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スバル WRX STIスポーツR EX ナビ＆FSRカメラ 福岡県
EyeSight(アイサイト)は、世界で初めてステレオカメラのみで、全車速追従クルーズコントロール機能や歩行者、自転車をも対象としたプリクラッシュセーフティ機能を実現したシステムです。
フロントグリルに装着されたカメラの映像をディスプレイに表示。自車の前方の様子が確認でき、見通しの悪い交差点や駐車・発進時などの前方確認をサポートします。
助手席側ドアミラーに装着されたカメラの映像をディスプレイに表示。自車の助手席側前方の様子が確認でき、狭い道への進入やすれ違い、道路端への幅寄せ駐車などをより安心して行うことができます。
STI専用本革シート♪
STI製ドアハンドルプロテクタ-
県外在住でご検討いただいている方もご安心下さい。スバルディーラーならではの「スバルあんしん保証」は全国のスバルディーラーにて保証の対応が可能です。
スバル認定U-Carなら、すべてのクルマで第3者機関による評価査定付き！1台1台が、どんな状態か1目でわかります。これからのU-Car選びは、「第3者による評価書付き」が、安心です！！
スバルの4WD(AWD)は直進安定性に優れ、日常走行から高速走行まで、さまざまなシーンで安心感に満ちた走りが愉しめます。それは悪路や泥道など左右のタイヤの路面状況が異なるシーンでも変わりません。
スバルのU-Carは全車、「まごころクリーニング」を実施しております。外装、内装ともにピカピカになるまで徹底的に掃除をしていますのでキレイな状態でお乗りいただけます。
弊社では任意保険も取り扱っております。スバルで保険にご加入いただくとオリジナル修理サービスや距離無制限レッカーサービス等が付いた「SUBARU自動車保険」に加入できます。保険も是非ご相談ください。
純正18インチアルミホイル／タイヤサイズは245／40R18です
流行のシャークフィンラジオアンテナは、コンパクトに纏まります。
スバル WRX STIスポーツR EX ナビ＆FSRカメラ 福岡県の詳細画像 その14
フォグランプを装備しており、濃霧時などにお役に立てるアイテムです。
雪道や泥道でも明るさを確保するヘッドライトウォッシャーも装備しています。
スバルの代名詞【水平対向エンジン】搭載！軽量かつコンパクトで走行安定性に大きな力を発揮します♪
荷物室ドアは開口部も広く荷物の載せ降ろしも楽々です
純正ナビ
バックカメラ(後方の見えにくい部分や駐車時にとっても便利です！車を大事にされる方には、必須アイテムです！)
ナビ＆FSRカメラ装備です♪お近くの店舗で商談可能です！お気軽にご相談ください。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。
スバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドＦ型に乗っています。数年前に同車種のアプライドＣ型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ｀)燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ！！4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです！！内装もブラックで引き締まっています。 純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね（笑）
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね（笑）あとは、ホーン交換の難易度が高いですね（笑）バンパー外し必須！外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、＃専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
スバル WRXのレビューをもっと見る(6)
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スバル WRX STIスポーツR EX ナビ＆FSRカメラ
支払総額：440.8万円 | 本体価格：429万円 | 諸費用：11.8万円 | 年式：2022年式 | 走行：4,000km
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