2011
(H23)
走行
5.6
万km
排気量
1600
cc
車検
R08.3
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
付
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • Adwel アドウェル
  • 住所：〒143-0023  東京都大田区山王1－11－1
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：不定休 12月28日～1月5日は年末年始休暇とさせていただきます。
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状態 (シトロエン C5ツアラー)

年式 2011(H23) ワンオーナー 〇
走行距離 5.6万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 〇 新車物件 －
禁煙車 〇 正規輸入車 〇
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 R08.3
法定整備
法定整備付
法定１２ヶ月点検整備付きオイル交換・各フィルター交換・ワイパー交換を実施します。又、車種固有の整備ポイントを点検整備します。
保証
保証付  保証期間：1ヵ月 保証距離： 1000km
エンジン・ミッションの基幹部品を保証致します。保証範囲、保証期間は別途有償プランもございます。ご不明点はお問合せ下さい。
保証コメント －
年式 2011(H23)
走行距離 5.6万km
法定整備
法定整備付
法定１２ヶ月点検整備付きオイル交換・各フィルター交換・ワイパー交換を実施します。又、車種固有の整備ポイントを点検整備します。
保証
保証付  保証期間：1ヵ月 保証距離： 1000km
エンジン・ミッションの基幹部品を保証致します。保証範囲、保証期間は別途有償プランもございます。ご不明点はお問合せ下さい。
保証コメント －
車検 R08.3
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー 〇
正規輸入車 〇
禁煙車 〇
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 〇
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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Adwel アドウェル
営業： 10:00～19:00
定休日：不定休 12月28日～1月5日は年末年始休暇とさせていただきます。

基本スペック (シトロエン C5ツアラー)

ボディタイプ ステーションワゴン・ツーリングワゴン 駆動方式 2WD
色 ゴールド（金色）, マティボワールメタリック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 844 ミッション フロア  6 AT
排気量 1600cc 乗車定員 5人
最大出力 115 kW (156 PS) 最小回転半径 6.1m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

シトロエン C5ツアラーの新車カタログを見る

装備仕様 (シトロエン C5ツアラー)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：HDDナビ
  • TV：ワンセグ
  • 映像： -/-
  • オーディオ：-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト：ディスチャージドランプ
  • カメラ：-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
Adwel アドウェル
営業： 10:00～19:00
定休日：不定休 12月28日～1月5日は年末年始休暇とさせていただきます。

プラン (シトロエン C5ツアラー)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    119万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    120.1万円

    【希望ナンバー】パック

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    127.8万円

    【ボディコーティング】パック

プラン
基本プラン
-
Aプラン
【希望ナンバー】パック
Bプラン
【ボディコーティング】パック
支払総額（税込）
支払総額（税込）
119万円
支払総額（税込）
120.1万円
プランなし：120.1万円
支払総額（税込）
127.8万円
プランなし：127.8万円
補足 － 希望ナンバーを取得するパックです。お好きな数字・思い出の数字をお客様の愛車にも！※一部取得出来ないナンバーもございます。※人気の数字等は、抽選になることがございます。ご了承ください。 ボディコーティングのパックです。水洗いだけで輝きを取りもどす、お手入れ楽々のボディコーティング加工プラン！※詳しくは当店スタッフにお問い合わせ下さい！

基本スペック

ボディタイプ ステーションワゴン・ツーリングワゴン
色 ゴールド（金色）, マティボワールメタリック
車台末尾番号 844
排気量 1600cc
最大出力 115 kW (156 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  6 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 6.1m

新車時の基本スペック (シトロエン C5ツアラー)

新車時の基本スペック (シトロエン C5ツアラー)

発売年月 2011年(H23)/2月
車体寸法
4845 ｘ 1860 ｘ 1490 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1970 ｘ 1505 ｘ 1165 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1680kg
シート列数 2列
10・15燃費 10.2km/L
JC08燃費 －
ホイールベース 2815mm
燃料 ハイオク
駆動方式 FF
最小回転半径 6.1m
発売年月 2011年(H23)/2月 ホイールベース 2815mm
車体寸法
4845 ｘ 1860 ｘ 1490 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 ハイオク
シート列数 2列 車両重量
1680kg
室内
1970 ｘ 1505 ｘ 1165 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 FF
JC08燃費 － 10・15燃費 10.2km/L

シトロエン C5ツアラーの新車カタログを見る

販売店情報

Adwel アドウェル

ご来店の際には、事前にご連絡を宜しくお願い致します。

基本データ

  • 住所：〒143-0023 東京都大田区山王1－11－1 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：不定休 12月28日～1月5日は年末年始休暇とさせていただきます。
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基本データ

  • 住所：〒143-0023 東京都大田区山王1－11－1 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：不定休 12月28日～1月5日は年末年始休暇とさせていただきます。

スタッフ紹介

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Adwel アドウェル | スタッフ紹介
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シトロエン C5ツアラー レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.2 （1）
車種のレビューを投稿する
  • 本当に最後のビッグツアラー
  • 投稿者: ハリー・ホーキンス
  • 投稿日: 2022年5月19日
2008年式モデル　グレード： 3.0 エクスクルーシブ
総合評価
4.2
総評

自分のクルマ遍歴の中にハイドロの1ページを残したいと思い、V6最終となる2010年式を購入しました。
突き詰められたエクステリアデザインとは正反対の使いづらいインテリア。いい加減な制御のエアコンや燃費の悪さなどいくつかの不満もありますが、それらを全て割り引いてくれる堅牢なボディと滑らかでパンチの効くエンジン、そして何よりも最終型に相応しいハイドロのフィーリングはぜひお勧めしたいです！
なにかとC6の影に隠れて目立ちませんが、全く同じプラットフォームで同じサイズ、C6より新しいのでハイドロのセッティングもさらに改善されていて、劣るとこなど見当たりません。
ぜひ、化石燃料時代最後のビッグツアラーとして、ハイドロの沼に足を踏み入れていただきたいと思います。

良かった点

●バランスのとれた完璧なデザイン。特にツアラーのテールランプデザインは最高です
●最終型のハイドロサスペンションが提供する、快適な高速移動とワインディングやフルブレーキングでの姿勢制御の素晴らしさ
●スタンダードだけど、低速から高速までスムーズに回り、加速時にはそれなりの唸りを上げてその気にさせてくれるエンジン
●セッティングの可動ポイントが多く、上半身をしっかりとサポートしてくれるフロントシート

気になった点

●のんびりとして、少しトンチンカンな制御のオートエアコン
●理解不能な組み合わせになっている日本仕様のオーディオとナビゲーションシステム（パイオニア製）
●役に立たない収納とドリンクホルダー
●使用が可能なはずなのに、それらのセッティングを受け付けない、ステアリングパッドに並んでいる各種便利機能
●日本の走行環境に全く合致していないシフトプログラムのAT
●そして何よりも不満なのが、多くのパーツが生産終了になっているシトロエンのメンテナンス体制

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