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レクサス RX 450h ブラック ツアラー 4WD モデリスタエアロ HUD 白黒革 三眼LED 20AW 宮城県
LIBERALAブランド10周年を迎えました!現在LIBERALAでは輸入車国産車問わず買取強化中!乗らないお車の査定、お乗り換えのご相談!この機会を是非ご利用ください!
ご来店が難しいお客様でもご安心ください。店頭在庫でしたらテレビ電話などを使いお車の詳細をご説明させていただくことも可能でございます!当店スタッフが真心込めて対応させていただきます!
全体を俯瞰してみるとよく分かる、細部までこだわったデザインです!ドライバーの運転姿勢にもこだわっていることがよく分かります!
レザーステアリングホイール:手になじみやすいステアリングで左右の機能でナビに触らず、音量調整や切り替えができるので、走行中にとても便利です!
レザーシート:高級感のある本革のシートです。ファブリックシートに比べて自然由来の素材なので体に馴染みやすく、クリーニングが容易にできるのもレザーシートの良さです♪
多数のメディアで、テレビや音楽等のコンテンツを高画質高音質でお楽しみいただけます!!
バックカメラ:車庫入れもラクラク♪♪ご家族で乗られる方や、初心者の方でも安心してお乗りいただけます!
AUTOエアコン:左右別で温度調節が可能です。自分の好きな温度でドライブをお楽しみください♪
Bluetooth:車内のスピーカーでハンズフリーや好きな曲を聴けます!ミュージックサーバー等メディアも様々あります!
エアコン:車内の温度を夏は涼しく、冬は暖かくなるよう快適な環境をつくれます!
シートヒーター:温度調整が可能なためお好みに合わせて快適なドライブが楽しんでいただけます。冬場は特に重宝すること間違いなしです!
MTモード付きAT:通常は自動でおこなわれるギアチェンジをドライバーの操作によって意図的に変えられるシステム。+や-に動かすだけでシフトチェンジできます。
ナビの機能を操作するパーツ。使い方は当店のスタッフが説明させていただきますので、お気軽にご来店ください!
LIBERALA仙台店の在庫にご注目頂きありがとうございます。ご不明点・ご要望は【022-304-1501】まで「カーセンサーを見て電話しました」とご連絡ください。
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/10/23)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
とにかくスタイリッシュでかっこいいSUVだと思います。他にも大きめなサイズのSUVはたくさん販売されていますが、その中でも質感が高く、存在感もあるクルマだと思います。また、特にホワイトパールカラーは色合いが美しく、車の雰囲気ともとてもよく似合う色になっています。その他にも、大きめな車のわりにモニターの見やすさなど、安全にも配慮されており運転していて外が見やすいところもこの車のよさだとおもいます。
やっぱりエクステリアのかっこよさが一番良いところだと思います。しかし、それだけではありません。意外と車両価格がレクサスの大型モデルの中ではリーズナブルに設定されています。にも関わらず、中古車価格はかなり高めで推移していることもあり、かなりお得に乗ることのできる車です。加えて、コストパフォーマンスだけでなく、使い勝手や質感の高さも魅力です。特にレザーシートの乗り心地がさらに高くなっており、後ろの席でも快適です。
全体としてかなり満足できるパッケージングだと思います。それであっても、あえて言うのであれば納期が比較的長いことや、ハイブリッドモデルに比べると燃費があまり良くないため、経済面的には少しきついところもあります。これらの点は確かにデメリットではあるものの、メリットの大きさと比べれば飲み込めるレベルではと思われます。その他、盗難に遭うリスクはほかのレクサス車両と同じように高いため、盗難に合わないように気をつける必要があります。
スピンドルが本格化する前のモデルということもあり、今のレクサスの車種と比べると控えめな雰囲気のあるSUVです。最近のモデルはどれも押し出しの強さがある一方、もう少し抑えた雰囲気にしたモデルがないので、ちょうど良いレベルのデザインに思えます。また、このモデルの良さとしては、とにかく運転がしやすいです。ボディサイズも大きすぎず、適度な存在感と運転のしやすさのバランスがとても取れているように感じます。
やはりレクサスのブランド力を感じます。高級感のある内装や外観はもちろんですが、走行中のノイズも少なく、それでいて高速での走行もとても安定していて走りやすいです。また、レギュラーガソリンも対応しているため、この手の車の中では維持費が比較的安く済ませられるところも、レクサスにお得になりたい人にはおすすめです。加えて、カスタマイズパーツが多く、あとからのドレスアップもしやすく、自分好みのクルマに変えれます。
他のレクサスのモデルと比べると、おとなしさが感じられるデザインです。特に次のモデルのRXが押し出し感が強くなっていることから、見比べるとかなりインパクトの部分では控えめなように感じます。適度な控えめさを好きな人にはちょうど良いモデルだと思いますが、車をより華やかに見せたい人にとっては物足りなく感じるかもしれません。また、燃費面でも車重があるためか比較的低い数値ですので、ある程度距離を走る人は要注意です。
RXは元をたどればトヨタのハリアーです。初代ハリアーが誕生して、程なく北米ではレクサスブランドとして販売されました。大ヒットしました。空前の大ヒットです。当時はSUVと言えば、ラダーフレーム当たり前の時代で、ハリアーは世界で初めて、モノコックボディのSUVを作ったので、乗り心地や燃費が向上出来て、使い勝手が格段に向上したからです。そんなハリアーの大成功をライバル達が横目で見て、ベンツやBMWやアウディがモノコックボディのSUVのラインナップし始めたのは、有名なら話です。国内ではハリアーの人気が陰りを示して、レクサスブランドの立ち上げも重なりハリアーは一時的に販売廃止となり、レクサスRXの独壇場となりました。レクサスの中では、クラス的にはNXがハリアーと同クラスとなりますが、生い立ちではRXとなります。RXは主にブランド信仰の深い方に人気で、レクサスマークに惹かれての購入が多いそうです。
Fスポーツはレクサスにラインナップされる最上級グレードです。フロントスピンドルグリルは、ブラック光沢塗装でスポーティな3Dメッシュ形状となり、他のグレードとは完全に差別化されます。また、レクサスモデルの最上級グレードなのでリセールも超一流で下取りに出した時にも満足出来る金額提示があります。ハイブリッドシステムも富裕層向けに高出力で燃費ソコソコの設定なので、アクセルのベタ踏みは厳禁です。
レクサスブランドのデザインに迷いがあった時期の車なので、エクステリアデザインは癖強めです。キャラクターラインのオンパレードです。キャラクターラインを数えてみましたが30本を超えたので途中で諦めました。ボディシルエットにも迷いがあり、レクサスらしいキレがありません。海外のカーデザインナーからの評判も悪く、日本人として少し恥ずかしい思いです。それでもレクサスブランド信仰者達は購入するので助かります。
レクサス RXのレビューをもっと見る(9)
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レクサス RX 450h ブラック ツアラー 4WD モデリスタエア...
支払総額:627.8万円 | 本体価格:619.3万円 | 諸費用:8.5万円 | 年式:2022年式 | 走行:2万km
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