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レクサス UX 300h バージョンL 新型300hVer.L マークレビンソンプレミアム 東京都
全世界80以上の国と地域で累計約34万台を販売するLEXUS世界戦略車です。たゆまぬ進化を追求していくAlways Onの思想のもと、『安心とゆとり』を開発テーマに、走りと先進装備などを中心に改良した『新型300h』です。
LEXUSの電動化を牽引するPREMIUMコンパクト「UX」は、今世間を賑わせて人気を博す「LBX」の上級型モデルです。洗練性よりも高級感を味わえるLEXUSらしい「匠技術」「高級素材マテリアル」を随所に感じる高級車です。
■外装色:グラファイトブラックガラスフレーク(ColCode#223)
電気モーターとリチウムイオンバッテリーを組み合わせた新開発HYBRIDシステムにより、高出力かつ低燃費(26.3km/L)を実現。より電動車らしいダイレクト感と伸びのある加速感を持つ『UX300h』の走りにご期待下さい。
『走りの味の深化』と『先進装備の進化』の改善(KAIZEN)カーボンニュートラル社会の実現に向けたLEXUSの電動化を牽引する『UX300h』は、あなたの日常生活のあらゆる多様なシーンで「安心とゆとり」を提供します。
■フルLEDクリアランスランプ(デイライト機能付)■フルLEDフォグランプユニット
透明感に溢れたクリアなヘッドライトは、車両そのものの新しさや高級感を主張してくれます。LEDランプの照度はとても強くて、日中(昼)のドライビングでも、遠くからでも隠しようがない存在感を鼓舞してくれます。
■三眼フルLEDヘッドランプ(High&Low)■ヘッドランプクリーナー内蔵
■AHSアダプティブハイビームシステム搭載
■フルLEDフロントターンシグナルランプ
■フルLEDコーナーリングランプ搭載
■フルLEDウィンカー内蔵オート電動格納式ドアミラー(広角・運転席自動防眩・鏡面リバース連動ラストメモリー付チルトダウン・ヒーター付)■LEXUSサイドドアバイザー装着済み
■リアルーフスポイラー(フルLEDハイマウントストップランプ内蔵・緊急ブレーキシグナル)■後席UVカット機能リアプライバシースモーク ■リアワイパー装備
■ITS Connect:誰もが安心な運転ができる「交通死傷者ゼロ」の社会を願って開発された新技術。見通し外のクルマや人の存在、信号情報を、クルマとクルマ、あるいは道路とクルマが通信取得し安全運転を支援します。
■フルLEDリヤコンビネーションランプ(テール・ストップ・ターンシグナル)
■フルLEDリヤハザードランプ(テール・ストップ・ターンシグナル)
■フルLEDリアウィンカーランプ
■拡張支援型プリクラッシュセーフティ(歩行者[昼夜]・自転車運転者[昼夜]・自動二輪車[昼]検知機能付衝突回避支援ミリ波レーダー+単眼カメラ方式)■全車速追従式ミリ波レーダークルーズコントロール
■360パノラミックビューモニター(床下透過表示機能付)■パーキングサポートブレーキ(前後方静止物+後方接近車両)[PKSB]■FRインテリジェントクリアランスソナー+Bガイドモニター ■発進遅れ告知機能[TMN]
新型/最上級グレ-ド+電動サンル-フ+新色へ‐ゼル本革レザ-(ベンチレ-ション)+床下透過パノラミック+SEA安心降車ドア+LEDスカッフイルミ+前後方ドラレコ+切削光輝18inAW+マットバイザ-他
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/10/18)
新車登録後36ヶ月未満、走行距離3万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、とても綺麗な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
レクサス UXの新車カタログを見る
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強艶光沢LEXUSカーケアコーティング再施工
走行中地デジフルセグTV鑑賞操作キット
お車でご来店の場合:八王子西ICより約3分。JR高尾駅より約15分。電車でご来店の場合:JR高尾駅よりお電話下さい、お迎えにあがります。※1:営業時間外でもご予約のお客様は別途対応可能です
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
相変わらず、自動車評論家は、トランクにゴルフバッグが何個載るとかで、評価している、アンポンタンな奴が多い。荷物を多く積めば、車両バランスが崩れてしまう、まともな評論家が居なくなったから、車離れが続き、ゼロヨンとかのパワー競争で、煽って、一般道でアクセルを、床まで踏めつけるドライバー等いない。値引きも、フルオプションなら、百万円は、当たり前。もっと、現実的な評価は、出来ないものかな。最近のレクサス車は、ハイブリッドなのに、パワーが有って、燃費も伸びて、いろいろな乗り方を、試しても、普通に走った方が良い燃費でした。ハイブリッドだからといって、特にエコに徹しないで、普通に走った方が良いように、システムがお利口になって来たものと思います。
パワーがかなりあって、燃費も20キロメートル以上走り、レギュラーガソリン対応で、車検も、115、000円で収まり、リーズナブルなクルマです。安全装備も3年経ったけど、いまだに見劣りせず、ナビ更新も自動なので、本日新車で納入されたナビよりも、優れているところが、最高です。車内もドアを、閉めると別次元の静かさで、標準でも音響効果も良く、常にリラックスして運転出来るところが、最高です。助手席側にも、ニーエアバッグやドアロックのスイッチが、付いているから安心です。
パワーが有りすぎるから、面白くて、3年5万キロ超えで、タイヤが4万5千キロしかもたなかったこと。ランフラットタイヤなので、安心して乗れます。だいぶランフラットタイヤタイヤも、以前よりは、リーズナブルになって来たものと思いますが、標準タイヤよりは、まだまだ価格差が、大きいですが、国産車もランフラットタイヤ装着が、増えて来たから、価格もこなれて来ることを、期待します。トランクには、フラットなので網カバーを、用意して置いた方が荷物が動かないから、必須だと思います。
使いやすいサイズで、小回りも効いて、パワー思考のハイブリッド車で、燃費も常にレギュラーで、20キロ以上走るから、思ってた以上に、財布に優しいクルマです。
安全性や、機能の充実は、最高です。走行していても、足回りの奥深さは、底知れない広さがあります。
荷物は、少ないので、容量は、充分。パワーが充分あるから、路面が湿っているときは簡単に空転するけど、アシストが作動して、安全にアクセルを、踏み込んで行けるけど、楽しい分、ランフラットタイヤの磨耗は早いかも。
アウディQ2からレクサスUX250hに乗り換えましたがやはり両者いい所とよくない所があります。運転することが好きな方はQ2、維持費や利便性重視の方はUXといった所でしょうか。
商談時に初めて知りましたがUXはガソリンモデルはハイオク推奨ですがハイブリッドはレギュラー推奨でした。その上燃費もメーター表示でリッター21kmと悪くはないと思います。維持費を抑えたい方はハイブリッドがいいかもしれません。Q2にはなかったハンドルヒーターもついており冬場はありがたいです。
好みにはなりますがアウディQ2は7速DCTで変速によりで走ってる感がありましたがUX250hはCVTですのであまり運転自体が楽しいということは無いかもしれません。パドルシフトによる減速も全部で6速分まで調整してくれるようですが時速50キロ走行からシフトダウンすると何故か4速になります、その状態からシフトアップすると5速に…。最初から5速には落とせないのでしょうか?
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レクサス UX 300h バージョンL 新型300hVer.L マー...
支払総額:540万円 | 本体価格:535万円 | 諸費用:5万円 | 年式:2024年式 | 走行:925km
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