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スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD アドバンスドSPKG 後期E型 青森県
カーセブンの販売車両は全車両メーターチェック済みですので改ざん車両は販売いたしておりません。当店では商談取り置きを一切いたしません。ご契約者様優先となります。
※お見積り依頼は電話でのみ受け付けております。画面上でボタンを押されても回答いたしかねますのであらかじめご了承ください。
カーセブンはユーザー買取車ダイレクト販売。オークション買い付け車両のような「運送費」や「オークション手数料」などの「余計な経費」がかかっていないため、魅力的な車両価格で販売することが可能です!
ローン取り扱いOKです!オンライン審査により最短10分で審査完了!人気車も横取りされる前に素早く決済可能!84回払いまで対応しますので、ワンランク上のクルマも自分のものに!まずはご来店の上ご相談ください
ローダウン・エアロ装着などのカスタム仕上げもお引き受けいたします。丸ごとローン可能です。自社整備工場完備・自社鈑金塗装工場完備!国家資格整備士多数!
当店では商談取り置きを一切いたしません。ご契約者様優先となります。したがいましてお見積り後にご検討いただくお時間をご用意できませんので悪しからずご了承ください ※業販歓迎!価格徹底調査済
自社整備工場完備&自社鈑金工場完備!車両整備にも自信があります!保険適用鈑金修理などお気軽にご相談ください。流行のルーフペイントなど部分塗装もご相談ください。
営業時間は9:00から18:00となっております。お電話での問い合わせは0120-707-741 メール問合せはaomoritsutsui@carseven.co.jpまでどうぞ。毎週水曜日は定休日となっております。
ぜひカーセブンの公式ホームページもご覧ください https://www.carseven.co.jp/aomoritsutsui/レビュー投稿にご協力いただけると幸いです。
全国納車可能※お見積り依頼は電話でのみ受け付けております。画面上でボタンを押されても回答いたしかねます。
当店では商談取り置きを一切いたしません。ご契約者様優先となります。したがいましてお見積り後にご検討いただくお時間をご用意できませんので悪しからずご了承ください ※業販歓迎!価格徹底調査済。
スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD アドバンスドSPKG 後期E型 青森県の詳細画像 その14
スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD アドバンスドSPKG 後期E型 青森県の詳細画像 その15
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後期E型 純正19インチAW 純正ナビ フロント・サイド・バックカメラ
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。
スバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドF型に乗っています。数年前に同車種のアプライドC型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ`)燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ!!4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです!!内装もブラックで引き締まっています。 純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね(笑)
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね(笑)あとは、ホーン交換の難易度が高いですね(笑)バンパー外し必須!外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、#専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
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スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD アドバンスドSPK...
支払総額:484.1万円 | 本体価格:471.2万円 | 諸費用:12.9万円 | 年式:2018年式 | 走行:5.9万km
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