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トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD プリクラッシュ・車線逸脱警報 大阪府
明るく省電力のLEDヘッドライトです☆
綺麗なボディーカラーですね☆
左横部です。
右横部です。
荷室保護カバーがついています☆
後ろ部です。
あおりを開いた状態です。
荷室部です。
右斜め後ろ部です。
シンプルなデザインのインパネ部です。
綺麗に洗浄した室内で清潔感がございます☆
後席もしっかり座れます☆
機能的なインパネです☆
ＮＳＺＴ－Ｗ６８Ｔ トヨタディーラーオプションＳＤナビゲーション
バックカメラ映像です。
便利なステアリングスイッチ操作部です。
クルーズコントロール。
近畿在住でご来店頂けるお客様への販売に限らせていただきます。今度の週末は、お買い得車満載の大阪トヨペットへGO！！
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
2017年よりタイから導入を開始しいるハイラックス。並行輸入を除き、新車購入が可能な、ミドルクラスのピックアップトラックがハイラックスになります。他の国内メーカーも手持ちはありますが、導入はしていません。ここは体力的に余裕のあるトヨタのなせる技です。全長5340mm、全幅1855mmあるので、ミドルクラスでも長さは持て余し気味になります。車両重量も2875kgとまさにトラックです。パワーユニットは2.4リッターディーゼルターボエンジンになります。150PSの最高出力を発揮し、400N・mの最大トルクになります。フロントセクションとキャビン、ベッド（荷台）によって構成されるシルエットはピックアップトラックならではの個性になります。
SUVに乗りたいが個性を出したい、他の人とはかぶりたく無いと言う方には最適です。まだまだ街中で見かけるのは稀です。これで採算がとれているか心配になりますが、導入を続けているトヨタに感謝です。乗り込む際はヨッコラショと言う感じですが、ハイラックスに乗るための儀式と思えば好意的にとれます。ハイラックスを所有して乗る事は元気で若い証拠です。インテリアは乗用車ライクなデザインです。しかし、他のトヨタ車とは似ていない異質な感覚はピックアップトラックならではです。いくら曲線を多用してもトラック臭、男臭が溢れ出ています。ディーゼルの出足や音もトラック的です。良い味がでています。
不満や気になる所はハイラックスに何を求めるかによります。ハイラックスに快適性を求める方にはお勧めしません。ハイラックスはベッドに500kgの荷物をのせて、悪路を走破する為に開発されています。ですから、空荷のベッドではサスペンションが固いので、乗り心地は跳ねるし、荒々しいので快適ではありません。ディーゼルの音もカラカラとうるさいです。しかしハイラックスらしい使い方をすれば、安心して使える性能と信頼性があります。全長5340mmのトラックに乗る覚悟が有るか無いかで評価が変わるクルマです。
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支払総額：367.1万円 | 本体価格：355万円 | 諸費用：12.1万円 | 年式：2021年式 | 走行：1.6万km
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