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シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ 1オーナー 後期ルック Tベルト交換済 埼玉県
在庫車両は随時、テストドライブを繰り返しております。当社は流山にも営業事務所があり、外環自動車道(高速)を使って在庫の移動をしながら、1台1台、丁寧に状態をチェック、販売するまで整備をしています。
整備も見えないところだからなお、入念に実施しています。納車後の整備点検、万一の事故の時などもご相談ください。より良い解決方法を一緒に考えます。
首都圏(東京、埼玉、千葉)には電装系、機械系、ボディ仕上げ、クリーニングまでそれぞれ、キャリア20年以上のプロ職人に手掛けて仕上げてもらいます。職人チーム一丸となって整備点検に取り組んでいます。
大阪、札幌にも提携工場がありますので、納車後の整備点検などもぜひご相談下さい。
お車の買い替えをご検討中であれば、ぜひ、ミキセイキへ愛車の詳細をお聞かせください。当社は買い取り専門で海外へ輸出も直接手がけています。
高額で買取する自信あります。ミキセイキのホームページ https://miki-seiki.jp/ では世界中のオーダーがご覧になれます。オーナー様から直接、世界の次オーナーへ直販しています
車選び、自信をもってできていますか?迷いませんか?悩みませんか?良い買い物ができる自信はありますか?
車を初めて購入する人のように、ミキセイキで車を初めてクルマの取引をするあなたは、不安や心配もあるかと思います。
当社は昭和6年に機械屋、精密部品製造の創業から今年で88年になります。平成6年に、世界中に市場を求めようと自動車と部品の貿易事業を始めました。
これまで20か国以上2500台以上の販売を国内にとどまらず、世界中のお客様に納車してきました。世界中にお客様がいます。既存顧客の9割の方がリピーターです。
あなたの車も立派な財産です。乗り続けて買い替える時まで大切に ぜひかわいがってあげてください。あなたの愛車を待っている人が世界中にいます。
車を買うとき過去の様子、どうやって乗って日常乗っていたのか、整備なども知っていたら全く違いますよね?整備内容が充実していれば、購入価格に見合う、価値があることも理解しやすいかと思います。
今までの修理、整備内容、使用状況を知っていれば、不安も解消されると思います。当社が買取車両にこだわってご紹介する理由の一つです。
将来、売却か買い替えか修理・整備かで迷ったらまずはご相談ください。おススメ方法を一緒に考えます。買取 下取りした車を次のオーナーにお渡しする、その架け橋こそが私たちの仕事です。
あなたが購入したお車も、いずれまた、買い替えの時には買取したいのです。あなたの愛車が、世界中でまた元気に走る姿、想像してみてください。
ぜひあなたの車ライフのお手伝いをさせてください。憧れの車、感動する車との出会いを一緒に探しに行きましょう。
試乗、商談にお越しの際は、フリーダイアル:0120-177-741まで一度ご連絡ください。当社川口本店、流山事務所もしくはご自宅などでスケジュール合わせます。
ほしい車や予算が合わないときは、買取車両を直接紹介しますので、ご相談ください。プロの目線で掘り出し物をご提案します。車の特性や維持するために必要と思われる、整備、修繕をあらかじめ実施し納車します。
買って良し、乗って良し、売って良しの車選びを一緒にさせてください。5年、10年とお付き合いさせて頂けることがミキセイキのポリシーです。
最終型ヘッドライト、ボンネット、グリル、エンブレム移植 ワンオーナー整備手帳 ミシュランタイヤ ボディーコーティング ヘッドライトコーティング ルームクリーニング
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お客様のご来店心よりお待ちしております。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
自分のクルマ遍歴の中にハイドロの1ページを残したいと思い、V6最終となる2010年式を購入しました。突き詰められたエクステリアデザインとは正反対の使いづらいインテリア。いい加減な制御のエアコンや燃費の悪さなどいくつかの不満もありますが、それらを全て割り引いてくれる堅牢なボディと滑らかでパンチの効くエンジン、そして何よりも最終型に相応しいハイドロのフィーリングはぜひお勧めしたいです!なにかとC6の影に隠れて目立ちませんが、全く同じプラットフォームで同じサイズ、C6より新しいのでハイドロのセッティングもさらに改善されていて、劣るとこなど見当たりません。ぜひ、化石燃料時代最後のビッグツアラーとして、ハイドロの沼に足を踏み入れていただきたいと思います。
●バランスのとれた完璧なデザイン。特にツアラーのテールランプデザインは最高です●最終型のハイドロサスペンションが提供する、快適な高速移動とワインディングやフルブレーキングでの姿勢制御の素晴らしさ●スタンダードだけど、低速から高速までスムーズに回り、加速時にはそれなりの唸りを上げてその気にさせてくれるエンジン●セッティングの可動ポイントが多く、上半身をしっかりとサポートしてくれるフロントシート
●のんびりとして、少しトンチンカンな制御のオートエアコン●理解不能な組み合わせになっている日本仕様のオーディオとナビゲーションシステム(パイオニア製)●役に立たない収納とドリンクホルダー●使用が可能なはずなのに、それらのセッティングを受け付けない、ステアリングパッドに並んでいる各種便利機能●日本の走行環境に全く合致していないシフトプログラムのAT●そして何よりも不満なのが、多くのパーツが生産終了になっているシトロエンのメンテナンス体制
シトロエン C5ツアラーのレビューをもっと見る(1)
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シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ 1オーナー 後期...
支払総額:68万円 | 本体価格:55万円 | 諸費用:13万円 | 年式:2009年式 | 走行:12.6万km
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