トヨタ ラッシュ   山形県 (パール(真珠), パールホワイト3) 詳細

  • トヨタ ラッシュ   山形県

    トヨタ ラッシュ   山形県

支払総額(税込)
72万円
(諸費用 11.2万円含む)
本体価格(税込)
60.8万円
年式
2011
(H23)
走行
6
万km
排気量
1500
cc
車検
車検無
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
法定整備
整備無
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→オークネット
販売店情報
  • (有)いしだ自動車本店
  • 住所:〒993-0035  山形県長井市時庭125-4
  • 営業: 8:30~19:00
  • 定休日:無休

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状態 (トヨタ ラッシュ)

年式 2011(H23) ワンオーナー
走行距離 6万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 預託済
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検無
法定整備
整備無
納車点検整備 整備無
整備コメント
保証
保証無  保証距離:-  延長保証: なし
保証コメント
年式 2011(H23)
走行距離 6万km
法定整備
整備無
納車点検整備 整備無
整備コメント
保証
保証無  保証距離:-  延長保証: なし
保証コメント
車検 車検無
修復歴 なし
リサイクル料 預託済
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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(有)いしだ自動車本店
営業: 8:30~19:00
定休日:無休

基本スペック (トヨタ ラッシュ)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
パール(真珠), パールホワイト3 ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 645 ミッション オートマ車(AT車) /CVT
排気量 1500cc 乗車定員
最大出力 最小回転半径
エンジン種別 ドア枚数

装備仕様 (トヨタ ラッシュ)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/-/-
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
(有)いしだ自動車本店
営業: 8:30~19:00
定休日:無休

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
パール(真珠), パールホワイト3
車台末尾番号 645
排気量 1500cc
最大出力
エンジン種別
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
ドア枚数
最小回転半径

販売店情報

(有)いしだ自動車本店

基本データ

  • 住所:〒993-0035 山形県長井市時庭125-4 [ 地図 ]
  • 営業: 8:30~19:00
  • 定休日:無休

基本データ

  • 住所:〒993-0035 山形県長井市時庭125-4 [ 地図 ]
  • 営業: 8:30~19:00
  • 定休日:無休

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トヨタ ラッシュ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.5 (1)
車種のレビューを投稿する
  • 小型SUV
  • 投稿者: まーさん
  • 投稿日: 2023年2月23日
2006年式モデル グレード: -
総合評価
3.5
総評

トヨタが2006年に発売した「ラッシュ」は、コンパクトなSUVとして市場に登場しました。そのデザインは、トヨタRAV4をシュリンクした様なとサイズ的に少しキュートな形状が印象的で、スポーティかつ力強いイメージも同時に与えます。
ラッシュは、そのコンパクトなサイズにもかかわらず、非常に広い室内空間を備えています。それに加えて、高い地上高や四輪駆動システムなど、本格的なSUVのような特徴も持ち合わせています。

良かった点

このため、都市部での使い勝手もよく、アウトドアなアクティビティにも対応できる汎用性の高い車として、多くの人々から支持されています。
エンジンスペックについては、1.5L直列4気筒エンジンが搭載されており、最高出力109馬力、最大トルク141Nmを発揮します。また、CVTと5速MTの2種類のトランスミッションが用意されています。ラッシュは、トヨタが「エントリーSUV」として開発した車両です。その商品コンセプトは、都市部での使用を前提にしながら、非常に汎用性の高い車を目指したものでした。

気になった点

具体的には、コンパクトであること、オンロードとオフロードの走行性能のバランス、高い安全性、低燃費などが挙げられます。
ラッシュのライバル車としては、スズキの「エスクード」や、日産の「ジューク」、ホンダの「Vezel」などが挙げられます。それぞれが独自の魅力を持っていますが、ラッシュはそのコンパクトさと広い室内空間、本格的なSUVとしての走行性能などが特徴的です。
人気グレードとしては、「G」と「S」が挙げられます。「G」は、スポーティな外観と本革シート、デュアルエアコンなどの豪華装備が特徴的で、都市部での使用においても高い満足度を誇ります。「S」は、よりオフロード志向の装備が充実しており、4WDシステムを搭載することで、悪路走行にも対応できる頑強なグレードになります。

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