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トヨタ プリウスPHV 1.8 S モデリスタエアロ 9型ナビTV 18インチAW 岡山県
コンセントから充電して走ることも、ガソリンで走ることもできる『プリウス・ＰＨＶ』が入荷しました！もちろん安全装備のセーフティセンスを装備しています！
純正９インチナビをはじめ、人気のモデリスタエアロも装備しております！
大画面の純正９インチＳＤナビを装備しており、ＣＤ・ＤＶＤ再生はもちろんの事、ＣＤ録音機能も付いています！ＴＶもフルセグでお楽しみいただけます☆
ブルートゥースも備えていますので快適なドライブをハンズフリー通話や対応のオーディオ機器でもサポートします！！
後方確認に便利なバックカメラ搭載！鮮明な映像でナビに映しだされるので安心安全ですね☆
もちろんオートエアコンですので車内の空調管理はボタン一つで大丈夫です☆
エレクトロシフトマチックなので軽い力で簡単にシフトチェンジが行えます！
色々選べる走り方ができるドライブモードスイッチも装備☆電気で走ったり、低燃費のエコで走ったり、力強いパワーで走ったりできます♪ＥＶとＨＶの切り替えも可能です！
県外の方も安心してお任せ下さい！経験豊富なスタッフが、ご購入のアドバイスから書類の取り交わし、登録や納車の手配を行います☆
快適温熱シート・長時間座っていると負担のかかりやすい肩や腰、寒い日に冷えやすい脚部に快適なぬくもりを伝えてくれます☆
スマートエントリー＆スタートシステム☆エンジン始動・停止を”ワンタッチ”で行う事が出来ます！キーのロックまでドアノブに触れる事でワンタッチ操作で行うことが出来ます★
先行車や対向車に光が当たる部分だけを自動的に遮光できるオートマチックハイビームシステム☆ハイビームを保持したまま走行できる頻度を高めて夜間の優れた視認性を確保します☆
ＥＴＣが付いているので高速道路もスムーズにご利用いただけます☆
ステアリングヒーター付き合成革巻きステアリングホイールは新開発の昇温・降温抑制機能が採用されています！夏の炎天下の熱さや冬の朝の冷たさを和らげてくれますよ！
ステアリングから手を離す事なくナビ画面を操作できますので、より運転中の安全性を高めてくれますね☆
安全性の追求から生まれた、４つの先進安全機能！それがトヨタセーフティーセンスです☆その内の一つでもあるＬＤＡ☆”単独カメラ”が物体の大きさや形を識別して白線を逸脱しそうな時に警報で知らせてくれます！
クルーズコントロールでアクセルペダルを踏まずの安定走行で高速道路などの運転がより快適になります♪
知りたい情報を一目でキャッチ！マルチインフォメーションディスプレイによりいつでもプリウスと対話可能です☆運転状況などと連携した情報を高精細な液晶画面に新鮮な情報を表示してくれます★
座った瞬間に味わえる、包まれるようなフィット感がドライビングを楽しませてくれます☆シートの座り心地を是非、ご体感してみてください！
モデリスタエアロ(Ｆ・Ｓ・Ｒ)・純正９型ナビ＆ＴＶ・バックモニター・車高調・１８インチアルミ・プリクラッシュセーフティ・レーダークルーズ・ステアリングヒーター・シートヒーター
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ハイガラスコート
当社の社員は真心をモットーとし、お客様の立場に立ってすべての方に御満足頂けるよう誠心誠意の商談をさせて頂きます。そして、お客様の立場になって高品質の車を納得の価格でお届けします。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
この車は、先代のプリウスPHVから大幅に改良が加えられ、新しいハイブリッドシステムが採用されました。まず、プリウスPHVの魅力的なスペックからご紹介します。エンジンは1.8Lの直列4気筒エンジンで、最大出力は98ps。モーターは、先代のPHVと比較して大幅にパワーアップし、最大出力は72ps、最大トルクは16.6kgmを発生します。バッテリー容量は8.8kWhで、EV走行モードでは最大約50kmの走行が可能です。また、充電には急速充電で約2時間20分の時間が必要です。
プリウスPHVのハイブリッド機構は、エンジンとモーターがシームレスに切り替わりながら動作することで、燃費の向上を実現しています。また、エンジンを動かす必要がない場合はEVモードでの走行が可能なため、低燃費での走行が期待できます。さらに、先代のプリウスPHVと違う点としては、商品開発において北米市場の要望を取り入れたことが挙げられます。北米市場では、より高速道路での走行が多いため、高速走行時のパフォーマンスが重視されています。
そのため、プリウスPHVには高速走行時にも十分なパワーを発揮するエンジンとモーターの組み合わせが採用されています。北米市場におけるプリウスPHVの販売戦略については、地域によって異なりますが、カリフォルニア州を中心にEV車の普及が進んでいるため、EVモードでの走行距離の長さや充電インフラの整備状況が重視されています。そのため、カリフォルニア州では、プリウスPHVの販売に合わせて充電ステーションの設置が積極的に進められています。
プリウスPHVは、カッコ良さ命です。先代プリウスPHVのエクステリアは、まんまプリウスでした。PHVのエンブレムと給電用のカバーが唯一の見分けるポイントでした。しかし今回のプリウスPHVは違います。フロントとリアセクションが全くの別物デザインです。そしてそれがまたカッコいいのです。デザイン的には王道の薄型切長形状のヘッドライトに、スラントしたノーズで万人受けする意匠です。リアはスポイラー形状とリアランプを一体化させたセンスあるデザインです。エクステリアだけでも購入意欲が湧きます。この優れた素地で、GR仕様をチョイスすれば、エアダム型フロントバンパーに変更され、精悍さが増しサーキットでも走れそうな出立ちとなります。プリウスPHVの売りは、カタログ値60キロEV走行可能な大容量バッテリー搭載です。自宅で充電して近所の買い物、送迎等は全て電気でまかなえます。バッテリーの充電が無くなれば、いつものプリウスとなり、エンジン協調型の燃費に優れたハイブリッドとしてバトンタッチされます。
充電出来れば給電も可能です。アウトドアシーンで1500wの電源として使用が可能です。充電が無くなったとしても、エンジンで充電出来るので、それこそ災害現場でも大活躍できます。インテリアも印象的です。センターメーターで車の情報を自然な視線で認識出来ます。ナビ画面も大きく、直感的な操作が可能で使い易いです。1.8リッターエンジンとトヨタハイブリッドシステムの組合せは、ノーマルプリウスと同じです。しかし先代プリウスよりも電圧を昇圧して、よりパワフルになりました。リチウムイオンバッテリー搭載も走行性能アップに効いています。乗り心地もマイルドで、トヨタのらしい安心感があります。
プリウスPHVの弱点は、設定価格とその車種です。補助金は出ますが通常プリウスとの価格差はあり、自宅で充電出来てのメリットがあるにしても、その価格の高さから二の足を踏む方が多いのも事実です。車種の問題は、RAV4 PHVがその解を持っています。RAV-4 PHVは、発売後ほぼ即日完売でした。人気のSUVであり、補助金を使えばノーマルRAV-4ハイブリッドよりも強力なモーターを搭載しており、少し高額であっても金額的にも納得出来るからです。そこまでの大サービスは不要ですが、何かしらのテコ入れは必要かと思います。
値段の割には電気の技術がふんだんに使われてると思う。日産ではこのクオリティはだせない。流石トヨタって感じの1台です。
電池が無くなってもガソリンで走れる安心感。リーフと違い、ちゃんと高速道路も走れる事。途中からリアガラスが真っ黒じゃなくなった♪お上品になりました。
補強パーツのお得感で選んだグレードですが、ベラっペラのおもちゃみたいなメンバーブレイスには言葉を失いました。チープな性能の割にムダに最低地上高の足かせになるので、即外して捨てました。GRのエンブレムも多すぎる。外装は外して捨てればいいだけなのですが、シートにまでついてるのはダサすぎ。結果シートカバーで隠しましたが。中学生が好きそうなレーシーなリアフォグも少し恥ずかしい。
良い所燃費良くてお財布に優しい。スタイリッシュな見た目、プリウスよりはるかにかっこいい。悪い所EVモードは全然距離走らない。身長が高い方は乗り降りするのが大変。また乗りたいかと聞かれたらもういいかな…って感じです。
良い所燃費良くてお財布に優しい。スタイリッシュな見た目、プリウスよりはるかにかっこいい。
座席が低く乗り降りがとても不便！足が長い方は本当に苦痛です。
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トヨタ プリウスPHV 1.8 S モデリスタエアロ 9型ナビTV ...
支払総額：172.1万円 | 本体価格：159万円 | 諸費用：13.1万円 | 年式：2017年式 | 走行：7.3万km
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