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トヨタ ヤリス 1.5 X ワンオーナー クルコン アルミ Mナビ 岡山県
コンパクトボディで狭い道でもスムーズに走れる取り回しの良さ!運転もラクラクです♪燃費の良さも魅力的。
『ロングラン保証』は有償で3年まで延長可能です。もちろん、走行距離無制限!
全国トヨタディーラーの中でも数少ない、トヨタ認定検査員が1台ずつ内外装をチェック。
ラゲージスペースもしっかり確保。買い物の荷物もばっちり積み込むことができて便利です。
トヨタの高品質U-Car洗浄ブランド『まるごとクリーニング』実施済み!シートを取り外して徹底洗浄しています。
『まるごとクリーニング』ボディは「全面鉄粉除去」と「全面磨き」、さらに「フッ素入りコーディング」を施工。
写真に写らない軽微な傷や汚れなどもしっかりと説明させていただきます。ご不明な点はお気軽にご相談ください。
しっかりまとまった感のあるインパネ。各操作スイッチなども使いやすい位置に配置されていますよ。
厚みがあって、座り心地のいいシート。運転席も助手席もリラックスしてゆったりと座れます♪
居心地の良い後席空間が乗員に深いくつろぎをもたらします。室内は徹底洗浄、消臭・除菌も実施済みです。
インパネはシンプルなデザイン。運転もしやすそう♪
純正ならではのピッタリと収まった感じが、スタイリッシュな雰囲気を演出してくれます。
安心のバックモニター搭載。ガイドもあって、夜間でもよく見えます。
衝突被害軽減ブレーキを搭載したサポカーです。トヨタ専用診断機器で、安全運転支援装置のシステムを綿密に点検してあります。
ETCなら高速道路、料金所をスイスイと通過。
エアコン操作パネル
CVTで燃費向上!速度を変更してもタイムラグやショックを感じにくい作りになっています。
横滑防止装置つき
暗くなると自動でライトが点灯するオートライト装備。
T-Connectを無料でご利用できる期間は’26年1月末までです。
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♪エムステ、エムステ、カーロッツ♪
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
トヨタ ヤリスのレビューをもっと見る(3)
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トヨタ ヤリス 1.5 X ワンオーナー クルコン アルミ Mナビ
支払総額:143.7万円 | 本体価格:135万円 | 諸費用:8.7万円 | 年式:2021年式 | 走行:2.4万km
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