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トヨタ ハイエースバン 5D2.8DTスーパーGLダークプライムⅡロング 両側自動ドア フローリングフロア施工済 埼玉県
新品FLEXフロントエアロ! 各部マッドブラック仕上げブラックエディション仕様!
新品DELF01 18インチAW/YOKOHAMAパラダタイヤ装着済み♪
プレステージLEDテールランプも新品装着済みです♪
リアライナーも装着済み!
FLEXオーバーフェンダー サイドライナーも装着済み!
ダークプライムⅡ専用マホガニーインテリア!
ケンウッドフルセグナビも装着済みです!
バックカメラ内蔵自動防眩ミラーも装備!
ツィーターも装備!
ダークプライムⅡ専用コンビシート表皮
コンビハンドルにはステアリングスイッチも装着済み♪
各種シートカバーのお取り扱いも可能です!
フローリングフロア施工済み!
天井もきれいですよ♪
各部マッドブラック仕上げのブラックエディション仕様!
両側パワースライドドア付!
1.5インチローダウン済みです!
フラットバンパーも装着済み!
フローリング施工済み!今年やり残した事ありませんか?あっ車買おう!ラストスパートフェア開催中!
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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【厳選中古車 入庫情報!】令和3年ダークプライムⅡ 2800クリーンディーゼルがカスタム盛りだくさんで入庫です♪FLEXフロントエアロにサイドライナー リアライナーFLEXオーバーフェンダーも装着して 後ろ姿にインパクトを与える フラットバンパーも装着済み!インナーブラックヘッドライトに各部マッドブラック仕上げのブラックエディション仕様!フローリングフロアも施工済みです!【車両内容】●令和3年スーパーGLダークプライムⅡ 2800クリーンディーゼル●両側パワースライドドア●LEDヘッドライト●プッシュスタート/スマートキー●マホガニー調コンビハンドル●ステアリングスイッチ●100Vアクセサリー電源●ダークプライムⅡ専用コンビシート表皮●FLEXフロントエアロ●FLEXオーバーフェンダー●サイドライナー●リアライナー●フラットバンパー●DELF01 18インチW●YOKOHAMAパラダタイヤ●プレステージLEDテール●ケンウッドフルセグナビ●ビルトインETC追加のカスタムもお気軽にご相談ください♪
この車は、AIS認定評価を受けた中古車です! (検査日: -)
多少のキズ、ヘコミなどはありますが、全体的には良好です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
AIS認定とは?
トヨタ ハイエースバンの新車カタログを見る
当店の地図をご覧頂きありがとうございます!当社はお客様第一で考え、カーライフに合わせたご提案をさせて頂きます!専門店だからできる拘り&品質でお客様に満足して頂けるサポートを全力で実施します!お車でお困りな事がありましたら当社までお問い合わせ下さいませ★
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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支払総額:469.5万円 | 本体価格:449.8万円 | 諸費用:19.7万円 | 年式:2021年式 | 走行:2.4万km
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