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ＢＭＷ 6シリーズ640i Mスポーツ 後期 ACC 黒革 サンR DSPメ-タ- 20AW 2年保  神奈川県 （ホワイト（白）, アルピンホワイト） 詳細

  • ＢＭＷ 6シリーズ 640i Mスポーツ 後期 ACC 黒革 サンR DSPメ-タ- 20AW 2年保 神奈川県

    ＢＭＷ 6シリーズ 640i Mスポーツ 後期 ACC 黒革 サンR DSPメ-タ- 20AW 2年保 神奈川県

特別低金利１．７％～ご案内可能！事前審査などお気軽にご相談ください！年３回オイル交換＆ポリマーメンテ＆無料２年or５万km保証！GROUP店在庫ご案内可能！HP４０枚写真掲載中！

支払総額（税込）
361万円
（諸費用 13万円含む）
本体価格（税込）
348万円
年式
2017
(H29)
走行
3.3
万km
排気量
3000
cc
車検
R08.7
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
4名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
付
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • T．U．C．GROUP 輸入車専門 横浜港南／（株）リガル
  • 住所：〒234-0051  神奈川県横浜市港南区日野5－1－22
  • 営業： 10:00～18:00
  • 定休日：年中無休
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状態 (ＢＭＷ 6シリーズ)

年式 2017(H29) ワンオーナー －
走行距離 3.3万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 〇 新車物件 －
禁煙車 〇 正規輸入車 〇
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 R08.7
法定整備
法定整備付
Ｔ.Ｕ.Ｃ.ＧＲＯＵＰ 横浜港南では、法定点検整備項目に基づき、全車納車前点検整備を行い、記録簿を発行しご納車させて頂きます。コンピューターテスターも完備しておりますので、ご安心下さい。
保証
保証付  保証期間：2年 保証距離： 50000km
Ｔ.Ｕ.Ｃ.ＧＲＯＵＰ 横浜港南では販売車輌全車に、２年又は走行距離５０，０００キロのどちらか早い方を上限とした無料保証を付帯しております。ご納車後は店頭での年３回３年間のエンジンオイル交換無料＆ポリマーメンテナンス付です。ご納車後も安心してカーライフをお過ごし頂ける様、皆様をサポートさせて頂きます。
保証コメント －
年式 2017(H29)
走行距離 3.3万km
法定整備
法定整備付
Ｔ.Ｕ.Ｃ.ＧＲＯＵＰ 横浜港南では、法定点検整備項目に基づき、全車納車前点検整備を行い、記録簿を発行しご納車させて頂きます。コンピューターテスターも完備しておりますので、ご安心下さい。
保証
保証付  保証期間：2年 保証距離： 50000km
Ｔ.Ｕ.Ｃ.ＧＲＯＵＰ 横浜港南では販売車輌全車に、２年又は走行距離５０，０００キロのどちらか早い方を上限とした無料保証を付帯しております。ご納車後は店頭での年３回３年間のエンジンオイル交換無料＆ポリマーメンテナンス付です。ご納車後も安心してカーライフをお過ごし頂ける様、皆様をサポートさせて頂きます。
保証コメント －
車検 R08.7
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 〇
禁煙車 〇
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 〇
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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T．U．C．GROUP 輸入車専門 横浜港南／（株）リガル
営業： 10:00～18:00
定休日：年中無休

基本スペック (ＢＭＷ 6シリーズ)

ボディタイプ クーペ 駆動方式 2WD
色 ホワイト（白）, アルピンホワイト ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 060 ミッション フロア  8 AT
排気量 3000cc 乗車定員 4人
最大出力 235 kW (320 PS) 最小回転半径 5.3m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 2枚

ＢＭＷ 6シリーズの新車カタログを見る

装備仕様 (ＢＭＷ 6シリーズ)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：HDDナビ
  • TV：フルセグ
  • 映像： DVD/-
  • オーディオ：-/CD/-/ミュージックサーバー
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト：LED
  • カメラ：-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
T．U．C．GROUP 輸入車専門 横浜港南／（株）リガル
営業： 10:00～18:00
定休日：年中無休

プラン (ＢＭＷ 6シリーズ)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    361万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    375.3万円

    プロテクトプラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
プロテクトプラン
支払総額（税込）
支払総額（税込）
361万円
支払総額（税込）
375.3万円
プランなし：375.3万円
補足 － 基本プランを更に充実！整備・保証をグレードＵＰした推奨プラン！消耗品の交換など細部まで徹底した妥協のない整備と充実の安心保証プランです。ポリマーコーティングの施工も実施！詳しくはお問い合わせください！

基本スペック

ボディタイプ クーペ
色 ホワイト（白）, アルピンホワイト
車台末尾番号 060
排気量 3000cc
最大出力 235 kW (320 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  8 AT
乗車定員 4人
ドア枚数 2枚
最小回転半径 5.3m

新車時の基本スペック (ＢＭＷ 6シリーズ)

新車時の基本スペック (ＢＭＷ 6シリーズ)

発売年月 2017年(H29)/4月
車体寸法
4895 ｘ 1895 ｘ 1370 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
1800kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 12.20km/L
ホイールベース 2855mm
燃料 ハイオク
駆動方式 FR
最小回転半径 5.3m
発売年月 2017年(H29)/4月 ホイールベース 2855mm
車体寸法
4895 ｘ 1895 ｘ 1370 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 ハイオク
シート列数 2列 車両重量
1800kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 FR
JC08燃費 12.20km/L 10・15燃費 －

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販売店情報

T．U．C．GROUP 輸入車専門 横浜港南／（株）リガル

お車でお越しの場合は横浜横須賀道路日野I.C.より5分。https://www.tuc-yokohamakonan.com info@tuc-yokohamakonan.com

基本データ

  • 住所：〒234-0051 神奈川県横浜市港南区日野5－1－22 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～18:00
  • 定休日：年中無休
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基本データ

  • 住所：〒234-0051 神奈川県横浜市港南区日野5－1－22 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～18:00
  • 定休日：年中無休

アフターサービス

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BMW 6シリーズ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.8 （1）
車種のレビューを投稿する
  • エレガントで美しいクーペ
  • 投稿者: のりまきアラレ
  • 投稿日: 2022年3月8日
2011年式モデル　グレード： 640i
総合評価
4.8
総評

とにかくスタイリングのいい美しいクーペだと思う。本当は６５０ｉが欲しかったのだが、価格が高くて手が出ず、あきらめて６４０ｉにした。しかし、走行性能はそんなに悪くなかった。スポーツモードにすれば満足できる加速が味わえる。急カーブの急な登坂路が続く山道ではさすがに加速が苦しくなるが、たいていの道なら不足ない加速と走りを見せる。その一方ですごいのが燃費の良さだ。エコモードで高速道路を走ればリッター１５ｋｍはいく。郊外路でも１４ｋｍは軽く達成。スポーツカーでこの燃費には驚きだった。

良かった点

美しいスタイル。８年乗ったが、８年経ってもほれぼれする美しさだ。クーペとはこれだと思わせる車だった。先代の６シリーズはトランクのエンドなどスタイルが今一つだったので、この新型が出た時は胸がときめいた。また、クーペの最上モデル（シリーズ）だけあって装備がとてもよかった。５シリーズ（５４０ｉ）からの乗り換えだったが、装備が隔世の感があった。クルーズコントロールひとつをとっても、車が勝手に加減速して速度を一定に保つのだ。前の車のクルーズコントロールは下り坂になると設定した速度より上がってしまったが、６４０ｉは自動でブレーキがかかって設定した速度を保つのだ。燃費も含めて大満足の車だった。

気になった点

気になる点はほとんどないのだが、あえて書けば、１つはホディの大きさ。フルサイズのクーペだけあってとても大きい。狭い道に入ると対向車とのすれ違いに大いに困った。路肩によりすぎてホィールを縁石に擦って傷つけることが買った当初は３回続いた。修理代がけっこうかさんだ。以来、狭い道ですれ違う時は自らは左に寄らないことにして対向車によけてもらうことに徹した。気になるもうひとつは６５０ｉに劣る加速性能。でもこればかりは価格的に買えなかったのだからいかんともしがたい。６シリーズは個体数が少ないので、６５０ｉに出くわすことがほとんどなかったのは良かった。

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