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BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 3Dカーボンエアロ レムス RAYS H&R CPM 大阪府
通常ローンは勿論、残価設定型ローンや自由返済型ローン等の多彩なお支払いプランをご用意しております。
BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 3Dカーボンエアロ レムス RAYS H&R CPM 大阪府の詳細画像 その3
※エブリンセレクションから 2020年 BMW M235i XDrive グランクーペ 3Dデザインカーボンエアロ、レムスマフラー、RAYS等カスタム済みの1台が入庫しました。
まずボディーカラーは有償のメタリックペイントとなる「ブラックサファイア」で内装もオプション設定のパーフォーレテッド ダコタレザーを用いた「ブラックレザー」シートが装備されております。
・3Dデザイン カーボンリップスポイラー・・・173,800円
・RAYS VERSUS VV21S 19インチアルミホイール・・・312.400円
・REMUS 4本出しマフラー・・・605.000円
・H&Rローダウンスプリング・・・63.800円
・CPM・・・33.880円
・ユピテル ドライブレコーダー(前後カメラ)DRY-TW75d・・・27.500円
・ユピテル レーダー Z110L・・・38.500円
・カーボンドアミラーカバー・・・83,600円
・ブラックキドニーグリル・・・50,600円
カスタム合計金額・・・1,389,080円(税込)
市場でもココまでカスタムされたF44型 2シリーズグランクーペは非常に珍しい1台です。
またトップグレードとなりますので、通常モデルに比べ標準装備も充実しておりMリアスポイラー/Mスポーツブレーキ/Mレザーステアリング/Mブラックレザーシート
ルーフライナー アンソランジット/アダプティブサスペンション/アクティブ歩行者保護システム/ドライビングアシスタント/コンフォートアクセス
シートヒーター/置くだけ充電/パークアシストシステム/ライトパッケージ/ Mシートベルト/iDriveナビゲーション・パッケージ
( BMWライブ・コックピット 10.25インチ マルチ・ディスプレイ・メーター・パネル、 10.25インチ ワイド・コントロール・ディスプレイ 〔タッチ・パネル機能付〕
3Dデザインカーボンエアロ RAYS19インチホイール レムス4本出しマフラーH&Rローダウンスプリング CPM ユピテルドラレコ レーダー カーボンミラーカバー ブラックグリル 黒革
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
FF3気筒のBMWですが、その分軽くよく曲がります。運転していて楽しい車。値段もサイズも手頃で、オシャレなBMWを気軽に乗れます。M235はMパホーマンスなので走りにこだわる人用で、普段使いでは218iや218dで十分です。FFパッケージなので室内もそこそこ広いし(クーペスタイルなので天井は低い)、トランクが独立のクーペということもあり静粛性が高いです。ランフラットタイヤの騒音が荒れた道では大きいが、これはタイヤを変えるしか無さそう。
4ドアながらクーペ風のかっこいいスタイル。FFでも走りはBMWです。乗り心地も悪くない。偶数番号のシリーズはどれも乗り心地が若干ソフトで良いと思う。馬力も峠道を競って走らないなら1.5Lターボで充分。ディーゼルよりトルクは細いが、上まで綺麗に回るので、ガソリンエンジンの方が回して楽しめます。オシャレな車にはディーゼルよりガソリンとが合っている思う。エンジンが軽い分、加速も回頭性もいい。BMWはオーディオの音がイマイチとよく言われるが、2シリーズのグランクーペは標準のスピーカーでも悪くないと思う。
トランクの開口部が少し小さい。トランクスペース自体は十分だが、開口部が少し小さいので、少し不便。他のシリーズのグランクーペのようにハッチバックの方がよかったかもしれない。内装は他の最新シリーズと全く同じデザインで、2シリーズの私としては気にならないが3や4、8シリーズの人はどうなんだろう。218iMスポーツのMプラスにシートヒーターの設定が無いのが不満。アイドリングストップ制御がイマイチで要らない機能。ランフラットタイヤの荒れた道での騒音はタイヤの問題。良くするにはランフラット以外のタイヤ変えるしか無さそう。
BMW 2シリーズグランクーペのレビューをもっと見る(1)
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BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 3D...
支払総額:399.4万円 | 本体価格:388万円 | 諸費用:11.4万円 | 年式:2020年式 | 走行:3.9万km
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