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スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD サンルーフ HKSマフラー 社外18AW BSM ETC 千葉県
国土交通省認証3-5316分解整備事業者として、登録いたしました!!
販売車両は出来るだけリーズナブルに!
作業時間は15分程度ですので、お近くのお客様もそうでない方もちょっと立ち寄っていただければ交換可能!
細かなことでもなんでもご相談ください!!
新車&中古車&注文販売&買取り&板金&車検&ドレスUP&保険
お客様に支えられ、お陰様でもうすぐ八街店は開業30年突破です!
日々お客様に感謝の気持ちを忘れることなく、今後も営業していきます。
当社は薄利多売の方針です!ただ安いお車だけでなく、良質のお車を仕入れております。
粗悪なお車は一切仕入れておりませんので、ご安心ください!
お客様に喜んでいただけるように日々努力し頑張ります。
国道409号線!酒々井ICから車で5分!お客様駐車場もありますので、お気軽にお立ち寄り下さい!!
整備工場完備!!アフターの事もお任せ安心!!お車のすべてをお任せ下さい!二級整備士2人います!!
国土交通省認証3-5316分解整備事業所になります。車検・点検など何でもお任せください!!
遠方の方必見!!当社で納車の場合は近くのお住まいの方と、ほとんど変わらない金額でいけます!!
明るい商談ルームです!!商談ルームは4カ所ありますのでご安心下さい!
美味しいお飲み物をご用意して、お待ちしております。
屋号:(株)オリンピアオート 八街店所在地 :〒289-1107 千葉県八街市八街は12-121
事業内容 :中古車、新車、車検、板金塗装、新品&中古パーツ取付け、自動車保険、ドレスアップ(イベント出展車製作多数)
WAKO’Sの高級オイルやハイブリット車用の低粘度オイルもご用意しております!
人気のスポーツセダン!WRX S4入庫しました!遠方販売大歓迎!早い者勝ち!STIリアアンダースポイラー!リアスポイラー!社外ボンネット!社外エアクリ!B、Sカメラ!パワーシート!
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希望ナンバープラン
東関東自動車道、富里ICより車で10分。JR総武本線八街駅よりお電話下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。
スバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドF型に乗っています。数年前に同車種のアプライドC型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ`)燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ!!4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです!!内装もブラックで引き締まっています。 純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね(笑)
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね(笑)あとは、ホーン交換の難易度が高いですね(笑)バンパー外し必須!外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、#専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
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支払総額:120.5万円 | 本体価格:109.8万円 | 諸費用:10.7万円 | 年式:2015年式 | 走行:10.9万km
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