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ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSクールパッケージ 社外8型ナビ 禁煙 14インチアルミ 神奈川県
当社入庫車！「売主」⇒「買取業者又はディーラー」⇒「陸送業者」⇒「自動車業者」⇒「陸送業者」⇒「販売店」⇒「買手」といったような無駄なコストや中間マージンが省かれる分お得な価格を設定致しました！
ご納車前のボディガラスコーティングも専門の業者が常駐しておりクオリティの高いコーティングを低価格にてご提供しております♪融雪剤や潮害防止にもなります下廻りの防錆コーティング（鎧）も格安にて承ります♪
当社の展示車は全車両に”社団法人自動車公正取引協議会”の車両状態説明書を掲示しております。修復歴の有無は勿論、ドア等の外板の交換歴の有無までも表示☆公的機関「（財）日本自動車査定協会」の基準を採用。
全車走行距離検索済☆日本オートオークション協議会「走行距離管理システム」で距離に不正が無いかチェック済みです。放射線測定装置にて放射線量もチェック済です。規定値外の車両は展示致しません。
ＪＡＡＡ（日本自動車鑑定協会）による厳しいチェックを公表しております。当社販売担当者、仕入担当者、リフトに持ち上げ車検検査員による下廻りチェックをクリアした高品質車を展示しております
地元に根付いて４３年！皆様のおかげで成長してこれました！東証１部上場企業のケーユーホールディングスグループです☆高品質な中古車をお届け致します♪
安心と信頼の東証１部上場企業ケーユーホールディングスグループ☆株式会社ケーユーでの平成２７年度の販売実績２５０９９台！！弊社の高品質車両なら遠方のお客様への販売も自信を持ってお勧め出来ます♪
オイル交換年２回無料＆２４時間ロードサービス付のケーユーカードや３年間のオイル交換無料、定期点検整備代、消耗品の交換がセットになったメンテナンスパック、こすっても安心コーティング等の特典も有ります♪
陸運局認証工場完備！ご納車後の点検、車検、一般修理等も国家資格車検検査員資格を持った整備士がおりますのでご納車後の整備も当社にお任せ下さい！鈑金工場も提携工場が御座いますのでご予算に応じて修理可能です
自社陸運局認証工場完備！国家資格車検検査員資格を持った整備士による整備。ステレオ、エアコン等走行に関係のない所も不具合箇所があれば修理してお渡しいたします。
４ヶ月の消耗品も含む無料保証と最長５年走行無制限の延長保証☆延長保証は走行距離無制限の保証ですので年間２万ｋｍ乗られるお客様は１０万ｋｍ後の●●●●●●●ｋｍまで保証がお付け出来ます♪
横浜横須賀道路、佐原ＩＣを降りて左折。２つめ信号佐原交差点を右折後約５００ｍ３つ目の信号を右折して頂くと直接お越し頂けます。公共交通機関ご利用のお客様はＪＲ京急久里浜駅、久里浜港までお迎えに参ります。
当社指定業者によるルームクリーニング実施☆
関東、東北、北陸エリアに支店が御座いますのでアフターメンテナンスも各支店でお受け出来ます。現車をお近くの店舗でご納車も可能ですのでお住まいのお近くに当社支店があるお客様は在庫のある店舗にご相談下さい。
ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSクールパッケージ 社外8型ナビ 禁煙 14インチアルミ 神奈川県の詳細画像 その16
ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSクールパッケージ 社外8型ナビ 禁煙 14インチアルミ 神奈川県の詳細画像 その17
遠方（九州、沖縄除く）のお客様でも陸運局に持ちこまずに名義変更可能ですので店頭納車の場合は余計な諸費用も頂いておりません。遠方陸送納車も格安にてご納車可能です☆自走の場合は交通費相当でお届けも可能です
遠方のお客様でも店頭納車の場合は車両を陸運局に持ちこまずに名義変更可能ですので余計な諸費用も頂いておりません。遠方陸送納車も格安です☆
系列会社にメルセデスベンツ、ＢＭＷ、ＶＷ、ＧＭシボレー、クライスラー、スズキアリーナ、ハーレーダビッドソン正規ディーラーを持つ当社ならご納車後の整備のノウハウも御座いますので安心してお乗り頂けます。
神奈川県横須賀市大矢部3-17-8■ＴＥＬ０４６－８３３－８０８０■年中無休一年の感謝を込めてビックセール【大感謝祭】開催中♪♪
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あんしんドラレコ(前後2カメラ）プラン
JR・京浜急行久里浜駅よりお電話下さい。↓お迎えに参ります。↓E-mail：keiyu_yokosu@keiyu.co.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カスタムLターボはエアロをまとい、角形のベッドランプが標準車に比べてcoolです。全体的に複雑なプレスラインを廃したシンプル造形です。しかし、これがデザインの難しいところで、ペラペラに見えない肉付き感や塊感が出ているので、大人っぽいです。シリーズとしてはNA３気筒、同ターボの展開です。CVTを組み合わせています。ホンダには人気のN-boxがありますが、スライドドア不要、全高はそこまで高い必要が無い、などの方には向いていると思います。ちょうど良い軽自動車ではないでしょうか。
インテリアのデザインは黒で落ち着いた雰囲気。汚れが目立たないのも良いです。運転席周辺の収納スペース、グローブボックス上のスペースと思った以上に色々使える場所があります。またN-WGNの質感は軽自動車では良い方だと思います。エンジン性能は、ターボなのでストレスフリーです。アイドリングや低回転域で少し３気筒らしい音がするものの、低速域を超えるとジェントルで力強い加速が体感できます。この上質な感じがN-WGNに合っています。 また軽とは思えないしっとりとした乗り心地もN-WGNの長所です。
綺麗な道では静粛性は良いのですが、荒れた路面だとロードノイズが遠慮なく入ってきます。また乗り心地は全般に良いのですが、尖った段差では、ストローク不足か、底付き感があります。綺麗な道では、問題無いだけに、落差があります。この落差が縮まればもっと良くなると感じました。あとは内装の質感は良かったのですが、デザインはイマイチでした。もう少し明るい感じのデザインが似合うと思います。社用車の様な落ち着き過ぎた感じはどうもチグハグな印象を受けました。
スタイルはグッド。だけどタイヤのゴツゴツ感が残念です。それが改善されてくればワンランク上のクルマと感じることができると思います。もっと柔らかいゴム質のタイヤの方が良いのではないかと思います。ただ後部座席がスライドして、ゆったり乗れるのは良いところだと思います。大人２人でも圧迫感はありません。あと、燃費はもう少し良いと家計に嬉しくなります。遠乗りしても燃費が良くなりません。エンジンパワーは申し分ありません。
後部座席がスライドして、ゆったり座れる。スタイルはグッド。だけどタイヤのゴツゴツ感が残念です。それが改善されてくればワンランク上のクルマと感じることができると思います。もっと柔らかいゴム質のタイヤの方が良いのではないかと思います。ただ後部座席がスライドして、ゆったり乗れるのは良いところだと思います。大人２人でも圧迫感はありません。あと、燃費はもう少し良いと家計に嬉しくなります。遠乗りしても燃費が良くなりません。エンジンパワーは申し分ありません。
タイヤのゴツゴツ。スタイルはグッド。だけどタイヤのゴツゴツ感が残念です。それが改善されてくればワンランク上のクルマと感じることができると思います。もっと柔らかいゴム質のタイヤの方が良いのではないかと思います。ただ後部座席がスライドして、ゆったり乗れるのは良いところだと思います。大人２人でも圧迫感はありません。あと、燃費はもう少し良いと家計に嬉しくなります。遠乗りしても燃費が良くなりません。エンジンパワーは申し分ありません。
日常での使用に関して、ほぼ文句のない性能安全性能・走行性能・静粛性・乗り心地・居住性など軽自動車でここまでのレベルの車を作られたらコンパクトは存在理由が薄れてしまうほど完成度が高いと思う価格はコンパクトと同等であるが十分納得できるカスタムを選択したのはスタイルが気に入ったのと内装や作りがグッと良くなるのでノーマルは考えなかった日常に使う車としておそらく相当の良いレベルにあると思う次も新型のN-WGN Customを選択するであろうと考えるほどのお気に入りの出来映え
まずはスタイルがお気に入り端整な顔立ちで嫌味も無く男前内装もかなり豪華で安っぽく見えない操作性もよしピアノブラックと光り物のバランスが良いシートも座りやすく安定感あり後部座席の足下の広さは尋常じゃ無いドアの開き方もほど90度開くので特に後部座席への年配者の着座はスムーズで良い荷室部分は、ボードで上下に仕切れるので、常備品を見せないですむ走行性能は、他社同グレード（ターボモデル）と比較したが低回転からのトルクの厚みが全く違っていて、街中でとにかく走りやすいこれは妻が乗っても一目？瞭然でしたもちろん高速道路でも十分に走る軽自動車で、クル－ズコントロールが付いていたのには隔世の感ありでした
アイドリングストップ機能はありがたいですがこれだけをオフにできるスイッチがあれば良かったECONを切るとその他の燃費制御機能もオフになってしまうルーフアンテナの材質ゆえか少し曲がっている 個体差かなリアシートバックを倒す時は肩口のベルト状の紐を引っ張る方式ちょっと安っぽい レバーの方がいいなあリアシートは、アームレストがあったらモアベターそして左右分割でシートの前後移動ができたらさらに良かったでもシートアンダートレイとトレードオフになるかな
ムーブカスタムからの乗り換えです。軽とは思えない乗り心地、静粛性、質感、パワーなど、ムーブもかっこよくて良い車だと思いましたが、それを上回る満足感を得られる車だと思います。
まず、安全装備は素晴らしい。特に渋滞追従とレーンキープはよいと思います。また、乗り心地など、Nボックスに次ぐ快適さだと思います。質感も品が良く十分満足しています。Nボックス2022年版が電動パーキングを装備するので、乗り換えを決めましたが、納車まで大切に使いたいと思います。
渋滞追従機能で、坂道を乗り越える際やカーブの途中で先行車を見失うことがあります。高速道路でのタイヤの踏ん張りは、普通車と比べサイズ的にかなわない部分です。80～100kmでは、ハンドルをしっかり持たなきゃと感じます。
9年ぶりのホンダカーーです。軽自動車はデイズ3台後の乗り換えです。新型デイズに比走行性能燃費やや劣るかも？
カスタムにして良かった。Ｌに比べ外観が良い。
新車独特の車内匂いがまだ消えない。こんなものか？
ホンダ N-WGNのレビューをもっと見る(21)
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ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSクールパッケージ ...
支払総額：115.8万円 | 本体価格：105.9万円 | 諸費用：9.9万円 | 年式：2015年式 | 走行：1.1万km
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