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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ ディスプレイオーディオ 千葉県
当社の在庫は全車、査定のプロが外装、内装エンジン、下廻りなど無事故検査済みです☆遠方のお客様も安心してご検討ください☆更に走行管理システム導入により走行改ざん車も事前にチェックさせて頂いております
スピードの出しすぎには要注意ですよ☆安全運転で気持ちよく運転していきましょう☆彡
やっぱり必要ですよね!目的地までスイスイ★オーディオ機能としても高機能☆彡
【スマートキーシステム】携帯したスマートキーを取り出すことなく、ドアの施錠・解錠が可能で、ワンプッシュでエンジンがスタート!!
操作しやすいシフトノブ☆
当社にて『コスモMyカーリース』のリースアップ車輛もございます♪ 新車から5年落ちのワンオーナー・定期的に自社整備工場にて整備もされております。だから優良なおクルマをご案内出来るんです♪
【便利なETC】深夜料金などが受けることができます。遠出をする際の必需品ですね☆
乗ってみればわかる運転のしやすさ!!自分に合ったシートアレンジにしませんか?運転席は使用感が少し出ますが、出来る限り綺麗にさせて頂いております!!
後ろは広々快適空間☆ゆったりしてはいかがですか?
荷物入れ☆お掃除道具などこちらにいかが
広々空間☆
カーセブン松戸五香店のおクルマをご覧いただき誠にありがとうございます。お問合せはお気軽にお電話ください。無料コール0120-940-860又は047ー382ー6557まで!
各種ローンも取り扱いしております!その他にもMyカーリースなどの分割プランもご用意しておりますのでまずはお気軽にスタッフまでご相談ください!
純正LEDライト☆純正アルミホイール☆シートヒーター☆クルーズコントロール☆衝突軽減装置☆ソナー☆ドライブレコーダー☆ETC☆バックカメラ☆スマートキー☆オートハイビーム☆
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ ディスプ...
支払総額:203.3万円 | 本体価格:200.1万円 | 諸費用:3.2万円 | 年式:2021年式 | 走行:4.8万km
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