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スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アイスシルバー SRカメラ 北海道
この度は当店の展示車をご覧頂き誠にありがとうございます！是非一度ご来店頂き、実際に車両をご覧下さい。
SUBARU認定中古車は、第三者機関の客観的な視点で車両状態について品質評価を全車で受けております！各車両ごとにコンディションが証明されておりますので安心して皆様の一台をお選び頂けます。
SUBARUディーラーでは皆様に安心してお車をお選びいただくため、必要な金額が分かり易い支払総額表示にてご案内しております。
北海道スバルおススメ「SUBARU点検パック」！次回車検までの点検と法定点検をセットにしたお得なパッケージです。★詳しくはスタッフまでご相談下さい★
視界にこだわったフロントパネル！三角窓もあり運転席からの視界もバッチリです！
スバルの走りを足元から支える純正18インチ・アルミホイール！(タイヤは夏タイヤです)
SUBARU認定中古車(Value Choice)は1年間走行距離無制限で保証！リーズナブルな料金で4年間に保証延長できる「SUBARUあんしん保証ロング」もご用意しております。
SUBARU認定中古車では独自の厳しい基準を設けた「まごころクリーニング」を全車に実施しております。
納車前点検はお任せ下さい！！きっちり点検、整備後納車いたします。全車エンジンオイル・フィルターを交換してお渡しいたします。
明るいLEDヘッドライト！夜間の視界を確保！ライト点灯の立ち上がりが早く広角に前方を照らします！
SUBARUのアイデンティティー、コの字型LEDテールランプ！
事故ゼロを目指して進化したアイサイト(Ver.3)がドライブの安心と愉しさをさらに深めます。
スバルといえば水平対向エンジン！2.0L BOXER 直噴ターボ “DIT”でレスポンスの良い加速をお愉しみください。
ウィンカー内蔵ミラーはスタイリッシュで存在感も◎！対向車からの視認性アップで安全性も高まります！
リヤビークルディテクションで斜め後方の死角をカバー！点滅と警告音で車線変更時のヒヤリを回避！
左ドアミラー下部に内蔵のカメラで左前方の死角を映像で確認できます！
サイドカメラの映像はマルチファンクションディスプレイに映し出します。
スマートキーを保持した状態でドアハンドルのスイッチを押すとドアの施錠・開錠をすることが出来て便利です。
ブラックのフォグカバーに4連LEDが映える、オプションのLEDアクセサリーライナー！
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ＪＡＦ（ジャフ）１年間付帯プラン
WRX リノベーションパックプラン
諸費用はお客様の購入条件（お住まい・下取り等）によって異なります。詳しくはスタッフまで。最寄駅までお迎え致します。ご連絡下さい。matsuih@hokkaidou-subaru.co.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。
スバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドＦ型に乗っています。数年前に同車種のアプライドＣ型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ｀)燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ！！4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです！！内装もブラックで引き締まっています。 純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね（笑）
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね（笑）あとは、ホーン交換の難易度が高いですね（笑）バンパー外し必須！外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、＃専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
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支払総額：198.5万円 | 本体価格：187万円 | 諸費用：11.5万円 | 年式：2015年式 | 走行：5.2万km
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