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日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ 自動被害軽減ブレーキ 純正ナビ 愛知県
誠に勝手ながら、当社は愛知県と愛知県近県にお住まいの方で、ご来店いただけるお客様に限り販売させていただきます。
お見積書・ご質問など簡単操作のお問い合わせメールをご利用ください。TEL:0568-22-6011
アラウンドビューモニターです。4つのカメラからの映像を合成・処理することで空から見下ろすような視点で周囲を確認でき、駐車時のクルマの位置確認がスムーズになります。
キセノンヘッドライトついてます!夜間の視界が普通のヘッドライトとは違います!夜間の安心は視界からですね
インパネ周りはこのように機能的にまとまっています。もちろんクリーニング済みで、室内もキレイです。
走る楽しさを加速する、日産オリジナルメモリーナビゲーションです。CD再生やラジオはもちろん、Bluetoothも対応しております。
エマージェンシーブレーキつきです。
純正ドライブレコーダーです。映像はナビでも確認できます。
ETCです。セットアップを完了してから納車となりますので、すぐにご利用頂けます。
DVD再生・音楽録音・フルセグ・Bluetooth等の様々なメディアに対応しております。
運転席、助手席まわりです。実際お座りいただくのが、分かりやすいと思います。お気軽にご来店ください!
現在の走行距離です。実際にはお客様自身でお確かめください
オートエアコンです。温度設定だけであとは自動で風量・温度を調節します。ドライブを快適なものにします。
後部座席も当然、綺麗・清潔に仕上げております。内装の綺麗なお車は気持ちが良いですし、コンディションのいい車が多いです。前のユーザーが丁寧に使っていた証拠です。
プライバシーガラスです。
ラゲッジルームも広いスペースをとることができます!
純正プラスチックバイザーです
インテリジェントキー!リクエストスイッチを押すだけでドアを開閉できます。キーを取り出す必要がなく荷物を持っているときなど便利ですよ!
最後まで当店の在庫車をご覧頂きありがとうございました。ご不明な点やお気づきの点はお気軽にお電話下さい!皆様のご来店お待ちしております
【自動被害軽減ブレーキ】★純正ナビ★アラウンドビューモニター★ドラレコ★ETC★キセノンヘッドライト★ハイビームアシスト★純正アルミ★車線逸脱警報★ステアリングスイッチ★
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/10/28)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
日産 ジュークの新車カタログを見る
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JAFプラン
希望ナンバー
名岐バイパス沿いロイヤルホスト北側
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
僕がジュークを運転していて思うことはまずパワーがなさすぎて出だしの加速があまりにも鈍いなと感じます。進みにくい分どうしてもアクセルを踏んでしまうのでやはり燃費もかなり悪いです。1.6のグレードにすれば良かったとかなり後悔しています。なので乗り心地は良くありません。外観は好き嫌いが分かれるかと思います。やはり奇抜なデザインでカッコいいと思うかカッコ悪いと思うかに分かれます。僕はカッコいいと思って一目惚れしました。即決で購入したことは良い思い出です。運転のしやすさとしては視界が少し悪いですが、そこまでは苦になりません。購入して6年で80000キロ走行してますが、愛着はあるのでまだまだ乗り続けていきたいと思います。
良かった点と言えば奇抜な外観が良いに過ぎません。挙げれば悪い点しか見当たらないですが、ジュークが発売発表された時にこの車欲しいと思わせるくらいの気持ちだったのでやはり外観が良かったのだと思います。他に強いて言うなら三パターンのドライブモードがあります。その中でもスポーツモードがありますが少しだけスポーティーなドライブをすることができます。まあしかしパワーが無いので期待できるスピードは出ません。あと後部座席のシートを倒すと少し広いです。僕は何年か前に車中泊をしたことがあります。
ドライブモードのエコモードは実際にどれだけ燃費が節約できるのか気になります。そもそも燃費を気にしながら乗る車でもありませんが、ガソリン代が高いのでエコドライブは気にしなければならない今日この頃です。あとスピードを落としてから再加速の際にアクセルを踏むとスピードが出ずにエンジン回転数のメーターが上昇するのがかなり謎です。これがストレスの塊になります。初めは故障したんちゃうかなと思ったくらいでした。アクセル踏んだら前に加速してほしいものです。
1600ccでありながら大排気量エンジンのような加速性能を有したターボエンジンが魅力です。そのパワーを、7速マニュアルモードを備えたCVTと、コーナリング性能に特化した4WDで活かした走りはスポーツカー顔負けの楽しさがあります。
コンパクトカーで小回りもきく。 加速がよく走行も安定していて、高速道路も走りやすい。
スタイル優先のクロスオーバーSUVモデルということもあり、後席の空間が狭いように感じられるので、長時間乗るには苦しく感じられます。
ジュークはクーペとSUVを融合させたようなエクステリアが特徴で、スポーツカーのような痛快な走りが楽しめる点が魅力のクルマです。独特のフォルムに一目惚れしてしまいました。
車体がそこそこ大きいので、安定感がある。 4WDに切り替えができる。 バックの際車体が大きいので、後方を確認できるカメラが大変使いやすい。
曲線が多く、クーペ的なところもある車なので運転がしづらそうなイメージでしたが、実際に乗ってみると意外と死角が少なく、車の幅感覚もつかみやすいです。今乗ると、一回り回ってちょうどおしゃれだと思います。
SUVがたくさん出てきた現在なら、より際立つデザインだと思います。また、けっこうエンジンもパワフルで、長距離移動も楽です。
後ろの座席は比較的狭く、チャイルドシートの取り付けには苦労します。
日産 ジュークのレビューをもっと見る(25)
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日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO...
支払総額:170.7万円 | 本体価格:158万円 | 諸費用:12.7万円 | 年式:2019年式 | 走行:2.7万km
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