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トヨタ ハイエースバン 5D2.8DTスーパーGLダークプライムワイドL カスタム済み豪華車両! 岡山県
2インチローダウン×サイドステップ付きでカッコイイ♪見た目だけでなく乗降性もUPしてます♪
他車種と比べ広く設計されたスライドドアは乗り降りも快適に行って頂けます♪お写真の反対側は小窓付きの手動となってます♪
迫力のあるフロントマスク♪トヨタセーフティセンス付きです♪
FLEX DelfineLineフロントスポイラー装着済み☆★バットフェイスボンネットも付いててばりカッコイイ仕上がりに♪
サイドビュー♪サイドステップ付きはたまらない♪
トーヨーのH30タイヤ×BATTLESHIP 18インチAWをチョイス♪
ヴァレンティ テールランプ付きです♪人気な商品です♪
本革巻きステアリング&シフトノブ♪ 高級感あります♪
パナソニックナビ♪バックカメラ映ります♪
バックカメラ内臓ミラー♪ナビにも映ります♪
ドラレコ付きレーダー探知機付きは非常に嬉しい♪
特別仕様車ダークプライム専用内装☆★ナビバイザーやドリンクホルダー(2個)付きなので前オーナー様に感謝♪
全席Clazzio シートカバー付きです♪状態も綺麗です♪
パイオニア ルーフスピーカー付きなので2列目乗車の方も快適です♪
ゆったり座れるセカンドシート♪
車中泊や大きな荷物をお積みになる際はセカンドシートのリクライニングや跳ね上げが便利です♪
可倒式のセカンドシート♪
LINKS FACTORY ベットキット付き♪
カスタム済み豪華車両!ディーゼル2WD入庫!早い者勝ちの1台です!☆中四国最大級のハイエース専門店です♪追加カスタム・仕様変更もお気軽にご相談下さいませ☆
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【ベース車両】H30年式 ハイエースワイドバン ディーゼルターボ 2WDカスタム済み車両 ハイエースをご検討のお客様に自信をもってお奨めできる1台が入庫致しました!内外装フルコンプリート車両♪内外装の程度も良好ですので、是非現車をご覧頂きたい車両です♪只今、店頭展示中です!詳細お問合せはハイエース岡山店までお気軽にどうぞ☆★【コンプリート内容】=装着済オプション〇100Vアクセサリー〇バックカメラ内蔵ミラー〇助手席エアバック【カスタムパーツ】〇バッドフェイスボンネット〇FLEX DelfinoLine フロントスポイラー〇オーバーフェンダー〇TOYO H30タイヤ〇BATTLESHIP 18インチAW〇ヴァレンティ テールランプ〇ヴァレンティ LEDフォグランプバルブ(デュアルカラー)〇2インチローダウン施工〇玄武 前後バンプストッパー〇リア5面フィルム施工〇サイドステップ/リアバンパー/リアルーフスポイラー〇パナソニック フルセグナビ〇パナソニック ビルトインETC〇ユピテル ドライブレコーダー付きレーダー探知機〇フロントスピーカー〇パイオニア ルーフスピーカー〇LINKSFACTORY ベッドキット〇LEDルームランプ〇Clazzio シートカバー(全席)〇ドリンクホルダー(2個)〇フロアマット(1・2列目)〇サイドバイザー〇カーフィルム〇FLEX オリジナルシートカバー〇ドアバイザー
トヨタ ハイエースバンの新車カタログを見る
岡山バイパス2号線と岡山西バイパスの交差点角です!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
トヨタ ハイエースバンのレビューをもっと見る(9)
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トヨタ ハイエースバン 5D2.8DTスーパーGLダークプライムワイ...
支払総額:486.2万円 | 本体価格:469.8万円 | 諸費用:16.4万円 | 年式:2018年式 | 走行:5.6万km
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