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メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 静岡県
クラシックな丸型ヘッドライト
テーマはシンプルでありながら洗練
特徴的なノーズ（フロントエンド）
革新・信頼性・ラグジュアリーの別名もあるのが、スリーポインテッドスター
通称「ペリウィンクル・ロードスター」の異名があります
ハードトップはオプション
全幅: 約 1,760 mm
クローズドカーのようなエレガントスタイル
ハードトップ
「パゴダ」という愛称は、凹型のハードトップ（屋根）の形状が東洋の寺院の屋根から由来します
「美しいデザイン」
全高: 約 1,300 mm
ソフトトップスタイリング
ホイールベース: 約 2,400 mm
一生の宝物になる一台、そんな言葉が似あいます
ベンツエンブレム
フロントグリル
スリーポインテッドスターは、陸・海・空すべての移動手段を支配するというビジョンを示しています
クロームタイプミラー
ボディカラー色替え（元色赤）
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伊豆や箱根ドライブの発信基地として、お気軽にお越しいただけるようにテラスのある庭園をCAFEとして開放しています。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
20代の頃は手が届かない夢だったメルセデスのSLを、40代前半、ようやく購入する機会ができ、外装ホワイト、中はブラックを基調にした愛車を迎えることができました。それ以前にも国産の、ハードトップオープンカーを2車種ほど乗り、いつかその機会があればと待ち焦がれた購入した一台がSLでした。何時間でも見続けられる外観を持つオープン2シーターは、この価格帯ではなかなかないプレミアムな一台だと今でも思います。5年ほど乗り続けて、マウント（エンジンマウント、ミッションマウント）関係を一度すべて交換、タイヤも新品に交換しますとまた新車時のようなシルクのような乗り心地が戻ります。まさにアガリの一台です。新しい子供が誕生したり、都会を離れて地方へ移り住むことになった今でも、他はすべて手放しましたがSLだけは一緒につれてきてしまいました。
場所を問わずどこに停めてもサマになる外観は、乗る人、乗せる人の心をつかみます。何時間でも見続けられる外観は、購入後10年近く経ってもまだ魅力を感じるルックスです。AMGを選択しなければ、エンジンも大変運転しやすく、パワーも十分で、また燃費も想像よりは経済的で、都内の足としても十分快適に活躍してくれる相棒です。高速道路の巡航の安定感は、高速域でもまったく変わりません。ディーラーのサービスのきめ細やかな点も素晴らしいです。
5年程度乗り続けると、確実にエンジンマウント、ミッションマウントの交換が必要になります。私の場合は、その交換費用（工賃含む）は20万円程度でした。SLに限らずメルセデスではある意味必須のメンテナンス項目と思う方がいいかもしれません。信号停車中やアイドリング中のエンジンの振動と音が気になる場合は、このマウント類のブッシュの摩耗をまず確認した方が良いと思います。この件以外では、本当にトラブルは少ない車両でした。
メルセデス・ベンツ SLクラスのレビューをもっと見る(1)
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メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL
支払総額：1,304.9万円 | 本体価格：1,290万円 | 諸費用：14.9万円 | 年式：1969年式 | 走行：7.5万km
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