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トヨタ ハイエースバン 5D2.8DTスーパーGLダークプライムⅡワイドL 厳選仕入れ ブラックエディション!! 群馬県
ダークプライムⅡ マホガニー調インテリア
ハーフレザーシート装備!
各種マッドブラックカスタム♪
追加カスタムもお任せください♪
全国陸送納車の実績多数!遠方の方も安心してお任せ下さい!
インナーブラックヘッドライト装備♪
DelfinoLineオーバーフェンダー装備!
ヴァレンティREVO TYPE2 テールランプ
気になる点や追加の写真が欲しいなど、些細なことでもお気軽にご相談下さい!
オリジナルベッドキットTYPEⅡ
荷室にはフローリング施工済み!
アウターハンドルもマッドブラックカバー装備♪
カロッツェリア7インチナビ
パノラミックビューモニター完備!
後席にはフリップダウンモニター!後席の方も映像をお楽しみいただけます♪
ETC装備で高速道路での移動もスムーズ!
デジタルインナーミラー完備!
☆盗難防止に役立つブレーキロックセキュリティ☆
希少 ☆ガンメタリック☆ 装備充実の一台♪◆◇◆アクセス良好なハイエース専門店♪◆◇◆
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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【カスタム内容】-エクステリア-● DelfinoLineフロントスポイラー● DelfinoLineオーバーフェンダー● バッドフェイスボンネット● フェニーチェ クロス XC10 17インチAW● グッドイヤーナスカーW/Lタイヤ● ヴァレンティREVO TYPE2 テールランプ● 1.5インチローダウン● メッキ部マッドブラック● インナーブラックヘッドライト● 純正マッドガード-インテリア-● オリジナルベッドキットTYPEⅡ● フローリング施工● カロッツェリア7インチナビ● カロッツェリア10インチフリップダウンモニター● ルーフスピーカー● ツイーター● バックカメラ/ETC● 前後ドライブレコーダー【 特別仕様車ダークプライムⅡ専用装備 】● LEDヘッドランプ【標準装備】● スマートエントリー&スタートシステム【標準装備】● ステアリングオーディオスイッチ【標準装備】● 助手席エアバッグ【標準装備】● 漆黒メッキフロントグリル● 漆黒メッキバックドアガーニッシュ● マホガニー調黒木目インテリアパネル● 本革巻き マホガニー調黒木目ステアリング● 本革 マホガニー調黒木目シフトノブ● シフトベゼル(ダークシルバー袈飾)● 専用ハーフレザーシート(ダークグレー)● フロントドアトリム(合成皮革)● プッシュ式コントロールパネル(ダークシルバー加飾)● スライドドアスカッフプレート(イルミネーション付)● ルーフ&セパレーターバー(ブラック)● AC100V電源【メーカーオプション 】● クリアランスソナー● デジタルインナーミラー● パノラミックビューモニター● デュアルパワースライドドア
この車は、AIS認定評価を受けた中古車です! (検査日: -)
多少のキズ、ヘコミなどはありますが、全体的には良好です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
AIS認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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トヨタ ハイエースバン 5D2.8DTスーパーGLダークプライムⅡワ...
支払総額:498.1万円 | 本体価格:479.8万円 | 諸費用:18.3万円 | 年式:2020年式 | 走行:4.2万km
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