トヨタ プリウスαプリウスアルファ S ツーリング ナビ TV ETC クルーズコントロール  群馬県 (グレーメタリック) 詳細

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S ツーリング ナビ TV ETC クルーズコントロール 群馬県

    トヨタ プリウスα プリウスアルファ S ツーリング ナビ TV ETC クルーズコントロール 群馬県

SDナビ、バックモニター、ETC,クルーズコントロール

支払総額(税込)
77万円
(諸費用 11万円含む)
本体価格(税込)
66万円
年式
2012
(H24)
走行
10.5
万km
排気量
1800
cc
車検
車検整備付
修復歴
あり
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • ネッツ高崎 藤岡おおづか店
  • 住所:〒375-0052  群馬県藤岡市下大塚827-1
  • 営業: 10:00~19:00

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状態 (トヨタ プリウスα)

年式 2012(H24) ワンオーナー
走行距離 10.5万km キャンピングカー
修復歴 あり 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間:1年 保証距離: 無制限
ロングラン保証1年<走行距離無制限>
保証コメント
年式 2012(H24)
走行距離 10.5万km
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間:1年 保証距離: 無制限
ロングラン保証1年<走行距離無制限>
保証コメント
車検 車検整備付
修復歴 あり
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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ネッツ高崎 藤岡おおづか店
営業: 10:00~19:00

基本スペック (トヨタ プリウスα)

ボディタイプ ミニバン 駆動方式 2WD
グレーメタリック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 442 ミッション オートマ車(AT車) /CVT
排気量 1800cc 乗車定員 5人
最大出力 最小回転半径
エンジン種別 ドア枚数 5枚

装備仕様 (トヨタ プリウスα)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV:フルセグ
  • 映像: DVD/-
  • オーディオ:-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
ネッツ高崎 藤岡おおづか店
営業: 10:00~19:00

プラン (トヨタ プリウスα)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    77万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    83.8万円

    メンテナンスパスポートIIIクラス

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    77.6万円

    急なトラブルでも24時間365日安心JAFプラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
メンテナンスパスポートIIIクラス
Bプラン
急なトラブルでも24時間365日安心JAFプラン
支払総額(税込)
支払総額(税込)
77万円
支払総額(税込)
83.8万円
プランなし:83.8万円
支払総額(税込)
77.6万円
プランなし:77.6万円
補足 大切なお車を快適にお使いいただくためには、定期的なメンテナンスが必要となります。ネッツ高崎のメンテナンスパスポートは、お車に欠かせないメンテナンスをパックにして「お得な料金」で提供するメニューです。

基本スペック

ボディタイプ ミニバン
グレーメタリック
車台末尾番号 442
排気量 1800cc
最大出力
エンジン種別
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径

販売店情報

ネッツ高崎 藤岡おおづか店

基本データ

  • 住所:〒375-0052 群馬県藤岡市下大塚827-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00

基本データ

  • 住所:〒375-0052 群馬県藤岡市下大塚827-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00

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トヨタ プリウスα レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.4 (3)
車種のレビューを投稿する
  • プリウス初のミニバン
  • 投稿者: まーさん
  • 投稿日: 2023年2月21日
2011年式モデル グレード: -
総合評価
4.0
総評

プリウスαは、先代のプリウスから大幅に改良が加えられ、プラットフォームまで手を入れよりスタイリッシュで機能的なミニバンとして誕生しました。
エクステリアデザインは、より先鋭的となり、居住空間確保の相反するテーマを見事に具現化しています。
エンジンは、1.8Lの直列4気筒エンジンで、最大出力は98ps。モーターは、先代のプリウスと比較して大幅にパワーアップし、最大出力は80ps、最大トルクは21.1kgmを発生します。バッテリー容量は、先代のプリウスと同様に1.3kWhで、EV走行モードでは最大約2kmの走行が可能です。

良かった点

プリウスαのハイブリッド機構は、エンジンとモーターが連携して動作することで、燃費の向上を実現しています。また、エンジンを動かす必要がない場合はEVモードでの走行が可能なため、低燃費での走行が期待できます。
プリウスαの商品コンセプトは、「機能性と環境性能を追求したミニバン」というものでした。そのため、室内空間を広くとり、7人乗車が可能となっています。また、燃費の向上に加えて、排出ガスの削減にも力を入れており、地球環境に配慮した車として注目を集めました。

気になった点

プリウスαのミニバンとしての戦略については、ミニバン市場においてはトヨタが独占的な存在感を持っており、プリウスαもその地位を確立するために開発されました。ミニバン市場では、室内空間や乗り心地が重視されますが、プリウスαはその点でも十分なクオリティを持っています。また、低燃費と地球環境への配慮という点でも、ミニバン市場で差別化を図っています。
総合的に見て、プリウスαは、ミニバン市場でのトヨタの地位をさらに確立し、燃費性能や地球環境への配慮をより強力にしました。

  • 最高
  • 投稿者: ゆうかいマン
  • 投稿日: 2022年5月12日
2011年式モデル グレード: -
総合評価
4.3
総評

デザインカッコいい。ハイブリッドカーだからエンジン音がとても静かで動いてるのかは最初に乗ったときは驚いた。馬力も特に問題無し。燃費もかなりいいので今までよりガソリンをいれずに済むようになった。トータルでみてもとてもいい車だと思います。それぐらい街中で走ってる事が多いんだと思います。でももう作られてないので、新車でかうと事ができないのが残念です。長時間運転してもそんなに疲れない。シートがとても座りやすい。

良かった点

ハイブリッドカーなので燃費がとても良い。トランクが大きいので荷物も沢山乗せられる。デザインカッコイイ。エンジン音がとても静かで驚いた。走りもスムーズでとても運転しやすいです。高速道路の走りも安定していて、長時間運転しても疲れにくい。街乗りも運転しやすい。人気があるのか街中で走ってるのをとても見る事が多い。メーターでエコ機能が見えるので、運転が荒れないし、安全運転を心がけるようになる。シートが座りやすい。

気になった点

ハイブリッドカーなのでエンジン音がとても静かなのはいい事ですが、静かすぎて歩行者の横を通過する時歩行者に気づかれずらい事がある。その点から歩行者の横を通過する時特に気おつけて徐行運転を心がけてる。ハイブリッドカーなので高速道路で走るとリッターが伸びずらい。普通の車は高速道路に乗るとかなりリッターが伸びるのに…そんなには高速道路に乗る事がないのでそこまで気にはなりませんが。高さが低いので乗り込む時に気おつけて乗っている。

  • ハイブリッド
  • 投稿者: 沖本研悟
  • 投稿日: 2021年11月15日
2011年式モデル グレード: -
総合評価
5.0
総評

初めてのハイブリッド車です
初期型のトランクルーム狭さが嫌でしたがアルファが出てすぐ飛びつきました ゴルフバック4も余裕 燃費も、走行性能も完璧 完成された車だと思います 

良かった点

やはり燃費とデザインですね
スポーツモードも高速で活躍します

気になった点

特にないです 故障もまったくありません
フォグランプがあまり意味ないかもです

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