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スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIリップ 黒半革 ナビTV Bカメラ 外18AW 千葉県
祝10周年記念☆最大１０万円補助キャンペーン実施中！ご予算到達次第終了となります。詳細は店舗までお問い合わせくださいませ。
遠方のお客様、ご来店の難しいお客様などＬＩＮＥ友達登録をして頂くと簡単にオンライン商談も可能！ご来店予約も簡単に可能！追加の写真、動画も直ぐにお届けいたします。
すっきりとしたWRX S4らしいデザインのダッシュ回り！フロントビューの視認性もよく運転しやすいと思います★
専用ハーフレザーシト搭載☆内装ももちろんクリーンナップ済みですので気持ちよくお使いいただければと思います！
パワーシートが付いていますので無段階でお好みのポジションにセットできます。細かく自分仕様のシートポジションへ設定してください☆
リアシートも使用感も少なくグッドコンディション★
セダンならではのトランクスペース！ご家族で旅行に・仲間でゴルフにと幅広く楽しめます！
握り心地のよいステアリング！いつも触る部分ですので質感は良いほうが◎
高速走行時にとても便利なクルーズコントロールも装備！長距離運転は本当に楽になります☆ライン付けの装備ですのであとからは追加できない装備です！！
ナビ搭載ですので道に迷うことなく楽しくドライブ！CD/DVDや地デジ再生可能☆
ナビ搭載ですので道に迷うことなく楽しくドライブ！Bluetooth接続も可能☆
ナビ搭載ですので道に迷うことなく楽しくドライブ！Bカメラも装備しており駐車もラクラクです★
オートＡ/Ｃで設定した温度へ自動で合わせてくれます☆オートの楽さを体感してしまうともうもどれません★とても便利です！
ETCももちろん装備！いまや無い車はないのではないかというくらいですがこちらも例外ではなく装備されております！後からつける手間もお金もかからず高速もスイスイなので友達・家族と遠出も楽しくなるはずです
プッシュスターを装備！エンジン始動もボタン一つで楽々♪
アイサイト搭載☆安全をサポートしてくれます♪
MTモード付でステアリングシフトでシフトチェンジ可能です！たまに走りに振っても楽しいですね☆
距離もまだまだ9.5万キロ！
あると嬉しいドライブレコーダー付き！警察も推奨していて、いざと言う時の状況確認には最適です！
【自社ローン取り扱い】STIリップ 外AW 黒半革電動シート 衝突軽減システム追従クルコン LEDヘッド ETC ナビTV Bカメラ BT音楽 レーンキープＡ ドラレコ パドルS スマキーPスタート
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2024/11/14)
内外装に多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。
スバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドＦ型に乗っています。数年前に同車種のアプライドＣ型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ｀)燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ！！4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです！！内装もブラックで引き締まっています。 純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね（笑）
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね（笑）あとは、ホーン交換の難易度が高いですね（笑）バンパー外し必須！外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、＃専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
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