中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
ホンダ N-ONE 660 G あんしんパッケージ・ドラレコ・Bカメラ 大阪府
【ご挨拶】ご覧頂き誠にありがとうございます。当店はお客様に納得し安心してご購入いただけるよう、さまざまな取り組みをしております。ご不明点などございましたらお気軽にお問合せ下さいませ。
【事業内容】自動車販売・買取・車検・整備・鈑金塗装・コーティング(キーパープロショップ)・レンタカー・各種保険・事故対応
【買取査定】中古車査定士の資格を持ったスタッフが安心納得の査定を致します!どんなお車でも無料査定可能です!
【下取り査定】お客様の愛車を納得価格で下取り査定させていただきます!故障車でも下取り可能です!
【車検】近畿運輸局認証工場 泉大津本店にて安心の点検整備をさせて頂きます!!お見積り内容などお客様に納得していただけるよう、しっかりとご説明させていただきます!!
【板金塗装】板金塗装も承ります!小さな傷、凹みなどもご予算に合わせてご提案させていただきます!
【レンタカー】軽トラックやミニバン、ワンボックスなど様々な車種をご用意しております!ファミリーや、お友達との旅行などにお使いください!
【アルミホイール】マルゼン取り扱い店!様々なホイールやタイヤからお選びいただけます!もちろんスタッドレスタイヤもございます!
【レンタルバイク】ちょっとした外出、ツーリング、仕事の移動手段など…50cc~大型バイクまで、様々な車種を様々な目的でレンタルして頂く事が可能です!
【ドライブレコーダー】今の時代は必須品です!付属品など後付けで取付可能です!
【LINEアカウント】弊社オフィシャルアカウント「@is-toga」よりお友だち追加後、メッセージをお送り下さい!
【LINE問合せ受付中】違う角度の写真が見たい・・・等のご要望御座いましたら是非お声掛け下さい!ラインにてお写真をお送りさせて頂きます!
【全車内装外装仕上げ済み】当店では入庫時に徹底的に中も外もキレイに隅々まで仕上げております!見てがっかりはさせません!是非現車確認にお越し下さいませ!
【お子様連れも安心】店内に休憩スペースをご用意しております!小さなお子様の退屈凌ぎに是非ご利用ください!
【各機関徹底点検】消耗品から各機関の細部に渡り、自社工場にてプロのメカニックが丁寧に点検致します!安心安全なおクルマの販売をお約束いたします!
【納車前チェック】整備歴20年以上のプロがしっかりと点検致します!不安な部分は全て交換・整備致しますのでご安心下さい!
【自社工場完備】ご購入後は無料点検の実施もしております!売りっぱなしは致しませんので、安心してお任せください!
【アフターフォローも安心】オイル交換4回・エレメント交換2回・ワイパーゴム交換1回・タイヤローテーション1回がセットになったお得なメンテナンスパックがございます!詳細はお気軽にスタッフまで!
【コーティング】当店はコーティング技術認定店である「キーパープロショップ」です!!キーパーコーティングは、コーティングした後、お好きな時に洗っていただくだけで、ずっとキレイが続きます。
★プッシュスタート・Gorillaナビ・フルセグTV・オートエアコン・フォグランプ★お気軽にお問い合わせ下さい!お電話、メール、LINEどんなお問い合わせでもお待ちしております!
メールでこの物件にお問合せ
ホンダ N-ONEの新車カタログを見る
--
ガラスコーティング(WダイヤモンドSS)
超撥水コーティング (全面窓・SS~M)
全て見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
あまり運転が得意ではないのですが、エヌワンは小さくてとても運転しやすいです。駐車する際にも小回りがきくので困ったことはありません。次買い換えるときは家族が増えるので大きな車を検討していますが、できればそのまま乗り続けたいレベルで気に入っています。ガソリンの燃費もまずまずといったところかなーと思います。ハイブリッド車にはかないませんが、ハイブリッドじゃないと考えればまずまずかなぁと…。小さい割には後部座席も広く使いやすいです。
まずは小さいので小回りがきくところです。いろいろな軽自動車に乗りましたが個人的に一番運転しやすいと思います。あと小さいわりに後部座席が広い点がとても良かったです。水を箱買いしても後ろの荷物置き場に置くことができとても便利です。小さい割には天上が少しあるので乗りやすいなーと思います。自分の荷物を乗せて運転する際にも不自由したことはありません。燃費もそこそこいいので通勤用、買い物用にとても便利だと思います。
アップグレードをしなかったのですが、通常のシートだと少し汚れが目立ちます。車専用のシートを購入してつけたりアップグレードして革タイプにするほうがよかったと思っています。好きなカバー等がある方はそのままで、早めにカバーを使用することをおすすめします。ベビーカーを乗せるには小さいので、子育て世代の方で軽自動車を検討している方はエヌボックス等にしたほうが絶対いいと思います。少しその点が不便なので買い替えを検討しています。
Nワンは、古き良き時代のN360をオマージュした車です。フォルクスワーゲンがビートルを、BMWがオースチンミニを、アルピーヌa110、アルファロメオジュリエッタ、フォードブランコ等、数え上げればキリが無い程、往年の名車はリメイクそれて市場に導入されます。それに引き換え、国産車はリメイクが少なく最近ではスープラ程度です。私の様な自動車ファンや自動車オタクは、その様な名車がリメークされて市場に投入される事を節に望んでいる1人です。なのでNワンも軽自動車という購入し易い価格帯での存在は貴重であり、ホンダさんの良心を感じます。Nワンは先代が登場し、その後フルモデルチェンジを受けました。しかし、外板パネルはほぼ同じでシャーシ等を最新版に刷新した珍しいケースです。これは、先代のNワンのエクステリアデザイン完成度が高く、変更する必要が無いとの判断です。デザイン完成度が高ければ、ワザワザ高額な外板金型を新調しなくても、モデルチェンジが成立するお手本だと思います。他社も参考にして欲しいです。
Nワンの魅力は、エクステリアデザインです。N360のデザインエッセンスを巧みに取り入れて、丸型ヘッドライトとフロントグリルデザインの組み合わせは、これぞN360を彷彿されるシンボルです。インテリアは、最新のNシリーズを基本として、メーターパネルとセンターコンソールを備えるトラッドな構成です。Nシリーズは日本で1番売れている軽自動車です。支持される理由は、ホンダの設計思想です。他の軽自動車メーカーは、軽自動車基準で設計をしています。所謂、ボトムアップ型です。軽自動車の要件を満たす為に、必要最低限の強度と安全性を満たしたものです。ホンダはトップダウン型です。コンパクトカーの設計要件を軽自動車に当てはめています。設計要件的には、コンパクトカーなので、軽自動車よりも強度、安全性、操縦安定性が飛躍的に向上します。その差は、素人でも乗り比べれば一目瞭然です。特に走りの質感、ステアリングを切るフィーリング、段差を乗り越えた時のボディの振動等、分かりやすく正直な結果が得られるのです。
Nワンは、ホンダさんに言わせるとプレミアム軽自動車の位置付けです。エンジンのスペックや居住空間や対象ユーザー等だけの比較では、商品コンセプトは異なるものの、スズキハスラーやダイハツタフトに相当します。しかし装備等を比較するとNワンは、若干高めで悪く言うと どうしても欲しい人は購入下さい的なスタンスを感じでしまいます。確かに、エクステリアデザインは唯一無二であり、RSの6速MTをシリーズに加えるなど、趣味性も備え欲しい方は値引きも気にせず購入しそうです。最近のホンダさんは、車両本体価格の付け方に疑問を持つ車をよく目にします。ライバル車と比較して、ユーザーが納得するプライスタグを付けて欲しいものです。
ノーマルのツアラー(つまりターボ車)に7年位ノッた。オプションでもフォグランプや革巻きステアリングが付かないのは残念だった。タワー駐車場に入らないのが不便だったが現行車は低く改良された。もともとスタイリッシュな軽として企画されたのだからそれが本来だろう。走行性能に不満は無いが燃費も15Km/Lと軽のターボ車として普通。リヤにアンダーバーを付けると安定してとばせる。 ワゴンRやムーブじゃイヤだという美意識を持った人にお勧め。
デザインスタイルと走行性能。ミニとチンクのいいとこ取りとの声もあるが、世界的に自動車のデザインとはそういうものだろう。miniのマネだが2トーンも良い。足まわりがやや硬めでしっかりしていること。ツアラー車はパドルシフトが付いているのでエンジンブレーキが即座にかけられる。これについてはエンジンの過回転防止でリコールの対象にもなったが。他のハイトワゴンのように実用性重視ではないが、それでも充分な実用性を有していること。普通のハイトワゴンではないが普通に使える点。
総評に記載済だが、普通のタワー駐車場にはいらないこと。総評記載とは別に200文字も気になった点を記入させるのはどうなんだろうか? そんなにダラダラした文書を書かせたいのかな? 書けといえば書けるのだろうが、実際にこのレポートを読む人がそこまで要求してついてこられるだろうか? 文字数ばかり増やして読む人にとって面倒をかけることにならなければ良いけど。 つまりサイトの都合だけで読む人のことを考えていない仕様は双方にとって不利益にしかならないということ。 それがいちばん気になった点。
中途半端な小型車を買うより税金維持費が安く乗りやすい。走りがいい。かわいい。エアバッグがたくさんついてる。
乗り心地がわるくない軽専用駐車場に止められる
特にないが出だしでギアがぎくしゃくすることがある。
ホンダ N-ONEのレビューをもっと見る(13)
現在0人がこの車を検討中です。
ホンダ N-ONE 660 G あんしんパッケージ・ドラレコ・Bカメ...
支払総額:89.8万円 | 本体価格:79.8万円 | 諸費用:10万円 | 年式:2017年式 | 走行:3.8万km
このクルマが気になりましたか?
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい!
お問合せ内容をお選びください