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トヨタ ハイエースバン 5ドアバン2.8DT スーパーGLロング 4WD ライトカスタム ワンオーナー車 宮城県
収納スペース広々御座います、なんでも収納可能です!
ランクルやハイエースを常時40台以上展示!ご来店の際はお気軽にお問合せ下さい。TEL022-772-7211
FLEXデルフィーノラインフロントスポイラー!
夜間走行に便利なLEDヘッドライト、LEDフォグライト!
自社認証整備工場完備ですので納車後のカスタム、車検、修理、日々のメンテナンスなどサポートいたします!なんでもお気軽にご相談ください!
北海道~沖縄まで日本全国、遠方納車大歓迎です!現車確認が難しいお客様もご安心ください!お客様の目線に合わせ、お車のコンディション、装備品を細部までお伝えいたします!もちろん、ご自宅納車OKです!
コーナーミラー同色!
FLEXオリジナルリアスポイラー!
FLEXオリジナル黒革調シートカバー!
セカンドシート!
セカンドシートを折りたたんだ状態!
天井等も綺麗な状態です!
FLEXグループは「すべての人に愛車を」をコンセプトに車種別に全国展開中!愛車と一緒に、ライフスタイルを充実させてもらいたいという思いで、仙台泉店では皆様のご要望になんでもお応えします♪
当店の在庫車は全て車輌検査専門会社である第三者機関(株)AIS、日本自動車鑑定協会(JAAA)にて1台1台、必ず二重の車輌チェックを実施しております。修復歴有りの車の無断販売はいたしません。
メーカーオプション「プッシュスタート、パワースライドドア」!
トヨタセーフティーセンス付き!
足元ばっちり決まっております!
デルフ17インチアルミホイール、ナスカータイヤ!
FLEXオリジナルパーツ多数、綺麗なハイエース!当店は認証整備工場併設です!愛車の事ならランクルハイエース仙台泉店にお任せください!
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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令和5年ハイエースVスーパーGL5人乗りディーセル4WDワンオーナー車が入庫!現在非常に台数が少ないディーゼル4WD、お仕事でもプライベートでも大活躍間違いなし!当社でカスタムし見た目もばっちりカッコよくなっております。お早めにお問合せ下さい! 【カスタム詳細】■FLEXオリジナル デルフ17インチアルミホイール■ナスカータイヤ■1インチローダウン■玄武製ストロークストッパー■FLEXオリジナル デルフィーノラインフロントスポイラー■FLEXオリジナル オーバーフェンダー■FLEXオリジナル リアスポイラー■FLEXオリジナル 黒革調シートカバー■コーナーミラー同色施行■純正SDナビ、フルセグTV、DVD再生■ビルトインETC■バックカメラ、PVM連動施行■リアフィルム施行 【メーカーオプション】■ホワイトパール070■パノラミックビューモニター■両側パワースライドドア■スマートキー、プッシュスタート■ステアリングスイッチ当社遠方納車実績多数御座います。全国どこでもご納車可能です!
この車は、AIS認定評価を受けた中古車です! (検査日: -)
走行距離5万km未満で内外装がとてもきれいな状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
AIS認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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支払総額:535.5万円 | 本体価格:519.8万円 | 諸費用:15.7万円 | 年式:2023年式 | 走行:1.5万km
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