中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
スズキ ジムニー 660 XC 4WD 北海道
札幌隣☆格安安心中古車ならハンドレッドグリップへ☆クチコミトップクラス☆ご覧頂きありがとうございます!当社は厳選仕入でお客様に少しでも安く!良い車!をご提供しております!
道内トップクラスのジムニー在庫!安心安全自社認証工場整備!
当社では納車前に全車鉄粉除去・水垢除去を行います、ツルツルピカピカにして納車です!中古車はどこまで手をかけるかで変わりますよ~☆
「1台から始まる、1生のお付き合い。」が当社のモットー1人1人のお客様と末永くお付き合いできますよう、購入後も車の事なら何でもお申し付けください☆あなたの頼れる車屋さんを目指します☆
中古車選びはお店選び!サービス内容すべてを比べてください!ここまでやる中古車屋さんはなかなかありませんよ~♪納得の方は即在庫確認です!0133-72-0550HUNDREDGRIPまで♪お気軽にどうぞ♪
車種ごとのメリット・デメリットもお気軽にお尋ねください☆在庫以外のお車もお探しできますよ~☆HUNDREDGRIP0133-72-0550までお気軽に♪
HUNDREDGRIPで買って良かった!!との声を多く頂きます☆当社は1台1台手抜きをしません、納車まで時間もしっかり頂きます!1台仕上げるのに大抵3週間~の時間を頂きます、手抜き納車はしません!!
下取り・買取もお気軽にご相談ください!当社では部品の再利用価値を付けどんなにボロボロでもお値段をお付けしております!査定が低くて悩んでいた方は必見です!適正価格以上で買い取ります☆
お値段以上のハンドレッド!納車準備では常にお値段以上の車を提供したいと考えております♪手抜き納車はしません!こだわります!これが車の事ならハンドレッド!との声を頂く理由だと考えております☆
お支払方法などもご相談ください!ローンが不安・・・○○円予算オーバー・・・などなどお気軽にご相談ください!相談に乗らせて頂きます!オートローン審査は初動で変わります!
在庫にはないお車も全国の仕入会場からあなたにピッタリなお車をお探しします!探せない車はありません!お店ラインからもお問い合わせ可能です!ラインID:@100girpまでお気軽にどうぞ♪
当社ホームページもご覧ください♪http://100grip.netです☆アメブロは毎日更新でお得な情報も盛りだくさん☆
購入のお客様の7割は当社で車検や修理の依頼を頂いております!当社を選ぶ理由買って頂ければわかります(笑)特別なことはしてません!強いて言うならお客様一人一人と真剣に向き合っているから!だと思います!
当社の在庫の8割が1~2週間以内に売約となってしまいます!検討はお早めにどうぞ♪
当社は納車前に下回りの防錆処理を行っております!!まずは表面の錆を落として!そこからの防錆処理♪追加料金はいただいておりません★
お陰様でクチコミ800件突破!これまでの実績と皆様のお陰です♪
インスタグラムも毎日更新中!お店の様子やご納車までのお車の情報を随時ストーリーに載せております!スタッフやお店の雰囲気も感じとっていただけるかと思います!100gripで検索ください!!
安くともお客様に満足して乗って頂ける自信があります!車検整備・美装を徹底しておりますのでご安心ください。車検を取ってそれで終わり!ではありません!
☆ハンドレッドグリップホームページリニューアル☆業界屈指の「隠さない車屋」で有名のハンドレッド!新ホームページにはお客様から頂いた「クレームを公開」しております!是非ご覧下さい☆ http://100grip.net
道内トップクラスのジムニー在庫!安心安全自社認証工場整備!当社の在庫の8割が1~2週間以内に売約となってしまいます!検討はお早めにどうぞ♪
メールでこの物件にお問合せ
スズキ ジムニーの新車カタログを見る
--
リフレッシュパック
希望ナンバー
追分通りを石狩方面に進んで頂き、ホーマックを越えてから左手が当店になります。場所がわからない場合はお気軽にご連絡ください!
全て見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ジムニーは正真正銘のオフロード4WDです。軟派なクロスオーバーが増える中で、最低地上高は普通のクルマと変わらないクロスオーバーもあります。しかしジムニーは軽自動車規格ながら205mmの最低地上高を確保しています。特に雪道を運転する際には有効で、フロアが地面と接触しないようにする為には、ある程度の最低地上高は欲しいです。本物指向のユーザーから見た目が可愛いと言う女子ウケもあるのが、今回のジムニーの凄さ所以です。登場して暫く経つ今もバックオーダーを沢山抱える人気車です。
やはり唯一無二の悪路走破性が凄いです。ジムニーは軽自動車ながら、ランクルなどが挑む悪路に入れる軽自動車です。ランクルはかなり高価ですが、ジムニーは155万円から買えます。コスパの良さが、やはり人気に繋がっています。また無駄の無い機能的なデザインが刺さります。前後オーバーハングは短く、16インチの大径タイヤをボディ四隅に配置された姿は頼もしくもあり、ボディサイズからは愛らしさまで感じとれます。また絶滅危惧種で、純内燃機関の搭載はおそらく最後になるかと思います。5MT ラダーフレーム 、ガソリンターボ、エンジン縦置き、パートタイム4WD、貴重な存在です。
性能を特化したクルマなので、知らずに買うと後悔します。分かっている方は読み飛ばして下さい。悪く書くと舗装路では品の良いトラックのような感じです。ラダーフレーム独特の揺れもあり、もし快適性を重視するなら、ハスラーなど、街乗り主体のクルマをお勧めします。また車重が重いせいで、アクセルを踏んでも俊敏な加速はしません。割とゆったり加速します。ハンドルも今時のクルマの中で重い部類にはいります。これも悪路を走破するときのキックバック対策も含まれているためです。
2018年のフルモデルチェンジながら、売れまくっています。基本ボディは、ジムニーシエラと共用なので、国内専用のジムニーだけでなく、海外でのジムニーシエラも引っ張りだこです。初代が1970年発売なので、50年以上の歴史を持つ車です。確かに人気があるので、これだけ永くフルモデルチェンジを繰り返して、販売されているのですが、今回の4代目は少し現象が異なります。まず、SUV人気が根底にあります。SUVやクロスオーバー車が受けて、各メーカーで稼ぎ頭となっています。でも本格SUVは流石に違うと思っていましたが、全部ではありませんが、好調に売れています。その中でもジムニーは、玄人受けする車なので、生活必需品的な四駆としての需要は一定数存在します。でも今回の人気は、どうもカタギの方が手を出しています。身近な所では、私の23歳の娘が購入しました。車の知識ゼロの素人です。理由を尋ねると外観がカッコいいそうです。そんな理由なのです。一緒にディーラーへ行って試乗し即決しました。
娘が言うには、丸型ヘッドライトが良いとの事。少しレトロな雰囲気が気に入ってるようです。今回のジムニーは、原点回帰で流行に流される事なく、初代ジムニーや歴代ジムニーのアイコンとなる部分をクローズアップして、デザインに取り込んでる様な気がします。エンジンはFRレイアウトでラダーフレームとリジットアクスルサスペンションの組み合わせは、歴代共通となるジムニーのキラーポイントです。その設計思想を頑固なまでに受け継ぎ、その最新モデルが年端も行かぬ生娘に見染められるとは、ジムニー開発者も夢にも思わなかった事でしょうね。ジムニー人気は、まだまだ続きそうです。
すみません。23歳の娘が不満とするポイントを上げます。娘が言うには、全周囲カメラのオプションが欲しかったとの事。成る程、オプションカタログには無いです。バックカメラのみです。スズキの軽自動車の殆どに、全周囲カメラのオプション設定があります。玄人向けジムニーなのでしょうがない面もあるかと思いますが、ぶつけて修理する事を想定して、最初から全周囲カメラに投資する考えは、あながち間違ってないと思います。なので、スズキさんが販売する全ての車に、オプション設定される日を心待ちにしております。
1年待ちと言われ結局8か月で納車できました!見た目可愛い!内装は、自己投資しないと使いにくいです笑 ドリンクホルダーが足元にあるので、とりあえずドリンクホルダーは必須です。2ドアなので後ろの座席乗るのも一苦労です。特に子供は車体も高いですし大変です。ステップ付けたいけど高いです。燃費もかなり悪いです。前の軽は月1でよかったのが月2回になりました。車体が高いし、窓が大きいので運転しやすいです。兎に角、見た目がかわいいので全て許せます。
良かった点は、まず第一な見た目が可愛いです。とりあえずすれ違う人によく見られます。いじりがいがあります。徐々に変えていってます。まずはフロントグラスをオプションで変えました。あとはドアノブを黒くしました。ドリンクホルダーも付けました。後ろのタイヤカバーも付けました。タイヤも納期半年でヨコハマタイヤに変えました。車体は上げてないです。そのような感じで見た目を変えていくのが楽しい車です。飽きがこない。それが良かった点ですね。
ハイブリッドに乗っていたので、やはりエンジン音が気になります。スタートボタン押してドドドドンみたいな音でエンジンが掛かるのでビックリします。なかなか付かない時もあります。あとたまにエンジン切るとドンっていうのがビックリします。あとはカギが車体にボタンがあり押して施錠したり解除したりするのですが、たまに効かない時があります。特に助手席。あとは、助手席が半ドアになりやすい。走行中にかなり揺れます。買い物した荷物が飛び散ります。
なんと言ってもジムニーと一目で分かるデザインがポイントで、もはやGクラスの小型版という感じさえする。
軽とは思えないオフローダーな雰囲気がたまらない。
外観も内装も完成度が高くとくに気になった点はない。
契約してから納車まで1年1ヶ月かかりましたが、人気車種で生産が増やせないそうなので仕方がないと思います。納車して直ぐ車検対応の範囲でカスタム化しました。全て購入したディラーで作業してもらってから納車したので、その後の作業の手間は有りませんでした。まだオフロードや雪道を走行していないのですが、乗り心地は堅く揺れが大きく感じます。
悪路走行と雪道走行は期待できると思います。クルーズコントロールが付いているので運転が楽です。
とにかく収納スペースが少ないので、ポケットを取り付けて対応しています。まだ四駆で走っていないが、燃費は悪いです。ショックアブソーバーが堅く、揺れがかなり大きいです。
スズキ ジムニーのレビューをもっと見る(30)
現在0人がこの車を検討中です。
スズキ ジムニー 660 XC 4WD
支払総額:55.8万円 | 本体価格:50.8万円 | 諸費用:5万円 | 年式:1999年式 | 走行:10.1万km
このクルマが気になりましたか?
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい!
お問合せ内容をお選びください