中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビ マッドタイヤ マッドフラップ 北海道
◆◇◆ 当店ではオンラインでのご相談も承っております♪登録やダウンロードなどの面倒な手続きは不要です!細かい車両状態をライブ映像でご確認いただけます♪お気軽にお問合せください♪ ◆◇◆
【ご案内】「ココの写真がもっとほしい!」そんな時は実車を撮影しお送りいたしますのでお申し付けください♪
【ご案内】ボディコーティングや防錆塗装など、おクルマを守る商品を取り揃えております♪ご要望ございましたら、お気軽にお申し付けください♪
【ご案内】お求めな物件がなかなか見つからない時は、是非お問合せください♪ネット上に全ての在庫車が掲載されておりませんので、弊社の在庫車もっともご希望に近いおクルマをお探しいたします!
【タイヤ】ジムニーのキャラクターにマッチした「トーヨー オープンカントリー」を装着!ラギットテレーンといわれる舗装路/未舗装路のどちらでも高いトラクションが得られる機能とデザインが魅力のタイヤです♪
【運転席・助手席】エッジの利いたパネルとホールド感のあるシートはドライブの疲労を最小限にとどめます。スポーティでありながら快適で窮屈に感じにくく、コックピットであり、リビングルームでもあります。
ナビ★パネルにピッタリ綺麗に収まっています♪初めての道も迷わず行けまーす♪
【メーター】アナログ3連メーターは視認性に優れ、路面から目の離せない過酷な道でも瞬時に確認でき、耐久性にも優れます♪
【タイヤ】冬タイヤ、アルミホイールを付属♪
【ご案内】気になる点がございましたら、お気軽に「お気に入り登録」またはお問合わせくださいませ!お待ちしております♪
【マップ】北海道三菱自動車販売(株)石狩店は、石狩街道沿いにあります!橋を越えて三菱の看板が見えますので右折し1本目を右折しますと入口があります!
点検整備費用は別途いただきません!もちろん整備の際に発生した部品工賃についても含まれております★優秀なメカニックがあなたのおクルマをしっかりと点検いたします!
◆◇◆ 安心の三菱U-CAR保証♪万が一のトラブルにも充実した保証内容、延長保証(1年保証の場合、有料)をお付けすることができます!全国の三菱ディーラーでも点検・修理を受けられるので安心です♪◆◇◆
次回車検までの点検がセットになった点検パックをご用意しました♪定価で毎回点検を受けるよりパック料金なのでお得です!オイル等の消耗品が含まれたパックもございます♪詳しくはお問い合わせください♪
お客様のライフスタイルに合わせたステップ払い(例:最初の1年間の支払を抑え、2年目以降を元金を均等払)や指定額払い(例:月々の支払額を設定しその金額での支払回数を算出)等最適なプランをご案内いたします
【保険もお任せください!】弊社で自動車保険をご加入いただくと三菱のオリジナル特典がプラス!<ご注意>ご契約に関しては必ず商品パンフレットと重要事項説明書をご確認下さい。詳しくはスタッフまで♪
JAFに加入すれば24時間・365日・全国どこでも安心のロードサービスを受けられます♪ 「バッテリー上がり」やパンク」などのトラブルもJAF会員ならほとんどの場合で料金は無料です♪
副変速機&ラダーフレームで優れた走破性!軽RVといえば「ジムニー」♪ナビ オープンカントリー マッドフラップ 夏冬タイヤアルミホイール付属
メールでこの物件にお問合せ
スズキ ジムニーの新車カタログを見る
--
JAF加入プラン
★希望ナンバープラン★
国道231号線沿い、太平駅すぐそばのお店です。
全て見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ジムニーは正真正銘のオフロード4WDです。軟派なクロスオーバーが増える中で、最低地上高は普通のクルマと変わらないクロスオーバーもあります。しかしジムニーは軽自動車規格ながら205mmの最低地上高を確保しています。特に雪道を運転する際には有効で、フロアが地面と接触しないようにする為には、ある程度の最低地上高は欲しいです。本物指向のユーザーから見た目が可愛いと言う女子ウケもあるのが、今回のジムニーの凄さ所以です。登場して暫く経つ今もバックオーダーを沢山抱える人気車です。
やはり唯一無二の悪路走破性が凄いです。ジムニーは軽自動車ながら、ランクルなどが挑む悪路に入れる軽自動車です。ランクルはかなり高価ですが、ジムニーは155万円から買えます。コスパの良さが、やはり人気に繋がっています。また無駄の無い機能的なデザインが刺さります。前後オーバーハングは短く、16インチの大径タイヤをボディ四隅に配置された姿は頼もしくもあり、ボディサイズからは愛らしさまで感じとれます。また絶滅危惧種で、純内燃機関の搭載はおそらく最後になるかと思います。5MT ラダーフレーム 、ガソリンターボ、エンジン縦置き、パートタイム4WD、貴重な存在です。
性能を特化したクルマなので、知らずに買うと後悔します。分かっている方は読み飛ばして下さい。悪く書くと舗装路では品の良いトラックのような感じです。ラダーフレーム独特の揺れもあり、もし快適性を重視するなら、ハスラーなど、街乗り主体のクルマをお勧めします。また車重が重いせいで、アクセルを踏んでも俊敏な加速はしません。割とゆったり加速します。ハンドルも今時のクルマの中で重い部類にはいります。これも悪路を走破するときのキックバック対策も含まれているためです。
2018年のフルモデルチェンジながら、売れまくっています。基本ボディは、ジムニーシエラと共用なので、国内専用のジムニーだけでなく、海外でのジムニーシエラも引っ張りだこです。初代が1970年発売なので、50年以上の歴史を持つ車です。確かに人気があるので、これだけ永くフルモデルチェンジを繰り返して、販売されているのですが、今回の4代目は少し現象が異なります。まず、SUV人気が根底にあります。SUVやクロスオーバー車が受けて、各メーカーで稼ぎ頭となっています。でも本格SUVは流石に違うと思っていましたが、全部ではありませんが、好調に売れています。その中でもジムニーは、玄人受けする車なので、生活必需品的な四駆としての需要は一定数存在します。でも今回の人気は、どうもカタギの方が手を出しています。身近な所では、私の23歳の娘が購入しました。車の知識ゼロの素人です。理由を尋ねると外観がカッコいいそうです。そんな理由なのです。一緒にディーラーへ行って試乗し即決しました。
娘が言うには、丸型ヘッドライトが良いとの事。少しレトロな雰囲気が気に入ってるようです。今回のジムニーは、原点回帰で流行に流される事なく、初代ジムニーや歴代ジムニーのアイコンとなる部分をクローズアップして、デザインに取り込んでる様な気がします。エンジンはFRレイアウトでラダーフレームとリジットアクスルサスペンションの組み合わせは、歴代共通となるジムニーのキラーポイントです。その設計思想を頑固なまでに受け継ぎ、その最新モデルが年端も行かぬ生娘に見染められるとは、ジムニー開発者も夢にも思わなかった事でしょうね。ジムニー人気は、まだまだ続きそうです。
すみません。23歳の娘が不満とするポイントを上げます。娘が言うには、全周囲カメラのオプションが欲しかったとの事。成る程、オプションカタログには無いです。バックカメラのみです。スズキの軽自動車の殆どに、全周囲カメラのオプション設定があります。玄人向けジムニーなのでしょうがない面もあるかと思いますが、ぶつけて修理する事を想定して、最初から全周囲カメラに投資する考えは、あながち間違ってないと思います。なので、スズキさんが販売する全ての車に、オプション設定される日を心待ちにしております。
1年待ちと言われ結局8か月で納車できました!見た目可愛い!内装は、自己投資しないと使いにくいです笑 ドリンクホルダーが足元にあるので、とりあえずドリンクホルダーは必須です。2ドアなので後ろの座席乗るのも一苦労です。特に子供は車体も高いですし大変です。ステップ付けたいけど高いです。燃費もかなり悪いです。前の軽は月1でよかったのが月2回になりました。車体が高いし、窓が大きいので運転しやすいです。兎に角、見た目がかわいいので全て許せます。
良かった点は、まず第一な見た目が可愛いです。とりあえずすれ違う人によく見られます。いじりがいがあります。徐々に変えていってます。まずはフロントグラスをオプションで変えました。あとはドアノブを黒くしました。ドリンクホルダーも付けました。後ろのタイヤカバーも付けました。タイヤも納期半年でヨコハマタイヤに変えました。車体は上げてないです。そのような感じで見た目を変えていくのが楽しい車です。飽きがこない。それが良かった点ですね。
ハイブリッドに乗っていたので、やはりエンジン音が気になります。スタートボタン押してドドドドンみたいな音でエンジンが掛かるのでビックリします。なかなか付かない時もあります。あとたまにエンジン切るとドンっていうのがビックリします。あとはカギが車体にボタンがあり押して施錠したり解除したりするのですが、たまに効かない時があります。特に助手席。あとは、助手席が半ドアになりやすい。走行中にかなり揺れます。買い物した荷物が飛び散ります。
なんと言ってもジムニーと一目で分かるデザインがポイントで、もはやGクラスの小型版という感じさえする。
軽とは思えないオフローダーな雰囲気がたまらない。
外観も内装も完成度が高くとくに気になった点はない。
契約してから納車まで1年1ヶ月かかりましたが、人気車種で生産が増やせないそうなので仕方がないと思います。納車して直ぐ車検対応の範囲でカスタム化しました。全て購入したディラーで作業してもらってから納車したので、その後の作業の手間は有りませんでした。まだオフロードや雪道を走行していないのですが、乗り心地は堅く揺れが大きく感じます。
悪路走行と雪道走行は期待できると思います。クルーズコントロールが付いているので運転が楽です。
とにかく収納スペースが少ないので、ポケットを取り付けて対応しています。まだ四駆で走っていないが、燃費は悪いです。ショックアブソーバーが堅く、揺れがかなり大きいです。
スズキ ジムニーのレビューをもっと見る(30)
現在0人がこの車を検討中です。
スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビ マッドタイ...
支払総額:157万円 | 本体価格:148万円 | 諸費用:9万円 | 年式:2015年式 | 走行:4.3万km
このクルマが気になりましたか?
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい!
お問合せ内容をお選びください